3. Понятие о погрешности установки. Составляющие погрешности установки и их расчет.
Базирование – предание заготовке определенного положения относительно системы координат станка. При установке заготовки в приспособление могут возникнуть погрешности установки. Они складываются из З-х составляющих: погрешность закрепления, погрешность базирования, погрешность положения. Еу = Е6+Ез+Еп.
Погрешность базирования возникает при не совмещении установочной базы и измерительной. Базирование делится на: базирование по плоскости, по цилиндрической поверхности, по внутреннему отверстию, по двум отверстиям, в центрах.
Погрешность закрепления проявляется в 2х случаях, когда происходит осадка базы под воздействием усилия закрепления и когда происходит деформация самой заготовки в разных направлениях под воздействием сил закрепления. ЕЗ = ЕО+ЕД, Требуется придерживаться одного правила: усилие зажима должно всегда быть направленно на опорную точку.
Погрешность положения складывается из суммы погрешности изготовления приспособления, погрешности износа опорных поверхностей, погрешности размещения приспособления на станке
4. «Тяжелые» системы cad-cam-cae-pdm проектирования наукоемких изделий машиностроения.
Эти системы основаны на создании полной электронной параметрической модели всего изделия. Такая модель позволяет вести параллельную разработку КД, как отдельной детали так и целых узлов. По мере готовности КД в работу включаются технологи, расчетчики. Модель детали позволяет например рассчитать конструкцию матрицы и пуансоны, а также заготовки, рассчитать форму отливки. Параллельное ведение проектирования сокращает сроки всего проекта и повышает тем самым конкурентоспособность предприятия.
5. Особенности коробок скоростей с многоскоростными электродвигателями.
Из регулируемых электродвигателей трехфазного переменного тока в основном применяются многоскоростные. При данном способе регулирования приемный вал коробки скоростей получает две угловые скорости, и число механических ступеней в связи с этим сокращается вдвое. Помимо упрощения механической части привода, является возможность переключения скорости на ходу. В многоскоростном электроприводе применяют эл. двигатели постоянного тока с шунтовым и тиристорным управлением частотой вращения, а также двух- и трехскоростные эл. двигатели трехфазного переменного тока. Из всех вариантов кинематической структуры привода, дающих одно и тоже число скоростей, наилучшим является более простой, имеющий минимальное число групп передач, валов и других деталей. На высоких ступенях скорости снижаемся КПД. Поэтому при выборе кинематического варианта следует стремиться к сложенной структуре, обеспечивающей получение высоких частот вращения шпинделя, но более короткой кинематической цепи.
Билет №8.
1. Сущность способа получения отливок под давлением. Преимущества и недостатки. Качество получаемых отливок.
Литьем под давлением называется процесс получения отливок в металлических формах, при котором заливка в форму и формирование отливки осуществляется под давлением. Изготавливают отливки на машинах литья под давлением с холодной или горячей камерой прессования.
В машинах с холодной камерой прессования камера прессования располагается горизонтально или вертикально. В машинах с горизонтальной камерой прессования плавленый металл заливают в камеру прессования 4, затем плунжером 5 под давлением подается в полость пресс-формы, которая состоит из неподвижной 1 полуформы. Внутренняя полость в отливке получают стержнем 2. после затвердевания отливки пресс-форму раскрывают, извлекают стержень 2 и отливка удаляется выталкивателем 6. перед заливкой пресс –форму нагревают до 120-320 С. После удаления отливки пресс-форму обдувают воздухом и смазывают спец материалами, чтобы избежать заваривания. Воздух и газы удаляются через каналы, расположенные в полости разъема пресс-формы.
На машинах с горячей камерой пресс-формы можно изготавливать отливки из цинковых и магниевых сплавов.
Преимущества: отливки имеют высокое качество поверхности и весьма точные геометрические размеры. В большинстве случаев их используют при сборке агрегатов и изделий без мех обработки или только обработкой шлифованием отдельных посадочных поверхностей.
Недостатки: высокая скорость заполнения металла в формы приводит к механич перемешиванию его с воздухом и образованию пористости в отливках. Поэтому толщина стенок отливки ограничена и не превышает 6 мм.