Раздел III. Шасси 153

Возможные неисправности системы подъема и опускания кабины и запасного колеса и способы их устранения

П ричина неисправности Способ устранения

Т угое качание рукоятки насоса или полное заклинива­ние нагнетательного плунжера. Действие системы не соответствует положению рычагов управления

Неправильное подсоеди­нение наконечников шлангов или неверная ус­тановка золотников насо­са в своих гнездах

Засорение жиклера или фильтра

Попадание воды в рабо­чую жидкость и образова­ние ледяных пробок, при­менение в системе нере­комендуемого масла

Осмотреть систему, пере­ставить правильно наконеч­ники шлангов. Проверить и при необходимости пере­брать золотниковые узлы

Очистить и промыть фильтр и жиклер

При наличии льда ото­греть и очистить насос, промыть свежим маслом, сменить масло в насосе. Удалить масло из всей си­стемы, заправить систему рекомендуемым маслом

Во время подъема или опускания кабины или запасного

колеса систему заклинило (обычно после резкого качания рукоятки насосом)

Для кабин с гидроподъемом вместо крючка-за­щелки используется предохранительная шпилька (ðèñ. 246).

Механизм запорный кабины (рис. 247) фиксирует кабину на задних опорах в транспортном положении и состоит из двух механических запоров с предохра­нительным крюком на правом запорном устройстве.

Корпус запора крепится к балке задка и продоль­ной балке пола кабины. На оси запора вращается рукоятка запора. Крюк вращается на пальце оси. При фиксации кабины корпус своим пазом заходит на скобу, приваренную к кронштейну, закрепленно­му на обойме рессоры, а крюк входит зацепление со скобой. Конструкция крюка обеспечивает при зак­рывании запора подтягивание корпуса запора к резиновой подушке на кронштейне скобы. Предох­ранительный крюк с помощью пружины защелкива­ется автоматически за скобу.

Для открывания запора перед опрокидыванием кабины поверните рукоятки обоих запоров из ниж­него положения на себя, в верхнее положение, при этом крюк выходит из зацепления со скобой, затем выведите из зацепления предохранительный крюк.

Закрылся и не открыва­ется клапан безопасности

Шпилька предохранительная

Повернуть рукоятку ревер­сивного золотника в поло­жение, противоположное проводимой операции, а затем в нужное положение и продолжать операцию

Насос работает (подача есть), но кабина не поднимается (не опускается)

Неисправность предох­ранительного клапана на­соса (не обеспечивает тре­буемого давления)

Снять клапан, не допус­кая вы ливания масла из цилиндра или шланга, ра­зобрать, очистить, про мыть, отрегулировать на требуе мое давление [15-17 МПа (150-170 êãñ/ñì²)] .Äî­пускается удалять фильт­ры клапана без их замены

Насос не работает (нет подачи), детали насоса пере­двигаются без заеданий

Неисправность всасыва­ющего клапана насоса (не закрывается совсем или закрывается неплотно)

Вывернуть пробку 3 (см.рис.135), вынуть пру­жину 2 и шарик всасываю­щего клапана. Осмотреть детали и седло клапана (внутри корпуса). Устранить причину неисправности Подтекание масла в местах соединений топливных тру­бок, из-под угольников и пробки всасывающего клапана

Рис. 246. Ограничитель подъема кабины: 1 - палец удлинителя; 2 - скоба верхняя; 3 - удлинитель; 4 - балка продольная пола кабины; 5 - стойка верхняя; 6 -крючок-защелка; 7 - стойка нижняя; 8 - буфер

Палец

Предохрани­тельный крюк

Пружина

Резиновая подушка

Кронштейн

Ручка рукоятки запора

Неплотности, износ или повреждение уплотни-тельных деталей, износ резьбы

Подтянуть подтекающее соединение, проверить уп-лотнительные детали, при необходимости заменить

О граничитель подъема кабины (рис. 246) расположен с правой стороны кабины. Нижняя стойка 7 ограничи­теля вращается в скобе, закрепленной на правом лонжероне рамы. Верхняя стойка 5 через удлинитель 3 крепится в скобе 2, закрепленной на продольной балке 4 пола кабины. При поднятой кабине обе стойки создают упор, препятствующий самопроизвольному опусканию кабины. Для предотвращения случайного складывания ограничителя имеется предохранитель­ный крючок-защелка 6 между нижней и верхней стойками. При опускании кабины необходимо эту защелку оттянуть и подать ограничитель на себя.

Корпус запора

^каби|1Ы Ско&Г"

предохранительного крюка

Рис. 247. Запорное устройство кабины

154

Автомобили КамАЗ