- •Ведение в.1. Комплекс авиационного вооружения
- •В.3. Очерк развития авиационного артиллерийского вооружения
- •Р аздел 1. Авиационное артиллерийское оружие
- •Глава 1. Структура, принципы устройства и действия авиационного артиллерийского оружия
- •1.1. Классификация авиационного артиллерийского оружия
- •1.1. Назначение и характерные черты авиационного артиллерийского оружия
- •1.2. Базовые образцы авиационного артиллерийского оружия ввс России
- •1.3. Характеристики авиационного артиллерийского оружия
- •1.4. Критерии оценки технического совершенства авиационного артиллерийского оружия
- •1.5. Операции и механизмы заряжания авиационного артиллерийского оружия
- •1.5.1. Механизмы подачи
- •1.5.2. Механизмы снижения
- •1.5.3. Механизмы досылания
- •1.5.4. Механизмы запирания
- •1.5.5. Механизмы отпирания
- •1.5.6. Механизмы экстракции
- •1.5.7. Механизмы удаления
- •1.6. Механизмы управления стрельбой
- •1.6.1. Спусковые механизмы
- •1.6.2. Стартеры
- •1.6.3. Стреляющие механизмы
- •1.6.4. Блокировка стрельбы при незапертом канале ствола
- •1.6.5. Механизмы устранения задержки стрельбы
- •1.7. Структурная схема авиационного артиллерийского оружия
- •1.7.1. Ствольные агрегаты и блоки стволов
- •1.7.2. Двигатели автоматики
- •1.7.3. Вспомогательные механизмы
- •1.8. Цикл автоматики авиационного артиллерийского оружия и пути снижения его продолжительности
- •1.9. Анализ цикла автоматики одноствольного оружия
- •1.10. Анализ цикла автоматики двуствольного оружия
- •1.11. Анализ цикла автоматики многоствольного оружия
- •1.12. Анализ револьверного цикла автоматики оружия
- •Глава 2. Исследование функционирования двигателей авиационного артиллерийского оружия
- •2.1. Особенности устройства стволов авиационного артиллерийского оружия
- •2.2. Определение и характеристики основных технических данных нарезной части канала ствола
- •2.3. Силы, действующие на ствол оружия при движении снаряда по нарезной части канала ствола
- •2.4. Определение и анализ действия давления ведущего пояска снаряда на боевую грань нареза ствола
- •2.5. Виды износа стволов и их характеристика
- •2.6. Анализ факторов, влияющих на живучесть ствола артиллерийского оружия
- •2.7. Способы изготовления нарезки стволов артиллерийского оружия
- •2.8. Основы математической модели термопластического износа ствола
- •2.9. Расчет ствола на прочность
- •2.10. Теоретическое обоснование величины предельной и допустимой длины очереди
- •2.11. Анализ влияния режима стрельбы на живучесть стволов авиационного артиллерийского оружия
- •2.12. Особенности функционирования газоотводного двигателя автоматики авиационного артиллерийского оружия
- •2.13. Математическая модель работы газоотводного двигателя автоматики артиллерийского оружия
- •2.14. Анализ работы газоотводного двигателя автоматики артиллерийского оружия
- •2.15. Функционирование двигателя автоматики артиллерийского оружия откатного типа
- •2.16. Функционирование двигателя автоматики оружия при свободном и торможенном откате
- •Глава 3. Основы динамического анализа работы
- •3.2. Уравнение движения основного звена автоматики авиационного артиллерийского оружия
- •3.3. Анализ мощности, потребляемой механизмом досылания авиационного артиллерийского оружия
- •3.4. Анализ мощности, потребляемой механизмом подачи артиллерийского оружия
- •3.5. Анализ мощности силы давления ведущего пояска снаряда на боевую грань нареза ствола
- •3.6. Анализ мощности, потребляемой механизмами автоматики артиллерийского оружия с вращающимся блоком стволов
- •3.7. Мощность, развиваемая газоотводным пороховым двигателем
- •3.8. Стартерные устройства и особенности их расчета
- •Глава 4. Основы исследования силового воздействия оружия на артиллерийскую установку и летательный аппарат
- •4.1. Особенности воздействия артиллерийского оружия на установку и летательный аппарат
- •4.1.1. Силовое воздействие
- •4.1.2. Вибрационное воздействие
- •4.2. Действие дульных газов
- •4.2.1. Нарушение однородности воздушного потока
- •4.3. Конструкция и работа амортизатора силы отдачи
- •4.3.1. Асо с витой пружиной
- •4.3.2. Асо с кольцевой пружиной
- •4 ‑ Гайка; 5 – ось; 6 – упор; 7 – кольцевая пружина
- •4.4. Уравнение движения артиллерийского оружия при стрельбе
- •4.4.1. Вывод уравнения движения оружия на амортизаторе
- •4.4.2. Решение уравнения движения оружия на амортизаторе
- •4.5. Схемы амортизации и их анализ
- •4.6. Методика определения средней силы отдачи амортизатора
- •4.7. Сила отдачи в лафете установки
- •Р аздел 2. Авиационные артиллерийские установки Глава 5. Структура, принципы устройства и действия авиационных артиллерийских установок
