8.Причины отклонения параметров рдтт от номинальной величины. Определение разброса вбх. Регулирование по давлению и тяге.

Разброс внутрибаллистических характеристик

Одним из основных требований, предъявляемых к баллистической paкете является точность попадания в цель. Не менее важным требованием является получение минимальной стартовой массы ракеты. Удовлетворение этим требованиям во многом определяется разбросом внутрибаллистических характеристик (ВБХ) РДТТ - тяги, удельной тяги, расхода и давления. Разброс расхода и удельной тяги определяет величину гарантирован­ного запаса топлива. Разброс давления определяет толщину стенки каме­ры, которая рассчитывается по верхнему пределу давления. Таким обра­зом, разбросы внутрибаллистических параметров двигателя существенно влияют на массу двигательной установки, рулевого привода и исполни­тельных устройств органов управления ракетой.

Все факторы, оказывающие влияние на разброс ВБХ, можно объединить в три группы:

зависимость внутрибаллистических характеристик (скорости горения и др.) от температуры заряда

конструкторско-технологические разбросы, неизбежные при создании двигателя (отклонения размеров; разбросы скорости горения; плотности топлива; температуры горения, обусловленные технологией производства и сырьём)

разбросы коэффициентов потерь и др., задаваемые на этапе проектирования на основе статистических данных и уточняемые в процессе отработки РДТТ

Окончательное выражение для определения давления в камере с учетом обозначенных возмущений имеет вид:

Всё, что с индексом N– начальные значения;S– площадь горения;- степень в законе горения;- коэффициент линейного расширения топлива;- температурный коэффициент скорости горения

Прологорифмировав, продифференцировав это выражение и перейдя к конечным приращениям получим:

Разброс расхода газа через сопло определяется:

Прологорифмировав, продифференцировав это выражение и перейдя к конечным приращениям получим:

Разброс величины тяги и удельной тяги получим аналогичным образом

где - коэффициент тяги в выражении

Таким образом, случайные изменения параметров двигателя и особен­но начальной температуры заряда весьма сильно сказываются на величинах давления, расхода, тяги и удельного импульса.

8.1 Классификация жрд, облости применения ,преимущества и недостатки.Характеристики камеры и двигателя. Коэффициенты потерь. Характеристики: расходная высотная. Топлива для жрд.

Классификация ЖРД: 1.По схеме подачи: -Вытеснительная; -Насосная; -Без дожигания генераторного газа; -С дожиганием генераторного газа; -Безгенераторные. 2.По числу компонентов топлива: -Однокомпонентные; -Двухкомпонентные; 3.По применению: -Основные(маршевые); -Рулевые; -Коррекции; -Тормозные; -Орбитального маневрирования.

«+»: 1Высокий удельный импульс; 2.Возможность гибкого регулирования тяги;

«-»: 1.Токсичность компонентов; 2.Химическая активность компонентов; 3.Сложность конструкции

Основные параметры ЖРД

1.Тяга – равнодействующая реактивной силы и сил давления окружающей среды, за искл. сил внешнего аэродинамического сопротивления. 2.Удельный импульс тяги – отношение тяги к массовому расходу

3.Удельная масса – отношение массы залитого ЖРД к его наибольшей тяге в основном режиме.

4.Тип ЖРТ; 5.Время работы; 6.Ресурс работы; 7.Число основных режимов работы; 8.Диапазон изменения тяги

Высотная характеристика ЖРД - зависимость основных показателей работы двигателя, в первую очередь его мощности, тяги и удельного расхода топлива, от высоты полета при неизменном секундном расходе топлива или давлении в камере у жидкостного ракетного двигателя. Высотная характеристика жидкостного ракетного двигателя не зависит от скорости полета.

Расходная характеристика ЖРД - зависимость основных показателей работы двигателя, в первую очередь его мощности и тяги, от расхода топлива или давления в камере при неизменных внешних условиях работы.

Топлива для ЖРД:

Окислитель:Освоенные: жидкий кислород, перекись водорода, азотная кислота, тетроксин азота. Новые: фтор, дифторид кислорода, фторид хлора. Перспективные: Озон,,

Горючее: Неорганические: водород,,. Углеводороды нефтяного происхождения: керосины

Углеводороды горючие синтетические, высокоплотные: RJ-5,RJ-6 (1000кг/м3). Спиртовые

Аминные(самовоспламен.): триэтиламин, ксилидин. Гидрозины: ,