- •Гостиничный сервис
- •Вопрос 1. Возникновение и развитие мировой гостиничной индустрии.
- •Вопрос 2. Международные классификации гостиниц и других средств размещения.
- •Вопрос 3. Классификация гостиниц и других средств размещения в рф
- •Вопрос 4. Государственное регулирование гостиничной деятельности
- •Вопрос 5. Российские и зарубежные ассоциации в индустрии гостеприимства
- •Вопрос 6. Структура управления гостиничным предприятием
- •Вопрос 7. Организационно-управленческая структура мирового гостиничного комплекса
- •Вопрос 8. Особенности франчайзинга в гостиничной индустрии
- •Вопрос 9. Управление качеством гостиничных услуг
- •Вопрос 10. Стандартизация гостиничных услуг
- •Вопрос 11. Сертификация гостиничных услуг.
- •Вопрос 12. Развитие курортного дела в России.
- •Вопрос 13. Развитие мировой спа- индустрии
- •Вопрос 14. Операционный процесс обслуживания в гостинице.
- •Вопрос 15. Организация и технологии работы службы бронирования в гостинице.
- •Вопрос 16. Порядок бронирования мест и номеров в гостинице.
- •3. Бронирование под гарантию кредитной карты – см. Гарантированное бронирование.
- •5. Гарантированное бронирование ваучером.
- •Вопрос 17. Организация и технология работы службы телефонных операторов.
- •Вопрос 18. Автоматизированные системы управления гостиницей.
- •Вопрос 19. Организация работы службы приема и размещения в гостинице
- •Вопрос 20. Порядок регистрации документов и учет граждан рф и российских граждан.
- •Вопрос 20 (в другом оформлении). Порядок регистрации документов и учет граждан рф, иностранных граждан.
- •Вопрос 21. Тарифы и скидки в гостинице. Виды и методы расчета с клиентами гостиницы.
- •Вопрос 22. Технология приема и размещения гостей в гостинице.
- •Вопрос 23. Технология выписки гостя и оплаты счетов в гостинице.
- •Вопрос 26. Технология уборочных мероприятий в гостинице.
- •Вопрос 27. Характеристика гостиничных услуг
- •Вопрос 28. Организация и технология предоставления дополнительных услуг в гостинице.
- •Вопрос 29. Организация и технология работы бизнес-центра в гостинице.
- •Вопрос 30. Организация и технологии работы фитнес-центра в гостинице.
- •Вопрос 32. Организация и технологии работы сервисной службы в гостинице.
- •Вопрос 33. Организация досуговой деятельности в индустрии гостеприимства
- •Вопрос 34. Организация анимационной деятельности в гостинице.
- •Вопрос 35. Туристская и гостиничная анимация.
- •Функции туристской анимации
- •Вопрос 36. Анимационный гостиничный менеджмент
- •Вопрос 37. Организация и технологии работы инженерно-технической службы гостиницы
- •Вопрос 38. Организационные меры безопасности гостиничного предприятия, персонала и клиентов
- •Вопрос 40. Система пожарной безопасности гостиничного предприятия
- •Правила пожарной безопасности 01-03 для гостиниц, кемпингов и мотелей:
- •Требования по безопасности жизненной деятельности в гостиницах
- •Организационная структура.
- •Вопрос 42 . Условия питания в гостиничных предприятиях.
- •Вопрос 43. Организация рационального питания в санаторно-курортных комплексах.
- •Минеральные вещества-макроэлементы
- •Минеральные вещества-микроэлементы
- •Вопрос 44. Организация банкетного обслуживания в гостиницах
- •Вопрос 45. Формы и методы обслуживания в предприятии питания их характеристики
- •Вопрос 46. Особенности организации питания иностранных туристов
- •Вопрос 47. Основные типы предприятий питания в гостинице. (по гост р 50762-95 «Общественное питание. Классификация предприятий)
- •Вопрос 49. Организация и технологии предоставления услуги проката автомобилей
- •Вопрос 50. Типы авиатарифов и условия их применения.
- •Вопрос 51. Организация чартерных перевозок.
- •Договор на чартерную перевозку
- •Вопрос 52. Организация обслуживания туристов на железнодорожном транспорте
- •Вопрос 53. Организация морских и речных круизов. Особенности обслуживания туристов.
- •Вопрос 54. Организация и технологии работы службы охраны труда в гостинице.
- •Надзор и контроль за соблюдением законодательства по охране труда
- •Вопрос 55. Формы стимулирования сотрудников в гостиничной индустрии.
- •Мотивационный цикл
- •Вопрос 56. Коммуникативная компетентность специалиста гостиничного бизнеса
- •Вопрос 57. Социально-психологический портрет потребителя гостиничных услуг и поведение персонала гостиницы.
- •Вопрос 58. Конфликты, их классификации и пути благоприятного разрешения.
- •Вопрос 59. Кадровая политика и кадровое планирование на предприятиях гостиничного бизнеса.
- •Вопрос 60. Корпоративная культура гостиничного предприятия. Понятие, уровни и содержание корпоративной культуры.
