11. Пуск котла из горячего состояния (время простоя от 2 до 8 часов).

Пуск аналогичен пуску из неостывшего состояния. Отличие - при пуске не производится прогрев ГПП. Пароперегревательный тракт и промперегрев обеспаривается сразу после останова блока, а до ВЗ в случае последующего пуска давление не стравливается для сохранения теплового состояния котла.

11.1. Проверить, чтобы вся арматура пароводяного тракта была закрыта (впрыски, ВЗ, Д-1,2,3, РПК, МЗ-150,151,149).Отключены ТДМ, т.е.полное прекращение вентиляции и захолаживание котла. Закрыты все ручные задвижки на мазутных форсунках, газовых горелках.

Для исключения попадания влаги в пароперегревательный тракт необходимо:

- сдренировать и прогреть сбросные трубопроводы из РС-20 в конденсатор, для чего приоткрыть МЗ-103 (убедиться в закрытии МЗ-89);

- открыть СЗ (КЗ-242 А, А', Б, Б');

- плавным открытием Д-2 А, Б снизить давление во ВС со скоростью 10÷15кгс/см²

- при повышении давления в РС-20 открыть МЗ-103, поддерживать давление в РС-20 в пределах 10÷12 кгс/см² воздействием на МР-106, при понижении давления в РС-20, поддерживать давление воздействием на МР-100.

11.2. Открыть дренажи за ВЗ. Д-3А, Б закрыты. Не открывать воздушники питательного тракта и поверхностей нагрева котла до ВЗ. За 5 минут до включения ПЭН включить в работу тягодутьевые механизмы и провентилировать топку и газоходы котла в течении 10 минут. По окончании вентиляции отключить МВ, ДРГ, ДПИГ. После разворота тягодутьевых механизмов поставить газовое кольцо на продувку (в случае возможной растопки на газе).

11.3. Включить в работу ПЭН, открыть задвижки по питательной воде и подать воду в котел. Плавно поднять давление до ВЗ 250 кгс/см² и поставить Д-1А,Б (КР-202 А, Б) на "автомат". С помощью РПК (КР-201 А, Б) и гидромуфты ПЭН установить давление на выдаче насоса в пределах 280÷300 кгс/см² и растопочные расходы по 145 т/час на нитку.

11.4. Сразу после установления давления до ВЗ равного 250 кгс/см² и растопочных расходов, через 1÷1,5 минуты произвести розжиг горелок котла (газ или мазут), установив расход топлива на уровне 38÷40% от номинального, исходя из условий достижения температуры газов в поворотной камере равной 480÷500°С, но не более 530°С. Ввестив работу все защиты блокировки по котлу.

11.5. При повышении температуры в поворотной камере до 500÷520°С и при повышении температуры острого пара за пусковым впрыском до 450°С под-ключить пароперегревательный тракт СКД.

Открыть в течении 10 минут Д-3 А, Б. Д-3 открывать ступенями по 20% с выдержкой времени 2 минуты, следя за температурами и давлением по тракту.

После подключения пароперегревательного тракта дренажи за ВЗ закрыть и при повышении температуры острого пара за пусковым впрыском до 500°С или за вторым впрыском до 450°С начать прикрытие Д-2 А,Б выдерживая температуру острого пара 500-510°С.

11.6. Подфорсировать топку для толчка ТГ. После повышения температуры острого пара перед БРОУ до 500°С открыть ГПЗ и подать пар в турбину. Согластно инструкции по эксплуатации турбины К-300-240-2 поднять обороты до 3000 об./мин.

11.7. Подготовить и при необходимости ввести в работу 1-ый и 2-ой впрыски острого пара выдерживая температуру острого пара на уровне 500-510°С. Клапанами КР-217 А, Б на линии сброса воды в ПНД-2 установить давление воды в коллекторе впрысков на 20÷30 кгс/см² выше давления свежего пара за котлом (поставить клапаны КР-217А,Б на "автомат").

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед толчком турбины, воздействуя на БРОУ, понизить давление в перемычке ИПУ до 160÷180 кгс/см² для полного открытия РК турбины.

11.8. Перед включением в сеть подготовить к работе впрыски промперегрева.

11.9. Синхронизировать и включить ТГ в сеть. Взять нагрузку 60÷90 МВт. Дальнейшее нагружение вести в соответствии с графиком-заданием.

11.10.Паровые байпасы в работу не включаются, а регулировка температуры пара промперегрева производится аварийными впрысками (КР-215 А, Б).