Машины рум-8, мм

Удобрение	Объемная масса, т/м3	Ширина разбрасы­вания, м	Доза внесения (кг/га) при Zl = 23; Z2=32
			2000	3000	4000	5000	6000	7000	8000
			Номер отверстия на лимбе
Известковая мука	1,8	10	8	12	16	21	25	29	33
Фосфоритная мука	1,8	11	10	14	19	24	29	33
Доломитовая мука	1,1	11	15	21	28	36
Дефекат	1,1	15	19	28	36
Гипс	1,3	15	18	25	33

Т

Туконаправитель"вперед" увеличивают концентрацию удобрения в средней части засеваемой полосы

уконаправитель (рис. 3.5) представляет собой лоток сварной конструкции. Для распределения удобрений на каждый диск в туконаправителе имеется делитель потока, состоящий из двух шарнирно подвижных стенок, позволяющих изменять место подачи удобрений.

Туконаправитель"к центрам" увеличивают концентрацию удобрения по краям засеваемой полосы

Туконаправитель "назад" увеличивают концентрацию удобрения по краям засеваемой полосы

Туконаправитель "от центров" увеличивают концентрацию удобрения в средней части засеваемой полосы

Рис. 3.5. Туконаправитель

Подача удобрений ближе к центрам дисков увеличивает концентрацию их по краям засеваемой полосы, а удаление места подачи от центра диска увеличивает их концентрацию в средней части полосы.

Для равномерного распределения удобрений по ширине захвата следует также пользоваться перемещением туконаправителя "вперед", "назад". Перемещение туконаправителя "вперед" по ходу машины увеличивает концентрацию удобрений в средней части полосы, а перемещение "назад" – по краям засеваемой полосы. Для аммиачной селитры, мочевины и гранулированного суперфосфата рекомендуется туконаправитель крепить на крайнем заднем отверстии (по ходу машины), подвижные детали – на отверстии А. Для калийной соли, фосфоритной и известковой муки туконаправитель крепят на крайнем заднем отверстии, а подвижные делители −на отверстии Г.

Для суперфосфата порошковидного, дефеката, гипса, доломитовой муки рекомендуется крепить туконаправитель на крайнем переднем отверстии, а подвижные делители −на отверстии В.

Приспособление для равномерной разгрузки кузова способствует устранению отрицательной нагрузки на гидрокрюк трактора и состоит из трех перемычек, расположенных над транспортером и способствующих задержке удобрений. При работе машины без приспособления разгрузка кузова начинается с передней его части, что вызывает опрокидывание машины назад.