Вопрос 50. Типы авиатарифов и условия их применения.
Виды и типы авиатарифов.
Понятия «нормальные», «специальные», «льготные», «рекламные» тарифы.
Примеры отдельных типов авиатарифов, ограничения в условиях применения специальных тарифов.
Тариф- это утвержденная в установленном порядке сумма, взимаемая авиаперевозчиком за перевозку пассажира в соответствии с применяемым классом обслуживания, от пункта отправления до пункта назначения.
Группы тарифов определяются порядком их разработки и условиями применения.
Виды тарифов: опубликованные тарифы IATA (международная ассоциация воздушного транспорта), опубликованные тарифы авиакомпаний, конфиденциальные тарифы авиакомпаний, специальные предложения.
Опубликованные тарифы IATA устанавливаются Международной Ассоциацией Авиаперевозчиков, призванной защищать коммерческие интересы входящих в нее участников. Тарифы, регулируемые IATA, являются базисными, не зависят от авиакомпаний, приводятся во всех международных системах бронирования и печатаются во всех тарифных справочниках. Опубликованные тарифы IATA используются при расчетах сложных маршрутов, где участвуют несколько перевозчиков.
Опубликованные тарифы авиакомпаний разработаны конкретным авиаперевозчиком на конкретном направлении. Они устанавливаются по согласованию с IATA , отличаются от них ненамного (от 2 до 10$). Применяются при расчете воздушных маршрутов с участием нескольких перевозчиков.
Расчет авиатарифа представляет собой сложный процесс, осуществляемый в соответствии с определенными правилами. Величина тарифа зависит от расстояния между пунктами перелета, наличия остановок по маршруту, класса обслуживания и от того осуществляется перелет в один конец или в оба конца. В перевозке, где участвуют авиакомпании разных стран, при расчете тарифов используют искусственно введенную нейтральную расчетную единицу NUC , которая позволяет нейтрализовать влияние курсов валют разных государств по отношению друг к другу.
Конфиденциальные тарифы авиакомпаний являются коммерческой тайной каждой авиакомпании, нигде не публикуются и не доступны в международных системах бронирования. Предлагаются они на простых маршрутах, выполняемых одним перевозчиком. Эти тарифы более дешевые и зависят от спроса и конкуренции на данном направлении. Особенностью конфиденциальных тарифов является выполнение многих специальных условий их применения, а также возможность приобретения билетов по ним только в точке начала перевозки.
Специальные предложения по существу - рекламные тарифы. Их основной целью является желание авиакомпаний «напомнить о себе», привлечь пассажиров нВ новые рейсы, сохранить конкурентоспособность на старом направлении, заполнить незагруженные рейсы в не сезон.
Все виды тарифов по условиям применения подразделяются на типы: нормальные, специальные и льготные.
Нормальные тарифы – это полные тарифы первого (F), бизнес-(C), и эконом-(Y) классов обслуживания; тарифы второго уровня (первого, бизнес, и эконом- класса соответственно), подразумевающие примечания, оговоренные специальными условиями применения этих тарифов; тарифы первого, бизнес и эконом класса со скидками для детей от 2 до 12 лет и инфантов (детей в возрасте до 2 лет).
Нормальные тарифы предполагают перелет в оба конца, не накладывают никаких ограничений на срок действия билета (один год) и разрешают бронировать билеты за 365 дней до вылета с фиксированной или открытой датой. Билет по нормальному тарифу – можно менять дату вылета, вернуть билет обратно в кассу даже после вылета самолета, сделать несколько остановок по маршруту, менять маршрут, можно купить билет в одну сторону – покупка билета в одну сторону всегда реализуется по базовым тарифам, без применения льгот. Есть страны, в которые продавать билет в одну сторону вообще запрещено. Нормальные тарифы – это наиболее дорогие тарифы.
Специальные тарифы – это все тарифы, не подпадающие под определение нормальных тарифов и опубликованные в официальных справочниках перевозчиков и на экранах систем бронирования.
Специальные тарифы – это наиболее дешевые типы тарифов, их дешевизна предполагает довольное большое количество ограничений при их применении. Условия, ограничивающие применение тарифов устанавливаются для того, чтобы снизить вероятность приобретения бизнес - пассажирами билетов по дешевым тарифам.
К основным ограничениям специальных тарифов относятся следующее:
- Спецтарифы имеют минимальный и максимальный сроки пребывания за границей. Min – ночь с субботы на воскресенье, max – от 1до 6 месяцев.
- Спецтарифы не допускают остановки в пути следования или требуют доплату за такую возможность.
- Специальные тарифы имеют фиксированные даты вылета, которые либо запрещается менять совсем, либо разрешается, но с очень большими штрафами.
- Билеты, купленные по спецтарифам, практически невозможно сдать.
- Спецтарифы нельзя бронировать.
- Иногда у пассажира имеется необходимость прилететь в один пункт, а вернуться из другого. Такой маршрут для специальных опубликованных обычно разрешен только в пределах одной страны.
