Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата

71

Таблица 16

Возможные неисправности предпускового подогревателя и способы их устранения

Причина неисправности Метод устранения

О бразуется голубой дым

Причина неисправности Метод устранения

Отсутствует розжиг, блок управления автоматически выключается

Отрегулировать зазоры между электродами и форсункой

Отрегулировать подачу воздуха заслонкой возду-хозаборного патрубка

Подогреватель не обеспечивает качественное горение

Заменить форсунку

Избыток топлива, засо­рение форсунки

На выхлопе образуется сажа

Подогреватель

Отсутствует напряжение в цепи питания подогре­вателя, перепутана поляр­ность подключения акку­муляторной батареи

Неисправен коллектор или щетки электродвига­теля вентилятора

Обрыв цепи электродви­гателя циркуляционного насоса

Недостаток топлива Топливо «застыло» в тру­бопроводах (при низкой температуре)

Топливный насос не по­дает топливо

Электромагнитный кла­пан не открывается

Засорилась форсунка Отсутствует напряжение зажигания

Неплотность трубопро­водов (насос всасывает воздух)

Неправильно установле­ны электроды зажигания

Слишком много воздуха для горения

Недостаток воздуха для горения (подогреватель «густо» дымит).

Плохой распыл топлива Низкое число оборотов электродвигателя вентиля­тора (пониженное напря­жение на электродвигателе или изношенные щетки) и повреждения в двигателе

Выпускной патрубок для отработавших газов погнут или смещен, забит сажей, грязью

не запускается

Проверить предохрани­тели, электропровода, по­лярность подсоединения

Заменить электродвига­тель или щетки

Проверить работу насо­са подсоединением его непосредственно к акку­муляторной батареи

Залить топливо

Залить рекомендуемое топливо. Продуть трубо­проводы, прочистить фильтр

Проверить привод, за­менить насос

Проверить электропод­соединения клапана, за­менить электромагнит­ный клапан. Проверить термопредохранитель (нажмите его кнопку)

Заменить форсунку

Проверить электропро­вода и штекерные соеди­нения. Заменить блок управления. Заменить высоковольтный источ­ник напряжения

Подтянуть соединения топливопроводов

Прочистить всасываю­щий воздушный патрубок. Отрегулировать положе­ние заслонки воздухоза­борника

Заменить форсунку Устранить пониженное напряжение замените щетки, заменить электро­двигатель

Исправить или очистить выпускной патрубок, про­чистить теплообменник (жа­ровую трубу и внутреннюю трубу теплообменника)

Недостаток топлива. За­бита форсунка или фильтр

Прочистить или заме­нить форсунку. Прочис­тить фильтр.

Слишком много воздуха для горения.

Отрегулировать положе­ние заслонки воздухоза­борника Подогреватель отключается от термопредохранителя

Недостаток охлаждаю­щей жидкости в системе охлаждения

Заполнить систему цир­куляции охлаждающей

Неисправен выносной термостат

Отсутствует или мала циркуляция охлаждающей жидкости

жидкостью и устранить воздушные пробки Заменить термостат

Проверить правиль­ность подключения и исправность циркуляци­онного насоса Теплопроизводительность подогревателя недостаточна

В камере сгорания и теп­лообменнике сажа

В теплообменнике обра­зовалась накипь

При работе подогреватель сильно шумит

Прочистить камеру сго­рания и теплообменник Удалить накипь

Отрегулировать зазор между корпусом и крыль­чаткой и закрепить ее

Заменить насос

Крыльчатка вентилято­ра задевает за корпус

Неисправен топливный насос

Т ЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При сервисе С (осенью):

• очистите от нагара искровую свечу;

• промойте редукционный клапан топливного насоса;

• проверьте работу предпускового подогревателя.

При проверке работы предпускового подогре­вателя не допускайте подтекания охлаждающей жид­кости и топлива в соединениях трубопроводов и кранах. Нормальная работа определяется по рав­номерному гулу горения в теплообменнике и выходу отработавших газов без дыма и открытого пламени. При необходимости отрегулируйте расход топлива редукционным клапаном топливного насоса в сле­дующем порядке:

• отверните колпачковую гайку на топливном насосе;

• ослабьте контргайку регулировочного винта;

• поворачивая регулировочный винт вправо (по­ дача топлива увеличивается) или влево (подача топ­ лива уменьшается), отрегулируйте режим работы подогревателя.

