- •Адміністративний примус в державному управлінні, адміністративна відповідальність.
- •4. Адміністративно-правові відносини, їх галузеві ознаки.
- •133. Органи адміністративної юрисдикції, їх повноваження.
- •Завдання, принципи, форми та методи державного управління.
- •103. Контроль та нагляд у державному управлінні.
- •223. Провадження у справах про адміністративні правопорушення.
- •Верховна Рада України як єдиний орган законодавчої влади в Україні: задачі, правовий статус, склад, компетенція.
- •220. Принципи та стадії виборчого процесу.
- •234. Система органів державної виконавчої влади на місцях. Компетенція місцевих державних адміністрацій.
- •113. Майнові та немайнові права та обов’язки подружжя.
- •185. Поняття, умови та порядок вступу у шлюб, недійсність, розірвання шлюбу.
- •15. Виконання рішень, ухвал і постанов суду з цивільних справ.
- •142. Перегляд рішень і ухвал суду з цивільних справ в апеляційному порядку.
- •143. Перегляд рішень, ухвал і постанов суду з цивільних справ в касаційному порядку.
- •144. Перегляд рішень, ухвал і постанов суду з цивільних справ за знов виявленими обставинами.
- •241. Склад учасників цивільного процесу, розгляд цивільних справ в суді першій інстанції.
- •Кримінальне право 56. Елементи та ознаки складу злочину, їх значення для класифікації.
- •107. Кримінальна відповідальність, її підстави та межі.
- •150. Поняття злочину, його ознаки, види класифікацій.
- •167. Поняття та види стадій вчинення злочину
- •183. Поняття, ознаки та цілі покарання.
- •247. Співучасть у злочині; об’єктивні та суб’єктивні ознаки співучасті, види співучасників.
- •295. Чинність кримінального закону у часі, просторі та по колу осіб.
- •164.Поняття правоохоронної діяльності.
- •13. Визначення, структура та класифікація правовідносин.
- •168. Поняття та класифікація норм права.
- •299. Юридичне і легістське право розуміння.
- •130. Ознаки демократичного державного ладу.
- •174.Поняття та форми тлумачення права.
- •243. Соціальна держава (теорія,ознаки,функції, моделі).
- •258. Суверенітет, його ознаки та види.
- •244.Співвідношення категорій апарату та механізму держави.
- •229. Релігійно-традиційний тип правової системи.
- •232. Романо-германський тип пс.
- •83.Зовнішньоекономічна діяльність.Іноземне представництво.Підприемство з іноземними інвестиціями.
- •251.Суб’єкти господарювання,їх класифікація,установчі документи.
- •207. Правовий статус,види господарських товариств.
- •261. Судновий екіпаж: склад, правове забезпечення, вимоги.
- •84. Ідентифікація і реєстрація морського судна.
- •42.Договір майнового найму (оренди).
- •82.Зобов’язання,що виникають із заподіяння шкоди.
- •148. Поняття власності і права власності.
- •158. Поняття і склад цивільного правовідношення
- •166. Поняття та види спадкування.
- •198. Право інтелектуальної власності
- •237. Система податків, зборів та обов’язкових платежів.
- •279. Фінансова діяльність держави в транспортній галузі
- •201. Правове регулювання праці та зайнятості на морському судні.
- •33. Дисциплінарні стягнення та матеріальна відповідальність сторін трудового договору.
- •101. Контракт як особливий вид трудового договору, сфера його застосування.
- •155. Поняття і види часу праці та відпочинку.
- •231. Розірвання трудового договору.
- •176.Поняття трудового договору, його відмінності від суміжних цивільно-правових договорів, пов’язаних з працею (підряду, доручення, авторського та ін.)
- •69. Засади та джерела дипломатичного права.
- •191. Порядок укладання, зміни, скасування та втрати сили міжнародних договорів.
- •123,124. Міжнародно-правовий статус та режим використання морських об’єктів загальної спадщини людства.
- •93. Класифікація морських просторів: склад, поняття, та загальні принципи правового режиму.
- •38. Договір іпотеки морського судна: поняття, сутність, правове регулювання, права та обов’язки сторін.
- •45. Договор морской перевозки пассажира.
- •276. Уніфікація міжнародного приватного морського права: сутність та значення, типи, методи, форми.
- •95. Колізійний і матеріально-правовий методи регулювання правовідносин,що склалися у сфері торговельного мореплавства.
- •188. Порівняльно-правовий аналіз договору морського буксирування та договору рятування.
- •89. Институт морского протеста.
- •292. Цивільна відповідальність у мпмп.
- •211.Правовідносини у мпмп: загальна характеристика, субєкти, обєкти.
- •88.Інститут загальної та окремої аварії в мчп.
- •196.Право власності на землю та право землекористування.
- •6.Апеляційне провадження в кримінальному процесі.
- •53. Доказування по кримінальних справах та його суб’єкти.
- •91. Касаційне провадження в кримінальному процесі.
- •108. Кримінальне судочинство.
- •189.Порушення кримінальної справи.
