19. Обслуживание котла при работе под нагрузкой.

19.1. Работа котла в установленном режиме должна отвечать режимной карте и обеспечивать:

- высокую надежность с максимальной экономичностью;

- расчетные параметры пара;

- минимальные выбросы вредных веществ в окружающую среду.

При нормальной работе котла на номинальных параметрах должны быть введены в работу все защиты и включены все авторегуляторы, блокировки, технологическая и аварийная сигнализации.

19.2. Во время работы котла необходимо вести систематическое наблюдение за:

- показаниями всех контрольно-измерительных приборов;

- температурой среды по пароводяному и газовоздушному трактам котла, поддерживая их в допустимых пределах;

- температурой металла змеевиков поверхностей нагрева, не допуская превышения ее сверх допустимых пределов, указанных в режимной карте работы котла.

- работой горелок котла и процессом горения в топке, нормальным выходом жидкого шлака;

- работой отдельных узлов котла, периодически прослушивая газоходы котла в районе пароперегревателя и экономайзера с целью своевременного обнаружения свищей;

- качеством пара и питательной воды, которое должно соответствовать нормам ПТЭ и режимной карты водно-химического режима для ТПП-312А;

- работой вспомогательного оборудования, руководствуясь соответствующими инструкциями по его обслуживанию;

- показаниями амперметров вращающихся механизмов, перегрузка по току выше допустимого предела не допускается;

- состоянием рабочего и аварийного освещения оборудования;

- состоянием сальников запорной и регулирующей арматуры, состоянием опор и подвесок трубопроводов;

- наличием давления в линиях пожаротушения, наличием и исправным состоянием средств пожаротушения;

- исправной работой пробоотборников;

- состоянием изоляции котла и вспомогательного оборудования.

Температура поверхности обмуровки топки и газоходов котла не должна превышать 55°С при температуре наружной среды 25°С.

19.3. В диапазоне нагрузок котла 30÷100 % Дном в работе должны находиться все горелки.

При работе котла на твердом топливе факел должен быть светло-белого цвета, ослепительно-светлый цвет факела указывает на зашлаковку топки, темно-красный - на большой избыток воздуха и захолаживание топки. Наличие в факеле темных полос и светящихся пылинок указывает на неполноту сгорания топлива из-за недостатка воздуха и сепарирования пыли горелками.

Появление пульсаций в топочной камере вызывается неустойчивой и несинхронной работой пылепитателей горелок.

При работе котла на газе факел должен быть ярким, коротким с фиолетовым оттенком.

Факел должен заполнять всю топку, не задевая края амбразур горелок, не ударять в экранные трубы, топливо и воздух должны распределяться по горелкам равномерно. Касания и удары факела об экранные поверхности приводят к шлакованию, а неравномерное распределение топлива по горелкам – к значительным перекосам тепловыделения и разверке температур среды по потокам.

19.4. Не реже двух раз в смену следует осматривать и прослушивать котел. Обдувки производить согласно требований режимных карт по отдельным инструкциям два раза в сутки (перед утренним и вечерним максимумом).

19.5. Все мазутные форсунки должны быть оттарированы. Без записи в журнале тарировки форсунок или оперативном журнале СМБ представителями цеха наладки форсунки на котлы не устанавливать.

19.6. Не реже двух раз в смену машинист-обходчик котла должен произвести обход газопровода в пределах котла, доложить МБК. МБК обязан сделать запись о замечаниях, доложить СМБ.

19.7. Обдувку РВП производить ежедневно, а также перед остановом котла.

19.8. Соблюдать установленный химцехом водный режим котла.

19.9. Режим работы котла должен осуществляться в соответствии с режимной картой, которая должна корректироваться в случае реконструкции котла или при изменении качества топлива.