Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата

49

• выверните два болта 4 (рис. 78) и два болта 1 крепления задних пластин, ослабьте затяжку стяж­ ного болта 8 и снимите ведущую полумуфту 9 в сборе с фланцем 7 и передними пластинами 6, выверните два болта 3 и снимите задние пластины 11;

• отверните гайку 10 (см. рис. 78) и съемником 2 (рис. 79) снимите фланец 1 ведущей полумуфты 9 (ñì. ðèñ. 78);

Рис. 78. Привод топливного насоса высокого давления: I -

болты крепления задних пластин; 2 - фланец задний ведущей полумуфты; 3,4- болты; 5 - болты крепления передних пластин; 6 - пластины передние; 7 - фланец передний полумуфты; 8 - болт стяжной; 9 - полумуфта ведущая; 10 - гайка; 11 - пластины задние

Рис. 79. Снятие фланца ведущей полумуфты съемником:

1 - фланец ведущей полумуфты; 2 - съемник

Рис. 80. Снятие шестерни привода топливного насоса высокого давления в сборе с валом

Рис. 81. Снятие гильзы цилиндра съемником È801.05.000: 1 - âèíò; 2 -рукоятка; 3 - корпус; 4 -опора; 5 - гильза; 6 - захват

6 5

• снимите корпус 1 (см. рис. 77) заднего под­ шипника в сборе с манжетой;

• снимите шестерню привода топливного насоса высокого давления в сборе с валом (рис. 80).

При сборке совместите метки на торцах шестерни привода и шестерни распределительного вала. Стяж­ной болт 8 (см. рис. 78) затяните после установки сборочной единицы на двигатель.

Для снятия гильзы цилиндра съемником И80 1.05.000 (рис. 81) сложите захват 6 вдоль винта 1 и в таком виде вставьте его внутрь гильзы.

Зацепив захват за нижний торец гильзы 5, устано­вите его перпендикулярно винту, после этого уста­новите опоры 4 в отверстие на привал очной плоско­сти блока и, вращая рукоятку 2, выверните винт до полного снятия гильзы.

Для снятия картера маховика:

• снимите компрессор (см. выше);

• снимите насос гидроусилителя руля (см. выше);

• выверните три болта 2 (см. рис. 77) и снимите рым задний; снимите скобы крепления трубки 5 отвода топлива от форсунок;

Рис. 82. Снятие маховика монтажными болтами

— выверните болт крепления масляного щупа; выверните болты крепления маховика и монтажны­ми болтами с резьбой М8 (рис. 82) снимите маховик;

50

Автомобили КамАЗ

— выверните болты крепления картера маховика, снимите картер.

При установке картера маховика, для предохра­нения манжеты уплотнения хвостовика коленчатого вала, используйте оправку (рис. 83); при этом ман­жету обильно смажьте моторным маслом.

Для ремонта коленчатого вала, блока и шатуна предусмотрено семь ремонтных размеров вклады­шей (см. табл. 10). Обозначение вкладышей соот­ветствующей шейки, диаметр вала и диаметр посте­ли в блоке или шатуне нанесены на тыльной стороне вкладыша.

Для снятия и разборки шатунно-поршневой груп­пы:

— снимите головку цилиндра (см. «Механизм газораспределения»);

• удалите нагар с верхнего пояса гильзы;

• снимите крышку нижней головки шатуна съем­ ником (рис.84);

— извлеките поршень в сборе с шатуном из цилиндра;

• снимите поршневые кольца приспособлением È801.08.000 (ðèñ. 85);

• выньте стопорные кольца из бобышек поршня щипцами È801.23.000;

• нагрейте поршень в масляной ванне до тем­ пературы 80... 100°Ñ;

Рис. 85. Снятие поршневых колец съемником È801.08.000: 1 - ïîð­шень; 2 - кольцо; 3 - съемник

— выньте поршневой палец.

При сборке и установке шатунно-поршневой груп­пы:

• компрессионные кольца устанавливайте кони­ ческой поверхностью (с клеймом ВЕРХ) к головке поршня;

• маслосъемные кольца устанавливайте так: сна­ чала вставьте в канавку пружинный расширитель, затем наденьте маслосъемное кольцо таким образом, чтобы стык расширителя находился диаметрально противоположно замку кольца;

• смежные кольца направьте замками в про­ тивоположные стороны;

• поршень и шатун при сборке устанавливайте

Рис. 83. Оправка манжеты для установки картера махови­ка: 1 - оправка

Рис. 84. Снятие крышки нижней головки шатуна съемником