4.2. Действие дульных газов

Наиболее опасным последствием действия дульных газов, как было указано выше, являются:

1. Нарушение однородности воздушного потока, попадающего в двигатель летательного аппарата.

2. Взрывоопасное скопление пороховых газов в отсеках артиллерийской установки или летательного аппарата.

Кроме сказанного, следует отметить, что при стрельбе обшивка летательного аппарата, находящаяся вблизи дульного среза оружия, сильно нагревается. Это приводит к эрозии материала и образованию шероховатости обшивки. В результате ухудшаются условия обтекания воздушным потоком и снижается скорость полета летательного аппарата. Для предотвращения этого нежелательного явления элементы конструкции летательного аппарата в местах, подверженных действию дульных газов, экранируются листами корозионно-термостойкой стали (рисунок 4.3).

4.2.1. Нарушение однородности воздушного потока

Е

12. Изд. №9872

сли дульный срез оружия находится вблизи воздухозаборника, то в процессе стрельбы часть воздушного потока, поступающего в воздухозаборники, вибрирует с частотой стрельбы. Это, в свою очередь, может привести к низкочастотному продольному автоколебанию всего воздушного потока попадающего в двигатель летательного аппарата, то есть помпажу двигателя. Помпаж сопровождается большими динамическими нагрузками на лопатки турбины двигателя, что может привести к их поломке.

Кроме того, попадание горячих пороховых газов в воздухозаборник ведет к повышению температуры газовой смеси в компрессорах двигателя. В совокупности, помпаж и повышение температуры, являются главными факторами, ведущими к заглоханию (остановке) двигателя. Особенно это опасно, если стрельба ведется с пикирования.

Очевидно, что для исключения заглохания двигателя необходимо располагать оружие, по возможности, дальше от воздухозаборника. Если, по условиям сохранения центровки летательного аппарата, это сделать затруднительно, то используется система противопомпажа двигателя. С началом стрельбы эта система на несколько секунд подает напряжение на запальные свечи двигателя летательного аппарата, чем блокируется возможность его заглохания.

4.2.2. Взрывобезопасность артиллерийской установки

В процессе стрельбы при экстракции гильз значительная часть пороховых газов выходит из патронника и, смешиваясь с воздухом, заполняет отсеки артиллерийской установки, на которой закреплено оружие. Если концентрация пороховых газов достигает 10…20% от общей массы воздуха в отсеках установки, то эта порохо-воздушная смесь уже становится взрывоопасной. Взрыв может произойти с поступлением очередной порции пороховых газов, которые имеют температуру порядка 1000…1500 С. Последствия взрыва могут быть очень тяжелыми, вплоть до катастрофы летательного аппарата.

К настоящему времени установлено, что минимальная взрывоопасная концентрация пороховых газов в отсеках артиллерийской установки не должна превышать 8%.

Для обеспечения этого условия с помощью жалюзей (рисунок 4.4) или специальных диффузоров организуется вентиляция или продувка отсеков артиллерийской установки набегающим воздушным потоком.

Другой способ обеспечения взрывобезопасности – нагнетание с началом стрельбы в отсеки артиллерийской установки инертного газа (СО₂), с которым пороховые газы не образуют взрывоопасной смеси.

Рисунок 4.4. Вентиляция отсека артиллерийской установки самолета Су-27К