По окончании регулирования застопорите регу­лировочный винт контргайкой и наверните колпач­ковую гайку.

Для обеспечения нормальной работы подогре­вателя регулирование подачи топлива следует про­изводить при отрицательных температурах окру­жающего воздуха (не выше минус 5°С).

После мойки автомобиля и преодолевания брода в холодное время года удалите воду, попавшую в воздушный тракт вентилятора, включением на­сосного агрегата на 3... 4 мин, для этого переведите ручку переключателя в положение III, предварительно отсоединив провод электронагревателя топлива.

72

Автомобили КамАЗ

ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ 15.8106

Предпусковой подогреватель предназначен для разогрева холодного двигателя и автоматического поддержания теплового состояния двигателя и каби­ны, независимо от работы дизельного двигателя.

Эксплуатация подогревателя осуществляется при температуре окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 65°С при относительной влажности до 80% при температуре 15 "С.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1. При пользовании подогревателем следует по­ мнить, что нарушение правил эксплуатации подо­ гревателя или его неисправности могут послужить причиной пожара.

2. Использование подогревателя при незаполнен­ ной системе охлаждения двигателя категорически запрещается.

3. Запрещается включение подогревателя без топ­ лива.

4. Запрещается выключение подогревателя до окончания цикла продувки разрывом цепи электро­ двигателя вентилятора.

5. При работающем подогревателе запрещается открывать горелку.

6. Открывание горелки допускается только после отключения электропитания подогревателя и окон­ чания цикла продувки, о чем свидетельствует оста­ новка электродвигателей насоса и вентилятора. При закрывании горелки необходимо надежно затянуть гайки на откидных болтах.

7. При частой езде по загрязненным дорогам необходимо регулярно прочищать патрубки поступ­ ления воздуха для горения и для выхода отработан­ ных газов. В летнее время систему воздухозабора желательно закрыть.

8. В местах заправки автомобиля топливом подо­ греватель должен быть отключен.

9. При выполнении электросварочных работ на автомобиле необходимо разъединить шестиштекер- ную колодку на блоке управления подогревателя (для защиты электронного блока управления).

10. «Минус» электропитания подогревателя дол­ жен непосредственно соединяться с минусовой клем­ мой аккумуляторной батареи, но не через выключа­ тель «массы».

11. Запрещается эксплуатация подогревателя с не­ исправностями, вызывающими пожарную опасность.

12. Автомобиль, оборудованный подогревателем, должен иметь огнетушитель.

13. Запрещается работа подогревателя в закрытых невентилируемых помещениях.

14. После окончания работы закрыть топливный кран.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Модель 15.8106-01

Теплопроизводительность 11,6 (10000)

кВт (ккал/ч)

Топливо Дизельное

Расход топлива, кг/ч 1,25

Номинальное напряжение, В 24

Рабочее напряжение, В 20-30

Потребляемая мощность 70

(без насоса), Вт

Насос электрический

циркуляционный ìîä.35.3730

Производительность насоса 1600

при противодавлении 0,015 МПа, л/час, не менее

Номинальное напряжение, В 24

Потребляемая мощность, Вт, не более 46

Подогреватель устанавливается на передней по­перечине рамы и состоит из теплообменника 19 (рис. 117) и откидывающейся горелки.

2511

2 9 3130

Рис. 117. Предпусковой подогреватель: 1 - блок управления; 2 - электродвигатель постоянного тока; 3 - всасывающий патрубок; 4 - муфта: 5 - вентилятор: 6 - подшипник; 7 - зубчатая передача; 8 - топливный насос; 9 - электромагнитный клапан; 10 - корпус форсунки; 11 - форсунка; 12 - электрод зажигания; 13 - держатель электродов; 14 - перепускной клапан; 15 - индикатор пламени: 16 - диск; 17 - трубка подвода топлива; 18 - трубка отвода топлива; 19 -теплообменник: 20 - завихритель; 21, 22 - трубы теплообменника; 23 - патрубок для выхода отработавших газов; 24 - патрубок «входа»; 25 - патрубок «выхода»; 26,27 - кронштейны подогревателя; 28 - источник питания высоковоль­тный; 29 - термопредохранитель: 30, 31 - датчики для управления работой подогревателя