- •Руководство
- •Автомобилей:
- •Органы управления, оборудование кабины и контрольно-измерительные приборы
- •Раздел I. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
- •Щиток приборов
- •Раздел I. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
- •Раздел I. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
- •Раздел I. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
- •Топливо
- •Смазывание
- •Раздел I. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 17
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 21
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 25
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 31
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 33
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 37
- •10 11 12 Система охлаждения
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 53
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Клапаны
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Стук поршней
- •Стук коленчатого вала
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Р емонт
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 67
- •Н ет факела свечи
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 69
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •2.Болт крепления
- •Включение:
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 87
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 89
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 101
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 103
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 107
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 117
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата 119
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата
- •Раздел III. Шасси
- •Раздел III. Шасси 127
- •Раздел III. Шасси 129
- •Подвеска
- •Раздел III. Шасси 131
- •Раздел III. Шасси 133
- •Раздел III. Шасси 135
- •Раздел III. Шасси 137
- •Раздел III. Шасси 139
- •Раздел III. Шасси 141
- •Раздел III. Шасси 143
- •Раздел III. Шасси 145 лебедка
- •Раздел III. Шасси 147
- •Раздел III. Шасси 149
- •Корпус кабины
- •Раздел III. Шасси 151
- •Крепление кабины
- •Раздел III. Шасси 153
- •Т угое качание рукоятки насоса или полное заклинивание нагнетательного плунжера. Действие системы не соответствует положению рычагов управления
- •Двери кабины
- •Раздел III. Шасси 155
- •Раздел III. Шасси 157
- •Сиденья кабины
- •Раздел III. Шасси 159
- •Оперение автомобиля
- •Раздел III. Шасси 161
- •Раздел III. Шасси 163
- •Раздел III. Шасси 165
- •Раздел III. Шасси 167
- •Принцип работы
- •Регулирование
- •Раздел III. Шасси 169
- •Раздел III. Шасси 171
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 173
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 175
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 177
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 179
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 181
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 183
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 187
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 193
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 197
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 199
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 201
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 203
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 207
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем 209
- •1 . Ресиверы пневмосистемы не заполняются или заполняются медленно (регулятор давления срабатывает)
- •2. Часто срабатывает регулятор давления при заполненных ресиверах пневмосистемы
- •4. Не заполняются ресиверы контура III
- •Раздел IV. Системы управления автомобилем
- •5. Не заполняются ресиверы I и II контуров
- •6. Не заполняются ресиверы прицепа (полуприцепа)
- •10. При установке рукоятки крана управления стояночной тормозной системой в горизонтальное положение автомобиль не растормаживается
- •11. При движении автомобиля происходит подторма-живание задней тележки без приведения в действие тормозной педали и крана управления стояночной тормозной системой
- •7. Давление в ресиверах I и II контуров выше или ниже нормы при работающем регуляторе давления
- •8. Неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля рабочей тормозной системой при полностью нажатой тормозной педали
- •9. Неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля стояночной, запасной тормозными системами при приведенном в действие кране управления стояночной тормозной системой
- •12. Неэффективное торможение прицепа (полуприцепа) или отсутствие торможения при нажатой тормозной педали или включенном кране управления стояночной тормозной системой
- •13. Отсутствует торможение автопоезда при включении вспомогательной тормозной системы
- •16. Наличие значительного количества масла в пневмо-системе
- •17. При торможении тягача вспомогательной тормозной системой прицеп (полуприцеп) не подтормаживается
- •Раздел V. Электрооборудование 213
- •Раздел V. Электрооборудование 215
- •Раздел V. Электрооборудование 111
- •Раздел V. Электрооборудование 227
- •Раздел V. Электрооборудование 229
- •Раздел V. Электрооборудование 231
- •П ерегрев подшипника
- •Раздел V. Электрооборудование 233
- •Раздел V. Электрооборудование 235
- •Раздел V. Электрооборудование 237
- •Раздел V. Электрооборудование 239
- •Хранение
- •Раздел V. Электрооборудование
- •Лампа не горит
- •Лампа горит тускло
- •Хранение
- •251.3813, Электронный мэ 307 или 20.3843, герметизированный, магнитоэлектрический, генерирующий ток переменной частоты ап 170, магнитоэлектрический
- •Раздел V. Электрооборудование
- •Р емонт
- •Раздел V. Электрооборудование 245
- •Укладки
- •Требованию
- •Сервис а
- •Сервис в
- •Тормозная система
- •Кабина, платформа
- •Двигатель
- •Коробка передач
- •Карданная передача
- •Подвеска, рама
- •Тормозная система
- •Кабина, платформа
- •Этиловый спирт
- •Электролит
- •Химмотологическая карта автомобилей камаз
- •Эквиваленты горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей, изготовляемых в странах Восточной Европы
- •Подшипники качения
Двери кабины
Двери кабины открываются вперед, подвешены к передней стойке, и в задней части запираются замком. Дверь состоит из наружной и внутренней панелей, которые по периметру и по контуру окна сварены точечной сваркой.