- Большинство специальных тарифов продаются только «туда и обратно».
- Количество мест в самолете, которое авиакомпания продает по спецтарифам, мало, в связи с чем приобрести билет по спецтарифу не всегда удается.
Специальные тарифы можно разделить на четыре основные группы:
Экскурсионные тарифы
Молодежные тарифы
Групповые тарифы
Тарифы инклюзив тур
-
Экскурсионные тарифы рассчитаны на туристов и имеют ограничения, делающие их неприемлемыми для бизнес-потоков. Особенностями экскурсионных тарифов являются ограничение по минимальному и максимальному срокам пребывания за рубежом, обязательный полет в оба конца, сокращенный срок годности билета. Экскурсионные тарифы более дешевые, чем нормальные, но более дорогие по сравнению с другими специальными тарифами. Экскурсионные тарифы делятся на три основные категории:
1. YEE – экскурсионный тариф «туда обратно».
2. специальный экскурсионный тариф PEX (YPX) с жесткими ограничениями по условиям применения и специальный экскурсионный тариф SUPER PEX (YSX) с особо жесткими ограничениями по условиям применения.
3. специальный экскурсионный тариф APEX (YAP) с ограничениями по времени продажи и специальный экскурсионный тариф SYPER APEX (YAB) с ограничениями по времени продажи и по условиям применения.
-
Молодежные тарифы имеют ограниченный возрастной ценз, который на разных направлениях составляет от 24 до26 лет. Срок годности билета, купленного по молодежному тарифу, составляет год. Бронировать билет можно за 365 дней до вылета, однако ограничены сроки его выкупа (за 2 мес., 7 и 3 дня), предоставляется открытая дата обратного вылета, сроки пребывания за рубежом не ограничены. Изменение даты вылета возможно при уплате штрафа, однако возврат билета запрещен. Молодежные тарифы на авиабилеты действуют только для владельцев карточек ISIC и GO-25, которые выпускаются Международной Туристической Конфедерацией. Аналогичными правами могут воспользоваться учителя, преподаватели, профессора и инструкторы, официально работающие в штате образовательных учреждений по предоставлению соответствующего удостоверения ITIC.
-
Групповой тариф применяется для групп учащихся школ и других учебных заведений в возрасте до 19 лет и сопровождающего их руководителя при полетах в некоторые пункты Европы. Регламентируется минимальная численность группы (10 детей + один взрослый, который приобретает билет по льготному тарифу), цель поездки (повышение уровня образования и культурный обмен). Скидки для детей в возрасте от 2 до 12 лет по этому тарифу не предоставляется. Условия применения тарифа для группы школьников определяются специальными правилами. По групповому тарифу можно изменить дату вылета, однако для этого необходимо доплатить разницу в стоимости группового и индивидуального тарифа.
-
Тариф «инклюзив – тур» распространяется только через турфирмы – операторы среди индивидуальных и групповых туристов. Помимо лимитированного срока пребывания за границей эти тарифы предусматривают ограничения по числу туристов в группе (не менее4-25 человек), по направлению, предполагают наличие документального подтверждения туристской принадлежности. Эти тарифы не публикуются на основном агентском экране и могут быть предложены пассажирам вместе с пакетом дополнительных услуг, включающим: бронирование гостиницы и автомобиля, билеты на культурные и спортивные мероприятия; питание; экскурсии и т.д.
Льготные тарифы – это тарифы, предназначенные для определенных категорий пассажиров и взятые в процентном отношении к опубликованным нормальным тарифам. Они могут иметь ряд ограничений в применении. К наиболее известным льготным тарифам относятся следующие:
- супружеский тариф, применяется при полетах в ограниченное число стран. Одному из супругов предоставляется 50% скидка от тарифа первого, бизнес или эконом- класса. Ограничивается срок действия билета – 1 месяц.
- семейный тариф. Скидка 50% предоставляется к тарифу эконом – класса для сопровождающего супруга и детей в возрасте от 2 до 25 лет. Срок действия билета – 1 мес. Дополнительные скидки к тарифу не предоставляются. Условия применения и возврата билета регламентированы специальными правилами.
- скидки для детей до 2 лет - , тариф со скидкой 90% стоимости нормального. По этому тарифу ребенку не предоставляется отдельного места в салоне самолета и права бесплатного провоза багажа.
- скидки для детей от 2 до 12 лет – тариф со скидкой 30-50% стоимости нормального. Он предоставляет ребенку отдельное место и право на провоз бесплатного багажа по общепринятым нормам.
- применяются скидки 25% к полным и экскурсионным тарифам для лиц, достигших 60 лет.
- скидки 50-100% для работников авиакомпаний, для агентов туристских фирм до 75%.
- отечественные авиакомпании предлагают скидки определенным категориям пассажиров: многодетные матери, депутаты, герои, инвалиды и лица их сопровождающие. Смысл применения льготных тарифов и различных систем скидок – коммерческий интерес, а также то, что каждая авиакомпания обязана поддерживать определенную социальную политику.