- •5.1. Назначение, состав и классификация авиационных
- •Артиллерийских установок
- •5.2. Структура авиационной артиллерийской установки
- •5.3. Характеристики авиационных артиллерийских установок
- •5.4. Лафет авиационной артиллерийской установки
- •5.5. Силы и моменты, действующие на авиационную артиллерийскую установку
- •5.6. Системы питания оружия патронами
- •5.7. Обеспечение взрывобезопасности авиационных артиллерийских установок
- •Глава 6. Исследование функционирования системы управления наводкой оружия
- •6.1. Назначение и состав следящего привода
- •6.2. Применение сельсинной связи в следящем приводе
- •6.3. Фазочуствительные усилители
- •6.4. Усилители мощности
- •6.5. Исполнительные двигатели
- •6.6. Определение потребной мощности исполнительного электродвигателя
- •6.7. Способы наводки оптических визирных устройств на цель оператором
- •6.8. Цепи управления установкой
- •6.9. Система управления стрельбой
- •6.10. Системы устранения задержек стрельбы
- •Глава 7. Анализ работы электрического следящего привода авиационной артиллерийской установки
- •7.1. Анализ устойчивости и точности работы электрического следящего привода при отсутствии корректирующих цепей
- •7.3. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью по производной от скорости оружия
- •7.4. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью от напряжения на якоре двигателя и от скорости оружия
- •7.5. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью по производной от угла рассогласования
- •Заключение
1.5.7. Механизмы удаления
Механизм удаления предназначен для вывода (удаления) гильзы за пределы контура оружия.
В большинстве современных образцов ААО этот механизм удаляет и осечные патроны.
В одноствольных и двухствольных образцах оружия после экстракции гильза удаляется за пределы контура оружия с помощью специальных отражателей (Рисунок 1.7).
П ри встрече с отражателем гильза изменяет направление движения и покидает контур оружия, при этом она имеет значительную скорость движения. Так например, при удалении из пушки ГШ-301 гильзы имеют скорость 90…100 м/с.
Большая скорость удаления необходима гильзе для того, чтобы быстро преодолеть возмущённый воздушный поток вокруг летательного аппарата и тем самым исключить удары по обшивке.
В многоствольном оружии гильза вращается вместе с блоком стволов, набегает на пальцы ускорителя и выбрасывается за пределы контура оружия (Рисунок 1.19).
1.6. Механизмы управления стрельбой
Как отмечалось ранее, на летательном аппарате ААО устанавливается на значительном расстоянии от стрелка, что требует наличия системы дистанционного управления стрельбой. Главной составной частью этой системы являются механизмы управления стрельбой. К указанным механизмам, в общем случае, относятся:
- механизм начала (прекращения) стрельбы;
в зависимости от особенностей конструкции оружия, это может быть спусковой механизм или стартер;
- стреляющий механизм;
- механизм устранения задержки стрельбы из-за несрабатывания капсюля-воспламенителя патрона.
1.6.1. Спусковые механизмы
Спусковой механизм предназначен для удержания стреляющего механизма ударного типа во взведённом положении, если стрельба не производится. В этом случае, говорят, – стреляющий механизм выключен. Взведённое положение – это такое состояние, при котором ударник стреляющего механизма зафиксирован и находится под действием упругой силы сжатой боевой пружины.
При начале стрельбы спусковой механизм отпускает (расфиксирует) ударник, т.е., говорят, включает стреляющий механизм. Начинается стрельба, в процессе которой спусковой механизм с ударником не взаимодействует.
Основная деталь спускового механизма, которая непосредственно фиксирует ударник, называется, шептало.
Из современных образцов ААО спусковой механизм имеется только в составе пушки ГШ-23 (Рисунок 1.20). При отсутствии стрельбы электрошептало одним плечом взаимодействует с рычагом электромагнита, а другим фиксирует ударник стреляющего механизма во взведённом положении. При этом автошептало под действием переднего снижателя опущено вниз и не взаимодействует с ударником. Для производства стрельбы нажимается боевая кнопка. При её нажатии срабатывает электромагнит. В результате рычаг освобождает электрошептало, которое, в свою очередь, расфиксирует ударник. Последний ударяет по бойку и происходит выстрел.
Автошептало фиксирует ударник между выстрелами в процессе стрельбы с целью исключения удара по бойку при не запертом канале ствола. Если запирания канала ствола не произошло, то очередного выстрела не будет.