В нижней части внутренней панели имеется лючок для слива воды из двери, закрытый полиэтиленовой заглушкой. В средней части внутренней панели имеются два люка, предназначенные для монтажа и демонтажа стеклоподъемника, стекла и замка двери, закрытые пластмассовой панелью. К нижней части внутренней панели двери прикреплен пластмассовый карман для мелких вещей.
Уплотнение двери состоит из двух уплотнителей. Первый — это уплотнитель двери из губчатой резины, приклеенный к внутренней панели двери по всему периметру. Своим лепестком он прижимается при закрывании двери к боковине. Второй — это уплотнитель проема двери, выполненный из упругого резиново-металлического профиля, надевающегося на фланец двери, который своей губчатой частью, выполненной в форме трубки, прижимается к внутренней панели двери.
Дверь подвешена к передней стойке кабины на двух навесках. Каждая навеска состоит из двухушковой и трехушковой петель, соединенных осью. Двухушковая петля приварена к внутренней панели двери, а тре-хушковая крепится четырьмя болтами к передней стойке кабины, внутри которой имеются специальные плавающие пластины, позволяющие осуществлять регулировку навески двери. Ограничивает дверь при открывании и фиксирует ее в открытом положении ограничитель двери, который представляет из себя дугообразный рычаг, шарнирно закрепленный на внутренней панели двери, с резиновым буфером и пластинчатыми пружинами на втором конце, которые входят в зацепление с фиксатором при полном открывании двери.
Устройство запорное двери (рис. 248) состоит из замка двери, фиксатора замка, внутреннего привода с ручкой и наружной ручки с кнопкой замка ручки. Замок двери роторного типа с предохранителем и с кнопочным приводом крепится к торцу двери тремя винтами. При нажатии на кнопку наружной ручки двери шток кнопки нажимает на флажок защелки, которая, поворачиваясь, выходит из зацепления с храповиком, что приводит к повороту ротора и открытию двери.
Внутренняя ручка двери связана с .замком при помощи привода и тяги. Корпус привода тремя винтами крепится к внутренней панели двери. При повороте на себя (вверх) .внутренней ручки, сидящей на шлицах оси поводка привода, последний, поворачиваясь и сжимая пружины, через тягу привода поворачивает рычаг тяги замка, который, в свою очередь, поворачивает защелку, храповик, ротор замка.
При повороте внутренней ручки двери от себя (вниз) пружина-фиксатор входит в углубление рычага тяги замка и фиксирует данное положение защелки.
Теперь при нажатии на кнопку наружной ручки замок не откроется. При открывании дверей изнутри замок снимается с предохранителя поворотом внутренней ручки на себя.
Снаружи дверь запирается с помощью замка, вмонтированного в кнопку наружной ручки двери. При повороте ключа (запирании) пластина-запор кнопки своими выступами входит в пазы ручки и не дает возможности перемещаться кнопке. Изнутри при этом дверь открыть можно.
При закрывании двери ротор замка, поворачиваясь, входит в фиксатор, который четырьмя винтами крепится к задней стойке боковины. Плотное прилегание двери к проему обеспечивается двумя положениями храповика: в промежуточном и в положении полного закрытия.
Окна дверей включают опускающиеся стекла и поворотные форточки, которые разделены между собой неподвижными стойками. Стекла дверей — закаленные, полированные. Термообработка обеспечивает прочность стекол, а при ударе стекло разбивается на мелкие тупые осколки. Опускающиеся стекла 5 (рис. 249) дверей перемещаются вверх и вниз по направляющим, в которые установлены резиновые уплотнители.
Нижний торец стекла, являясь опорным, впрессован в обойму с резиновой прокладкой. К обойме в середине приварена кулиса стеклоподъПмника.
Поворотная форточка в проеме поворачивается на двух осях. Нижняя ось и гнездо верхней оси форточки через специальную пленку приварены к стеклу токами высокой частоты. Так же приварена к стеклу и ручка запора форточки. Форточка открывается поворотом ручки на 90°, при этом язычок ручки выходит из зацепления с личинкой запора.
Стеклоподъемник окна двери (рис.249) с тросовым приводом, крепится к внутренней .панели двери шестью винтами. Механизмы правого и левого стеклоподъемников взаимозаменяемы.
i*
Пружины
Храповик
Защелка
Флажок
защелки
Рычаг тяги
Рис. 249. Стеклоподъемник тросовый
