11.3. Особливості розвитку ринку послуг в Україні

Становище України на світовому ринку послуг, не зважаючи на її значний науково-технічний та кадровий потенціал, визначається в основному наданням транспортних та туристичних послуг. У 2008 році експорт послуг склав 11694,2 млн дол. США, імпорт – 6646,8 млн дол. США. Порівняно з 2007 роком експорт збільшився на 29,4%, імпорт – на 33,5%. Позитивне сальдо зовнішньої торгівлі послугами становило – 5047,4 млн дол. (у 2007 р. – 4058,3 млн дол.). Зовнішньоторговельні операції послугами проводились з партнерами з 221 країни світу. В табл. 11.3 наведений аналіз географічної структури зовнішньої торгівлі послугами за 2007 – 2008 рр.

Таблиця 11.3

Аналіз географічної структури торгівлі послугами України

Країни	Експорт, млн дол.			Імпорт, млн дол.
	2008 р.	2007 р.	Темп зростання, %	2008 р.	2007 р.	Темп зростання, %
Усього	11694,242	8989,156	130,1	6646,782	4878,259	133,5
Країни СНД	4293,102	3706,783	115,5	1069,531	808,306	131,1
Росія	3845,358	3401,003	112,8	886531,5	690,15	127,3
Туркменистан	16,416	16,416	180,0	1,937	1,43	135,5
Інші країни світу	5282,373	5282,373	139,1	5577,251	4069,953	137,03
Європа, у тому числі	4163,672	3139,906	132,6	3433,169	2386,905	143,8
Німеччина	544,825	379,376	143,0	505,693	335,947	149,0
Великобританія	690,241	545,215	26,2	859,289	611,341	133,9
Швейцарія	509,026	509,026	121,0	220,527	172,355	127,9
Азія, у тому числі	876,072	876,072	149,1	1116,558	725,745	153,8
Ізраїль	60,639	60,639	142,5	48,710	24,527	198,6
Кіпр	396,998	396,998	160,0	660,441	388,676	170,0
Африка, у тому числі	123,094	123,094	164,2	86,935	61,506	141,3
Єгипет	35,238	35,238	208,0	71,679	43,368	165,3
Ліберія	26,575	26,575	184,5	1,76	0,383	459,5
Америка, у тому числі	782,909	78,909	158,48	563,692	567,798	99,3
Канада	95,797	95,797	125,8	34,483	28,529	120,1
США	437,904	437,904	124,6	419,484	430,777	97,4
Австралія і Океанія	16,347	16,347	159,44	4,174	2,661	156,9

Дані аналізу географічної структури зовнішньої торгівлі України послугами свідчать про збереження експортної орієнтації в торгівлі послугами на країни СНД (37,6% загального обсягу експорту та 16,1% імпорту), зокрема на Росію (41% загального обсягу експорту та 14,1% імпорту). Частка європейських країн складає 34,6% в експорті та 57,4% в імпорті послуг, серед яких найбільшими партнерами є Німеччина, Великобританія, Швейцарія; азіатських країн – 9,7% та 14,8%, країн американського континенту – 0,9% та 11,6%, Австралії та Океанії – 0,1% та 0,5% відповідно.

Важливу роль у міжнародній торгівлі послугами відіграє морський транспорт. Україна має декілька портів – Одеса (30 млн тонн вантажів на рік), Іллічівськ (22 млн тонн), Херсон, Миколаїв, Феодосія, Маріуполь, Керч. Річковий флот здійснює як внутрішні, так і міжнародні перевезення (Дунайське річкове пароплавство, Дніпро, Південний Буг). Основу номенклатури морських перевезень складають наступні статті експорту – метали (45-50%), руди (10-15%), хлібні вантажі (10-15%), хімічні та мінеральні добрива (7-10%). В транзитних перевезеннях переважають нафта та нафтопродукти (більше 50%), метали (10-15%), хімічні та мінеральні добрива (10-15%). Однак існують численні проблеми, які заважають розвитку морського та річкового транспорту в Україні, зокрема фізичний знос флоту, відсутність необхідних інвестицій у ремонт та модернізацію суден та будівництво нових; необхідність реконструкції портів, мала пропускна здатність портової інфраструктури та водних шляхів.

Розвинутою в Україні є система залізничного транспорту, до складу якої входять Південно-Західна, Одеська, Львівська, Придніпровська та Донецька залізні дороги.

Україна має також значну трубопровідну систему. Обсяги перекачки нафти територією країни складають 60-70 млн т., причому 75-80% – транзит. Загальна пропускна здатність вітчизняних газопроводів складає 270 млрд м³, а кількість агрегатів, які забезпечують перекачку газопотоків, перевищує 800 потужністю 5,4 МВТ (у 1,5 рази перевищує потужність всіх європейських країн). Слід зазначити, що значна частина трубопровідного транспорту України потребує ремонту та додаткових інвестицій. 1/3 газопроводів перебувають в експлуатації від 25 до 50 років, щорічні витрати на підтримання газової інфраструктури у робочому стані складають 50-60 млн дол., а загальна сума фінансування їх реконструкції – 500 млн дол. за умови темпів ремонту 500 км на рік.

В останні роки найбільшого зростання набула така сфера послуг, як туристична: структура туристичного потоку наступна: 34% – громадяни Росії, 21% – Польщі, 16% – Молдови, 11% – Білорусі, 6% – Угорщини, 3% – Словаччини, 2% – Румунії, 7% – інших країн. До факторів, які стримують розвиток цієї галузі слід віднести непрозорий механізм земле відчуження для будівництва туристичних комплексів, недостатньо розвинена інфраструктура, політична нестабільність в країні. Зараз в Україні тільки два регіони спеціалізуються на наданні туристичних послуг – Крим та Карпати.

В Україні функціонує близько 100 франчайзингових мереж, при чому 50% – за системою джоббінгу, який є однією з форм співробітництва незалежних компаній – постачальників нафтопродуктів та власників автозаправних станцій (АЗС). Джоббінг виник після Великої депресії у США та досить часто використовується у нафтопереробній галузі. Відповідно до договору АЗС функціонують під торговельною маркою постачальника, продають тільки його нафтопродукти, а постачальник зобов’язаний забезпечувати їх високу якість, стабільність поставок, цінові пільги, а також можливість працівникам АЗС підвищувати свій кваліфікаційний рівень. Так, в Україні на умовах джоббінгу функціонують “Лукойл - Україна”, “ТНК - Україна”, “Альянс - Україна”. За системою звичайного франчайзингу працюють заклади громадського харчування (“Пузата хата”, “Картопляна хата”, “МакСмак”, “McDonalds”), хімчистки (“Un Momento”, “Clearens International”), мережа магазинів фотопослуг “Kodak”, мережа станцій технічного обслуговування (“Bosch Auto Servise”), мережа магазинів одягу (“Senus”, “Sela”, “VD One”, “Argo Trading”) та взуття (“Монарх”, “Еконіка”) тощо.