20. Эксплуатация паропроводов и арматуры.

20.1. Подача воды в паропровод при опрессовках разрешается только тогда, когда разность температур воды и металла котла не превышает 50°С.

20.2. При осмотре паропроводов следует обратить внимание на:

- состояние изоляции;

- состояние опор и подвесок;

- отсутствие перекосов и заеданий подвижных частей опор и подвесок;

- состояние шариковых опор, опорная плита должна опираться на все шарики, на плитах не должно быть посторонних предметов, мусора;

- наличие плотно охватывающих трубопровод хомутов и неподвижных опор, гайки хомутов должны быть затянуты и "законтрогаены";

- крепление опор к конструкциям;

- наличие достаточных зазоров и тепловое расширение, наличие и исправное состояние реперов;

- отсутствие защемлений или смещений паропроводов (по реперам);

- пружины подвесок и опор, которые должны находиться в рабочем положении (пружина не должна быть полностью сжата).

20.3. Не допускать попадания воды на наружную поверхность паропровода, не производить регулировку затяжек на паропроводе, находящемся под давлением.

20.4. Причиной плохой работы арматуры может быть:

- использование ее не по назначению: запорной в роли регулирующей и наоборот;

- неправильная установка арматуры по отношению к направлению среды;

- перепад давлений среды выше расчетных;

- повреждение уплотнительных поверхностей при вибрации "тарелок";

- применение при управлении арматурой усилий выше допустимых, из-за неисправности ограничителя крутящего момента электродвигателя или закрытия вручную с применением рычага;

- отсутствие периодического расхолаживания шпинделя и несвоевременная смазка редуктора;

- несвоевременная очистка от грязи и пыли наружных ходовых частей арматуры;

- несвоевременный или некачественный ремонт;

- неудовлетворительная изоляция.

20.5. При осмотре арматуры трубопроводов обратить внимание на:

- исправное состояние изоляции;

- наличие надписей и табличек;

- сочленение приводов и шарниров арматуры и двигателей;

- состояние креплений на фланцах и редукторе;

- правильность установки грундбуксы и возможность ее подтяжки;

- смазку штоков и редукторов;

- пропаривание по фланцевым соединениям и сальникам;

- пропуск среды арматурой.

21. Обслуживание импульсно-предохранительных устройств (ипу).

21.1. ИПУ свежего пара отрегулированы на срабатывание при давлении за котлом 280 кгс/см². Контакты электроконтактных манометров (ЭКМ) настроены на давление 285 кгс/см² (с учетом статического давления столба воды в импульсных трубках к ЭКМ).

21.2. ИПУ на паропроводах "холодного" промперегрева настроены на срабатывание при давлении, кгс/см²:

- контрольные - 43,3 (1,2 клапан)

- рабочие - 44,1 (3,4 клапан)

Контакты ЭКМ настроены на срабатывание при таком же давлении.

21.3. Регулировка ИПУ производится по программе, утвержденной главным инженером ЗуТЭС.

21.4. Не реже одного раза в смену машинист блока или машинист-обходчик производит осмотр всех элементов ИПУ.

21.5. При эксплуатации ИПУ необходимо следить, чтобы:

- демпферная камера главных предохранительных клапанов была заполнена конденсатом;

- отсутствовал пропуск пара через импульсный клапан в поршневую камеру главного клапана;

- запорные вентили Dу=10 мм перед ЭКМ были полностью открыты, маховики сняты, шпиндели опломбированы;

- показания двух ЭКМ, используемых для одних и тех же клапанов, не отличались более, чем на одно деление шкалы. В противном случае ЭКМ должен быть заменен персоналом цеха ТАиИ.

21.6. Проверка исправности действий ИПУ свежего пара и пара промперегрева производится:

- при останове котла в плановый ремонт;

- при включении котла в работу, если производился ремонт предохранительных клапанов или были установлены новые клапаны;

- в период эксплуатации не реже одного раза в течение 2000 часов работы.

Проверка работы ИПУ производится дистанционно со щита управления клапанами при нагрузке более 50 % от номинальной в присутствии начальника смены КТЦ, результаты проверки записываются в оперативный журнал.

21.7. Настройку ИПУ производят:

- мастер РКЦ;

- ведущий инженер КТЦ;

- мастер ЦТАиИ;

- начальник смены КТЦ.