наибольшими напряжениями от внешних сил, уменьшают эти напряжения. Это происходит тогда, когда монтажные напряжения и наибольшие напряжения от внешних сил различны по знаку. Но они могут

быть и вредны, если знаки монтажных и наибольших напряжений от внешних сил совпадают. В этом случае грузоподъ¼мность конструкции

снижается.

В нашем случае, если внешняя сила направлена вниз, то монтажные напряжения вредны. Если бы стержень 2 был изготовлен длиннее, то тогда монтажные напряжения были бы полезны, т. к. суммарные напряжения в наиболее нагруженном втором стержне будут меньше.

На практике разрабатываются специальные при¼мы наведения полезных монтажных напряжений, например, предварительно напряж¼нный бетон.

2.6.3.Температурные напряжения в статически неопределимых системах

Это второй пример, когда в статически неопределимых системах возникают напряжения и при отсутствии внешних сил.

Напомним, что при температуре 1 длина стержня , а при температуре 2 + , ãäå = · ·( 2 1) (ðèñ. 2.6.6); - коэффициент

линейного температурного расширения материала стержня. Для стали= 1, 25 ·10−5м/(м · ), для медных сплавов = 1, 65 ·10−5ì/(ì · ).

Домашняя

JJ II

J I

Назад

На весь экран

Закрыть

Рис. 2.6.6. Температурное расширение материала

Рассмотрим статически неопределимую конструкцию, в которой возникают температурные напряжения (рис. 2.6.7, а). При температуре 1 стержень вставлен без зазора и без натяга в массивное основание и ж¼стко соедин¼н с ним. Затем температура стержня изменилась и ста- ëà 2 (ðèñ. 2.6.7, б). Но связи не дают стержню удлиняться и в н¼м возникнут температурные напряжения.

Для определения нормальных сил применим метод сечений цилиндрической поверхностью (рис. 2.6.7, б). Изобразим вырезанную часть отдельно (рис. 2.6.7, â).

Уравнение статики:

− = 0;

 

= = .

Имеем одно уравнение статики и два неизвестных, т. е. конструкция один раз статически неопределима.

Домашняя

JJ II

J I

Назад

На весь экран

Закрыть

Домашняя

JJ II

J I

Назад

На весь экран

Рис. 2.6.7. Определение температурных напряжений

Установим закономерность деформации: при изменении температуры длина стержня не изменяется, то есть = 0, но = + = 0.

Пусть стержень свободен и нагрет, тогда он удлиняется, но для того, чтобы = 0, нужно приложить сжимающую силу . Распишем

слагаемые удлинения

 

=

·

 

·

(

),

 

=

·

.

 

 

 

 

2

 

 

 

·

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подставляя значения удлинений в уравнение деформаций, получа-

åì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

·

 

 

 

·

 

·

(

2

 

) +

 

 

= 0,

 

 

 

 

 

 

·

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Закрыть

откуда = − · · · ( 2 − ). Теперь определяем температурные напряжения = .

= − · · ( 2 − )

это формула для температурных напряжений.

Из формулы видно, что температурные напряжения не зависят от длины стержня. При нагреве в стержне возникают сжимающие , а при охлаждении растягивающие напряжения.

Какой может быть величина температурных напряжений? Например, рассмотрим трамвайный рельс, который монтировали летом в 30

жару. Какие же напряжения будут в н¼м зимой в 30 мороз? 1 = 30 ;

2 = −30 .

= −2 · 105 · 1, 25 · 10−5 · (−60) = 150 ÌÏà.

Фактически соединение рельсов нельзя считать абсолютно ж¼стким, поэтому напряжения будут несколько меньше.

Температурные напряжения могут быть только в статически неопределимых системах. В статически определимых системах они не возникают.

Домашняя

JJ II

J I

Назад

На весь экран

Закрыть

Соседние файлы в папке Сопротивление материалов часть 1.pdf