51. DETENTION OF VESSEL.

Please inform the Harbor Master and all concerned that I positively protest against detention of my vessel in connection with the investigation of oil slick found alongside my vessel this morning. As I have already told the Port Safety Inspector, Mr. J. Blackboot, who has been charged with the investigation, we can not wait until 11.00 a.m. tomorrow, when the results of the analyses will be ready. We are completing cargo operations today by 16.00 and our departure has been arranged for 19.00.

Moreover, I think detention is absolutely unnecessary, as I can leave a bank guarantee for the sum of the fine.

Please take all necessary measures to have my ship immediately released from detainment.

51. ЗАДЕРЖАНИЕ СУДНА

Прошу Вас информировать капитана порта и всех заинтересованных лиц, что я категорически протестую против задержания моего судна в связи расследованием нефтяного пятна, обнаруженного у борта моего судна сегодня утром. Как я уже сообщил инспектору портового надзора г-н у Дж.Блэкбуту, которому поручено ведение расследования, мы не можем ждать до 11.00 завтрашнего дня, когда будут готовы результаты анализов. Сегодня к 16.00 мы заканчиваем грузовые операции и наш отход запланирован на 19.00.

Более того, я полагаю, что задержание судна является совершенно излишним, поскольку я могу предоставить банковскую гарантию на сумму штрафа.

Прошу принять все необходимые меры для отмены распоряжения о задержании моего судна.

52. DELAY IN DEPARTURE.

Please be advised that since 15.30 hours of this date my vessel... has been in all respects ready for sea. Nevertheless I am still being held idle at the wharf without clearance due to the absence of two landing cards which were lost by members of my crew, though I reported this omission earlier in the afternoon.

I should like to protest this action and to ask you to have my vessel cleared for immediate departure.

52. ЗАДЕРЖКА С ВЫХОДОМ СУДНА ИЗ ПОРТА

Сообщаю, что с 15.30 сегодня мое судно полностью готово к отходу. Однако меня все еще держат у причала и не дают разрешения на выход из порта изза отсутствия 2 разрешений на сход на берег, утерянными членами моей команды, хотя я сообщил об этом упущении ранее, после полудня.

Я протестую против этих действий и прошу Вас дать разрешение на немедленный выход моего судна из порта.

53. DAMAGE TO SHIP CAUSED BY STEVEDORES.

This is to inform you that today, on September 11, 1992, at 11. 30 Gang n2 discharging the m. v. Shuya caused the following damage to the vessel:

1.Railings of the winch isle on the starboard side near the Hold 3 - bent;

2.The Ships' railings on the starboard side near Hold 3 - bent;

we ask you to pay the cost of repairs according to an estimate by an independent surveyor. In this case kindly arrange a survey before completion of the cargo work and inform all concerned.

53. ПОВРЕЖДЕНИЯ СУДНУ, ПРИЧИНЕННЫЕ ДОКЕРАМИ

Настоящим сообщаю, что сегодня, 11.09.92 в 11.30 бригада № 2 при выгрузке т/х "Шуя" причинила следующие повреждения судну:

1.релинги лебедочной площадки по правому борту в районе трюма 3 - погнуты; 2.релинги судна по правому борту в районе трюма 3 - погнуты;

Прошу обеспечить ремонт повреждений до окончания грузовых операций. Если по причине кратковременности стоянки судна ремонт повреждений невозможен, прошу оплатить стоимость ремонта согласно оценке независимого сюрвейера.В этом случае прошу организовать проведение сюрвейерного осмотра до окончания грузовых операций и информировать всех заинтересованных лиц.

54. DAMAGE TO SHIP BY A FALLEN WEIGHT.

I regret to inform you that today, on the 11th of September, 1992, at 8.35 a.m., due to gross negligence of your stevedores discharging part cargo of

ship's hull. To evaluate the scope of the damage to the ship, I have intended the Lloyd's surveyor of the port.

I hold you responsible for damage caused to the cargo and the ship and all the consequences thereof, including possible delay of the vessel and all the expenses and loses arising therefrom.

54. ПОВРЕЖДЕНИЕ СУДНУ ОТ УПАВШЕГО ГРУЗА

Вынужден Вам с сожалением сообщить, что сегодня, 11.09.92 г. в 8.35 по причине грубой небрежности ваших стивидоров при выгрузке груза машинного оборудования в ящиках из трюма 3 при подъеме со стропа упал ящик с запчастями весом 750 кг, причинив значительные повреждения корпусу судна. Для определения объема повреждений, причиненных судну, я пригласил Ллойдовского Сюрвейера.

Возлагаю на Вас всю ответственность за повреждения причиненные грузу и судну и за все последствия оных, включая возможную задержку и все расходы и убытки, связанные с ними.