Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
100_otvetov__2.docx
Скачиваний:
4
Добавлен:
28.08.2019
Размер:
403.39 Кб
Скачать

188. Порівняльно-правовий аналіз договору морського буксирування та договору рятування.

Проблема разграничения букс и спасания связана с тем, что:

- буксировка, как тех метод перемещения на водных просторах может быть методом оказания помощи или спасания.

- в процессе выполнения дог буксировки может возникнуть необходимость спасания буксируемого объекта.

Решая вопрос о соотношении буксировки и спасания следует исходить из экономического содержания и смысла буксировки, как технического способа судоходства. При буксировке, перемещение объекта готовится предварительно, когда для него не существует никакой опасности, при спасании судна оно терпит бедствие т.е. наход. в опасности и буксир приглашается вследствие необходимости.

89. Институт морского протеста.

Морской протест является первичным документом, содержащим основные данные о происшествии. Морской протест - официальное заявление капитана морского судна в порту прибытия нотариусу или компетентным должностным лицам о наличии общей или частной аварии, в котором излагаются основные обстоятельства морского происшествия и меры, принятые командованием судна для предотвращения либо уменьшения его последствий.

Заявление морского протеста делается с целью обеспечения полной информации относительно обстоятельств происшествия и причин, вызвавших его, в том числе информации об ущербе и о принятых по предотвращению или уменьшению ущерба мерах. Т.е. с целью обеспечения доказательств для защиты прав и законных интересов судовладельца в тех случаях, когда в период плавания или стоянки судна имели место происшествия, которые могут явиться основанием для предъявления судовладельцу имущественных требований. Для совершения морского протеста достаточно иметь предположения о возникновении убытков от определенного события. В зависимости от условий договора и мероприятий, которые применялись для спасения судна и груза, убытки распределяются между судовладельцем, владельцем груза и отправителем груза или возлагаются на одну из этих сторон. Заявление о морском протесте необходимо подать в установленные законом сроки. Этот срок - 24 ч. Главное значение протеста состоит в создании выгодного для судовладельца процессуального положения, при котором бремя опровержения изложенных в протесте фактов перелагается на противную сторону. Особенности морского протеста: 1. Заявление о морском протесте делается до предъявления претензий, до возбуждения судебного или арбитражного дела. 2. Процессуальное оформление морского протеста осуществляется различными органами, имеющими право совершать нотариальные действия. 3. Право заявления морского протеста предоставлено лишь капитану морского судна.4. Необходимость заявления морского протеста в установленный законом срок, отличающийся от сроков, предусмотренных для других юридических актов защиты интересов должника. Пропуск этого срока лишает капитана судна права на оформление морского протеста. 5. Морской протест применяется только на морском транспорте.6. Специфическая роль морского протеста в деле защиты интересов судовладельца, в обязанностях и правах сторон в случае подачи заявления о МП.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]