- •219. Принципи кримінально-процесуального права, їх система.
- •226.Протокольна форма досудовоі підготовки матеріалів.
- •262. Судовий розгляд кримінальноі справи та прийняття судових рішень (постанов, ухвал).
- •192. Потерпілий, цивільний позивач (відповідач), їх представники.
- •222. Провадження у зв'язку з винятковими обставинами в кримінальному процесі.
- •20.Вирок суду, його правові властивості.
- •129. Органи дізнання та досудового слідства.
- •85.Інвестиційна діяльність на транспорті.
- •81.Зміст та форми застосування права.
276. Уніфікація міжнародного приватного морського права: сутність та значення, типи, методи, форми.
Унификация-это создание в праве различных гос. Одинаковых по содержанию норм для регламентации торг.мореплавания.Существуют след.типы унификации:1)создание в разных гос.одинаковых прав.норм в результате влияния разных прав.систем друг на друга,2)основывается на создании гос.одинаковых норм свого права с использованием для этой цели межд.-прав средств,3)с использованием межд.-прав.средств,но без принятия на себя гос-вами межд.договорных обьязательств.Значение процесса унификации:применение униф.норм удобно при решении спорных вопросов;унифиц.нормы подразумевают применение матер.-прав.метода регулирования правоотнош.-это позволит избежать односторонности в процессе прав.регулиров.соотв.отнош,-это создаёт максим.определённость возможного прав.поведения участников соотв.отнош.-это позволяет достичь большей адекватности регулирования по сравнению с отсылочной кол.нормой.Благодаря униф.норм мор.права оздаётся единое регулирование в сфере торг.мореплавания,в проц.униф.нередко удаётся должным образом учесть интересы участников внешнеторгового оборота.Способы унификации:1)прямая-проявл.в том что в межд.договоре устан.завершенные по своей форме прав.нормы,готовые к применению в сист.внутринац.права его участника.2)непрямая-гос.-участ. Межд.дого.берут обязательства установить в своём нац.законодат.прав.нормы,содержание кот.определено в этом договоре более не менее детально.3)смешанная-применяется тогда.когда в межд.конвенции необ.установ.унифиц.нормы,по кот гос.участвовавшим в соглашении предостав.право отступать в той или иной степени в тот или иной способ.Форми унификации:1)интегральные конвенции-унифиц.нормы находятся в тексте самой конвенции.2)конвенции-единоообразный закон-унифиц.нормы собраны в «единообразный закон»,кот.явл.приложением к конвенции.
95. Колізійний і матеріально-правовий методи регулювання правовідносин,що склалися у сфері торговельного мореплавства.
Правовой метод регулирования – это совокупность согласованны между собой способов влияния на определенную группу отношений. Коллизионный метод является необходимым для урегулирования гражданско-правовых отношений, регламентация которых не согласована, а также в случае необходимости сделать выбор между нормами права. Коллизия (лат) – столкновение. Правовая коллизия – это ситуация, связанная с конфликтом, конкуренцией двух и более правовых норм или систем правового регулирования. Таким образом, правовые коллизии можно поделить на коллизии между правовыми системами отдельных государств и внутригосударственные коллизии.
Характерной особенностью коллизионного метода является то, что он, не регламентируя отношение по сути определяет, право какого государства должны быть применено для урегулирование правоотношения с участием иностранного элемента.
В Украине международное частное морское право призвано решать коллизии, которые возникают между правовыми системами разных гос-в. Таким образом, коллизия в международном частном морском праве – это такая правовая ситуация, в которой частноправовые отношения, с учетом наличия в них иностранного элемента, попадают под действие двух и более национальных правовых систем.
Необходимость применения коллизионного метода может возникать в случае неидентичности законодательства разных правовых систем по одному и тому же вопросу, так и в случае их схожести. Коллизионный метод применяется также в случае отсутствия международной унификации материально-правовых норм по определенному вопросу.
Для международного частного морского права имеют значение не любые коллизии, а только такие, которые возникают между иностранными системами (меж-ные коллизии).
Коллизионная норма, отсылая к законодательству определенного гос-ва, самостоятельно не регулирует правоотношение с участием иностранного элемента. Ее существование имеет смысл при условии использования материально-правовой нормы, т.е. такой, которая по сути регулирует отношения в международном частном праве.
Наличие и использование таких норм и определяет материально-правовой метод регулирования указанных отношений. Он заключается именно в том, что отношения регулируются непосредственно юридическими нормами.
Использование материально-правового метода имеет преимущества перед коллизионным. Во-первых, этот метод создает значительно большую определенность для участников отношений, поскольку для них эти нормы могут быть известны ранее. Во-вторых, унифицированные материально-правовые нормы позволяют избежать односторонности в правовом регулировании. В свою очередь, коллизионный метод регулирования оказывает содействие устранению пробелов, которые образуются при использовании исключительно материально-правовых норм. Объединение этих методов позволяет учитывать конкретные условия возникновения и реализации прав и обязанностей субъектов отношений.
Возможно случаи применения нескольких методов, при этом один из них не исключает применения другого.