1.2.8. Агрегатирование трактора дт-75 с навесным плугом пн-4-35

Переналадить механизм навески трактора с трехточечной схемы (см. рис. 1.7 а) на двухточечную (см. рис. 1.7 б). Для этого необходимо смес­тить нижнюю центральную головку 24 шарнира продольных тяг вправо от оси симметрии трактора (рис. 1,8 б) на А=85...90 мм вдоль нижней оси 25 (см. рис.1.7 а) и за­фиксировать головку. Присоединить нижние продольные тяги 1 вилками к центральной головке 24 шарнира и скрепить их установочными пальцами 17 и болтами 18. Установить длину левого раскоса 5 муф­той 7 в пределах 720...770 мм переставить верхнюю тягу 12 на валу 10 рычагов подъема так, чтобы она находилась в одной вертикальной плоскости с осью головки 24 и зафиксировать ее с помощью упорных колец 11 и стопорных болтов. Навесить плуг на трактор, поднять его в транспортное положение и отрегулировать натяжение ограничи­тельных цепей муфтами 22 так, чтобы боковые перемещения задних концов нижних тяг не превышали 20 мм.

1.2.9. Агрегатирование трактора т-150 с плугом

ПЛП-6-35

Установить механизм навески по двухточечной схеме. Для рабо­ты с шестью корпусами втулки крепления нижних тяг и шарнир верх­ней тяги установить по оси трактора (смещение А=0).

При работе с пятью корпусами втулки крепления нижних тяг и шарнир верхней тяги сместить вправо на А=60 мм. Закрепить кронштейны 1 (рис. 1.8 а) на переднем брусе рамы плуга при работе с шес­тью корпусами на крайние отверстия слева (по ходу плуга), с пятью корпусами - соответственно на вторые отверстия.

Брус-догружатель 16 (см. рис. 1.4) при шести корпусах установить на кронштейне в крайнем левом положении по ходу плуга (IV) (рис. 1.8), при пяти - в середине слева (III). Пальцы подвески 14 (см. рис. 1.4 б) устанав­ливают на нижние отверстия понизителей.

Длину левого раскоса установить в пределах 720...770 мм (жела­тельно 750 мм).

Присоединить плуг к трактору и в транспортном положении от­регулировать длину ограничительных цепей, чтобы боковые перемеще­ния задних концов нижних тяг не превышали 30 мм. Отрегулировать давление в шине заднего колеса плуга на 2 кг/см².

1.2.10. Установка плугов на заданную глубину вспашки

Установка на заданную глубину вспашки проводится предвари­тельно на ровной площадке. Под все колеса или гусеницы трактора и опорно-установочное колесо плуга помещают подкладки высотой, рав­ной глубине пахоты минус величину деформации почвы (10...40 мм). Вращая винт механизма опорно-устано­вочного колеса, опускают раму плуга так, чтобы носки долотообразных лемехов всех корпусов кос­нулись площадки, а пятки лемехов расположились на высоте 10 мм. При этом рама плуга должна располагаться параллельно площадке. Перекос рамы устраняют механизмом навески трактора. Продольный перекос рамы устраняют изменением длины центральной тяги 12 на­вески трактора (см. рис. 1.7 а). Поперечный перекос рамы устраняют изменением длины левого раскоса 5, а в крайнем случае и обоих раскосов механизма навески.

У полунавесного плуга ПЛП-6-35 заднее колесо должно опираться на площадку, а вращением болта 29 (см. рис. 1.4) добиваются, чтобы между опорной плоскостью и концом полевой доски заднего корпуса образовался просвет 15...20 мм для компенсации деформации шины и смятия почвы. Окончательно глубину вспашки устанавливают в поле.