Глава 90. Общие принципы моделирования

Особый тип тела — листовое тело, способное «сгибаться» и «разгибаться». К нему мож! но добавлять листовые элементы — сгибы, пластины, штамповки и др. Таким образом в КОМПАС!3D моделируются детали, изготавливаемые из листового металла с помощью гибки. Подробно об этом рассказано в Части XXI.

Пользователь может указать плотность детали (введя нужное значение вручную или вы! брав определенный материал) или ее массу (а при необходимости и центр масс). Для тел возможно только задание плотности.

Вся информация о детали (форма и размеры тел, плотность и т.д.) хранится в файле этой детали.

90.3. Моделирование сборок

Сборка в КОМПАС!3D — трехмерная модель, объединяющая модели деталей, подсборок и стандартных изделий, и содержащая информацию о взаимном положении этих ком! понентов и зависимостях между параметрами их элементов.

Пользователь задает состав сборки, внося в нее новые компоненты или удаляя сущест! вующие. Модели компонентов записаны в отдельных файлах на диске. В файле сборки хранятся ссылки на эти компоненты.

Пользователь может указать взаимное положение компонентов сборки, задав парамет! рические связи между их гранями, ребрами и вершинами (например, совпадение граней двух деталей или соосность втулки и отверстия). Эти параметрические связи называются

сопряжениями.

В сборке можно выполнить формообразующие операции, имитирующие обработку из! делия в сборе (например, создать отверстие, проходящее через все компоненты сборки и отсечь часть сборки плоскостью).

Как и в детали, в сборке возможно построение тел, выполнение над ними булевых опе! раций, задание для них плотностей.

Для расчета МЦХ сборки можно использовать значения плотностей или масс, записан! ные в файлах компонентов, а можно задать специальные значения, которые будут хра! ниться в файле сборки.

90.3.1. Проектирование «снизу вверх»

Если в файлах на диске уже существуют все компоненты, из которых должна состоять сборка, их можно вставить в сборку, а затем установить требуемые сопряжения между ними. Этот способ проектирования напоминает действия слесаря!сборщика, последова! тельно добавляющего в сборку детали и узлы и устанавливающего их взаимное положе! ние.

Несмотря на кажущуюся простоту, такой порядок проектирования применяется крайне редко и только при создании сборок, состоящих из небольшого количества деталей. Это вызвано тем, что форма и размеры деталей в сборках всегда взаимосвязаны. Для моде! лирования отдельных деталей с целью последующей их «сборки» требуется точно пред! ставлять их взаимное положение и топологию изделия в целом, вычислять, помнить (или специально записывать) размеры одних деталей для того, чтобы в зависимости от них устанавливать размеры других деталей.

41

Часть XIX. Особенности работы с трехмерными моделями

Для иллюстрации порядка проектирования «снизу вверх» можно провести такую анало! гию с процессом создания конструкторской документации: проектирование «снизу вверх» подобно компоновке сборочного чертежа из готовых чертежей деталей. В случае «нестыковки» каких!либо деталей требуется внести изменения в их чертежи и только за! тем исправить компоновку.

90.3.2. Проектирование «сверху вниз»

Если компоненты еще не существуют, их можно моделировать прямо в сборке. При этом первый компонент (например, деталь) моделируется в обычном порядке, а при модели! ровании следующих компонентов используются существующие.

Например, эскиз основания новой детали создается на грани существующей детали и повторяет ее контур, а траекторией этого эскиза при выполнении кинематической опе! рации становится ребро другой детали. В этом случае ассоциативные связи между ком! понентами возникают прямо в процессе построения, а впоследствии при редактирова! нии одних компонентов другие перестраиваются автоматически.

Кроме автоматического возникновения ассоциативных связей, происходит и автомати! ческое определение большинства параметров компонентов, что избавляет пользователя от необходимости помнить или самостоятельно вычислять эти параметры.

Например, толщина прокладки, создаваемой непосредственно в сборке, автоматически подбирается так, чтобы эта прокладка заполняла пространство между деталями (при проектировании «снизу вверх» пользователю пришлось бы вычислить расстояние меж! ду деталями и задать соответствующую ему толщину прокладки). Если в результате ре! дактирования моделей расстояние между деталями изменится, то толщина прокладки также изменится автоматически (если модель прокладки была построена отдельно, ее толщина остается постоянной и при перестроении соседних деталей может оказаться, что прокладка не заполняет зазор между ними или, наоборот, пересекает тела деталей).

Такой порядок проектирования предпочтителен по сравнению с проектированием «сни! зу вверх», т.к. он позволяет автоматически определять параметры и форму взаимосвя! занных компонентов и создавать параметрические модели типовых изделий.

Если структура сборки еще не определена, то можно создавать в ней не детали и под! сборки, а тела. Затем тела можно сохранить как детали, а детали при необходимости объединить в подсборки.

Применяя предложенную в предыдущем разделе аналогию с процессом черчения, мож! но сказать, что при проектировании «сверху вниз» вначале создается сборочный чертеж изделия, и лишь затем (на его основе) — чертежи деталей.

90.3.3. Смешанный способ проектирования

На практике чаще всего используется смешанный способ проектирования, сочетающий в себе приемы проектирования «сверху вниз» и «снизу вверх».

В сборку вставляются готовые модели компонентов, определяющих ее основные харак! теристики, а также модели стандартных изделий. Например, при проектировании редук! тора вначале создаются модели отдельных деталей зубчатых колес, затем эти детали вставляются в сборку и производится их компоновка. Остальные компоненты (напри! мер, корпус, крышки и прочие детали, окружающие колеса и зависящие от их размера и

42