- •Ведение в.1. Комплекс авиационного вооружения
- •В.3. Очерк развития авиационного артиллерийского вооружения
- •Р аздел 1. Авиационное артиллерийское оружие
- •Глава 1. Структура, принципы устройства и действия авиационного артиллерийского оружия
- •1.1. Классификация авиационного артиллерийского оружия
- •1.1. Назначение и характерные черты авиационного артиллерийского оружия
- •1.2. Базовые образцы авиационного артиллерийского оружия ввс России
- •1.3. Характеристики авиационного артиллерийского оружия
- •1.4. Критерии оценки технического совершенства авиационного артиллерийского оружия
- •1.5. Операции и механизмы заряжания авиационного артиллерийского оружия
- •1.5.1. Механизмы подачи
- •1.5.2. Механизмы снижения
- •1.5.3. Механизмы досылания
- •1.5.4. Механизмы запирания
- •1.5.5. Механизмы отпирания
- •1.5.6. Механизмы экстракции
- •1.5.7. Механизмы удаления
- •1.6. Механизмы управления стрельбой
- •1.6.1. Спусковые механизмы
- •1.6.2. Стартеры
- •1.6.3. Стреляющие механизмы
- •1.6.4. Блокировка стрельбы при незапертом канале ствола
- •1.6.5. Механизмы устранения задержки стрельбы
- •1.7. Структурная схема авиационного артиллерийского оружия
- •1.7.1. Ствольные агрегаты и блоки стволов
- •1.7.2. Двигатели автоматики
- •1.7.3. Вспомогательные механизмы
- •1.8. Цикл автоматики авиационного артиллерийского оружия и пути снижения его продолжительности
- •1.9. Анализ цикла автоматики одноствольного оружия
- •1.10. Анализ цикла автоматики двуствольного оружия
- •1.11. Анализ цикла автоматики многоствольного оружия
- •1.12. Анализ револьверного цикла автоматики оружия
- •Глава 2. Исследование функционирования двигателей авиационного артиллерийского оружия
- •2.1. Особенности устройства стволов авиационного артиллерийского оружия
- •2.2. Определение и характеристики основных технических данных нарезной части канала ствола
- •2.3. Силы, действующие на ствол оружия при движении снаряда по нарезной части канала ствола
- •2.4. Определение и анализ действия давления ведущего пояска снаряда на боевую грань нареза ствола
- •2.5. Виды износа стволов и их характеристика
- •2.6. Анализ факторов, влияющих на живучесть ствола артиллерийского оружия
- •2.7. Способы изготовления нарезки стволов артиллерийского оружия
- •2.8. Основы математической модели термопластического износа ствола
- •2.9. Расчет ствола на прочность
- •2.10. Теоретическое обоснование величины предельной и допустимой длины очереди
- •2.11. Анализ влияния режима стрельбы на живучесть стволов авиационного артиллерийского оружия
- •2.12. Особенности функционирования газоотводного двигателя автоматики авиационного артиллерийского оружия
- •2.13. Математическая модель работы газоотводного двигателя автоматики артиллерийского оружия
- •2.14. Анализ работы газоотводного двигателя автоматики артиллерийского оружия
- •2.15. Функционирование двигателя автоматики артиллерийского оружия откатного типа
- •2.16. Функционирование двигателя автоматики оружия при свободном и торможенном откате
- •Глава 3. Основы динамического анализа работы
- •3.2. Уравнение движения основного звена автоматики авиационного артиллерийского оружия
- •3.3. Анализ мощности, потребляемой механизмом досылания авиационного артиллерийского оружия
- •3.4. Анализ мощности, потребляемой механизмом подачи артиллерийского оружия
- •3.5. Анализ мощности силы давления ведущего пояска снаряда на боевую грань нареза ствола
- •3.6. Анализ мощности, потребляемой механизмами автоматики артиллерийского оружия с вращающимся блоком стволов
- •3.7. Мощность, развиваемая газоотводным пороховым двигателем
- •3.8. Стартерные устройства и особенности их расчета
- •Глава 4. Основы исследования силового воздействия оружия на артиллерийскую установку и летательный аппарат
- •4.1. Особенности воздействия артиллерийского оружия на установку и летательный аппарат
- •4.1.1. Силовое воздействие
- •4.1.2. Вибрационное воздействие
- •4.2. Действие дульных газов
- •4.2.1. Нарушение однородности воздушного потока
- •4.3. Конструкция и работа амортизатора силы отдачи
- •4.3.1. Асо с витой пружиной
- •4.3.2. Асо с кольцевой пружиной
- •4 ‑ Гайка; 5 – ось; 6 – упор; 7 – кольцевая пружина
- •4.4. Уравнение движения артиллерийского оружия при стрельбе
- •4.4.1. Вывод уравнения движения оружия на амортизаторе
- •4.4.2. Решение уравнения движения оружия на амортизаторе
- •4.5. Схемы амортизации и их анализ
- •4.6. Методика определения средней силы отдачи амортизатора
- •4.7. Сила отдачи в лафете установки
- •Р аздел 2. Авиационные артиллерийские установки Глава 5. Структура, принципы устройства и действия авиационных артиллерийских установок
- •5.1. Назначение, состав и классификация авиационных
- •Артиллерийских установок
- •5.2. Структура авиационной артиллерийской установки
- •5.3. Характеристики авиационных артиллерийских установок
- •5.4. Лафет авиационной артиллерийской установки
- •5.5. Силы и моменты, действующие на авиационную артиллерийскую установку
- •5.6. Системы питания оружия патронами
- •5.7. Обеспечение взрывобезопасности авиационных артиллерийских установок
- •Глава 6. Исследование функционирования системы управления наводкой оружия
- •6.1. Назначение и состав следящего привода
- •6.2. Применение сельсинной связи в следящем приводе
- •6.3. Фазочуствительные усилители
- •6.4. Усилители мощности
- •6.5. Исполнительные двигатели
- •6.6. Определение потребной мощности исполнительного электродвигателя
- •6.7. Способы наводки оптических визирных устройств на цель оператором
- •6.8. Цепи управления установкой
- •6.9. Система управления стрельбой
- •6.10. Системы устранения задержек стрельбы
- •Глава 7. Анализ работы электрического следящего привода авиационной артиллерийской установки
- •7.1. Анализ устойчивости и точности работы электрического следящего привода при отсутствии корректирующих цепей
- •7.3. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью по производной от скорости оружия
- •7.4. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью от напряжения на якоре двигателя и от скорости оружия
- •7.5. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью по производной от угла рассогласования
- •Заключение
1.6.4. Блокировка стрельбы при незапертом канале ствола
Каждый образец ААО спроектирован таким образом, что при отсутствии полного запирания канала ствола стреляющий механизм блокируется. Срабатывание патрона при не полностью запертом канале ствола чревато серьёзными последствиями, вплоть до катастрофы летательного аппарата. Функция блокировки стреляющего механизма при неполном запирании ствола на разных образцах ААО реализована по-разному.
Если в оружии используются электрозапальные стреляющие механизмы, то процесс запирания организован таким образом, что замыкание боевой электрической цепи: промежуточный контакт – электробоёк – ЭКВ патрона (Рисунок 1.24) происходит только после полного запирания канала ствола.
Если используется стреляющий механизм ударного типа, то в конструкции оружия предусматривается блокировка или ударника, или бойка. Так в конструкции пушки ГШ-23 для блокировки ударника предусмотрено автошептало. Только при полном запирании канала одного из стволов передний снижатель другого ствола повернёт автошептало на угол, при котором ударник освобождается и ударяет через лодыжку по бойку затвора.
В пушке ГШ-6-23М при не запертом канале ствола затвор не повёрнут до упора (Рисунок 1.25).
В результате направляющие выступы бойка не совпадают с выточкой затвора. Поэтому наконечник бойка не выходит за зеркало затвора и, следовательно, не сможет произвести удар по капсюлю-воспламенителю патрона.
1.6.5. Механизмы устранения задержки стрельбы
Механизм устранения задержек стрельбы предназначен для извлечения и удаления за пределы контура оружия «осечных» патронов.
Такой механизм имеется в составе конструкции одноствольного (пушка ГШ-301) и двуствольного (пушки ГШ-23, ГШ-30, ГШ-30К) оружия. В многоствольном оружии этот механизм отсутствует, т.к. энергии вращающегося блока стволов хватает на экстракцию и удаление нескольких, следующих один за другим, «осечных» патронов.
В пушках ГШ-23, ГШ-30, ГШ-30К для работы механизма устранения задержки используется энергия, образующаяся при сгорании порохового заряда пиропатрона.
Е сли в процессе стрельбы после очередного выстрела следующий патрон оказался «осечным», то, как правило, через 0.15с из системы управления оружием выдается электрический сигнал напряжением +27В в механизм устранения задержки стрельбы. Срабатывает пиропатрон, а энергия пороховых газов (Рисунок 1.26) используется для приведения в действие механизмов заряжания, т.е. выполняются операции отпирания канала ствола, экстракции «осечного» патрона, удаления патрона, подачи очередного патрона, его снижения и, наконец, запирания канала ствола.
Следует отметить, что в пушке ГШ-23 механизм устранения задержек используется также и для окончательной подготовки её к стрельбе, т.е. для перезаряжания. В результате второй патрон в ленте досылается в патронник, запирается канал ствола, происходит выстрел и начинается стрельба.
В пушке ГШ-301 механизм устранения задержек не приводит в действие механизмы перезаряжания. Работа механизма заключается в непосредственном инициировании порохового заряда патрона, минуя «осечный» электрокапсюль – воспламенитель.
П ри отсутствии очередного выстрела в течение 0.15 секунд из системы управления оружием на дополнительный запал подаётся электрический импульс напряжением +27В (Рисунок 1.27) Дополнительный запал срабатывает, его пулька пробивает гильзу, форс огня воспламеняет пороховой заряд и происходит штатный выстрел.