развязку, облик которой не отвечает градостроительной роли. Система кате­горий автоматически выделяет такого рода объекты, сигнализируя проекти­ровщикам о необходимости принятия тех или иных решений, согласующих формы и содержание жизни города.

1.4 Геометрические разновидности открытых пространств

Наряду со значимостью, подсказывающей в конечном счете величину того или иного городского пространства, виды городских интерьеров разли­чаются формой, геометрическим принципом соединения в целостность. Этот признак определяет по мере усложнения новые черты функциональной орга­низации, особенности восприятия и, соответственно, специфику образных характеристик пространств разного класса (рис. 1.11).

Локальные образования - площади, перекрестки, дворы, тяготею-_ие к центричности, формированию единого компактного пятна в плане, -зписаны выше. Соединяясь между собой, они образуют все многообразие -ланировочных форм городской среды, сливаются в общую объемно-плани-эовочную структуру города.

Линейные системы объединяют объекты, восприятие которых основа--о на последовательном сложении ряда картин, возникающих при движении злоль единой оси, продиктованной геометрией пространства: улицы, пеше­ходные трассы, водные артерии. В зависимости от того, сколько локальных единиц высших рангов войдет в такую систему, сама она получит тот или иной градостроительный статус. Внутриквартальные проезды и жилые ули-_- образуются цепочкой отрезков и площадок III категории, где главную роль ~:ают перекрестки, выходы из жилых дворов. На улицах районного значе-ния появляются местные торговые центры, клубы и другие учреждения, вдоль них формируются бульвары, городские сады. Их могут пересекать ли--с/'ные образования более высокого ранга, и в этих местах возникнут пеше-«одно-транспортные узлы, скопления магазинов, общественных зданий. 06-_г"ородские магистрали формируются непрерывной связкой таких общест­венных центров, крупных площадей.

Рис. 1.10. Площадь I категории общегородского значения):

Рис. 1.11. Типология городских пространств:

А - локальные: Б - линейные: В - система расчлененных взаимосвязанных пространств; I категория - общегородского значения; II категория - районного; III - местного: а - курдонер около общественного здания: б - жилая улица; в - система жилых дворцов; г - площадь районного центра; д - районная магистраль; е - спортивный парк района; ж - главная площадь города; и - главная улица; к - система площадей городского центра; 1 - реальные и условные границы «интерьера»; 2 - полосы транспорта; 3 - поле восприятия «интерьеров» III категории; 4-то же, II категории; 5-тоже, Iкатегории

В целом эти различия отвечают классификации улиц согласно СНиПу, но здесь формообразующим фактором выступает не столько мощность пе-шеходно-транспортного движения, сколько социально-культурный потенциал объектов системы. Так, напряженность пешеходного потока чаще генериру­ется архитектурной притягательностью зоны, чем определяет ее. Поэтому активная пешеходная трасса внутри жилого массива оказывается по значи­мости на порядок ниже, чем каунасская Лайсвес-аллея или Старый Арбат в Москве. Ранг рассчитанных на проезд транспорта улиц тоже не всегда со­ответствует характеру движения. В г. Владимире новая градостроительная схема предлагает максимально убрать транспорт с улиц, пересекающих ис­торическое ядро, оставляя за ними статус центральных городских артерий.

Физические размеры линейных систем зависят от условий их восприя­тия: пешеход видит улицу целостно вдоль на несколько сот метров, а до 3 км может восстановить ее облик по памяти. Автомобильное движение полно­стью меняет эту картину, и законы его влияния на ощущения зрителя изуче­ны еще недостаточно.

Системы расчлененных взаимосвязанных пространств имеют тер­риториальный характер; к ним относятся специализированные территории -парковые ансамбли, спорткомплексы, жилые районы, промплощадки, а также

системы городских площадей, разделенных застройкой, бульварами и т.д. Складываются они из элементов локальных и линейных, что определяет спе­цифику их восприятия. Например, фрагменты расчлененной домами жилой территории далеко не всегда связаны порядком движения и не могут слиться в цельный зрительный образ непосредственно, как лежащие рядом отрезки улиц или разные стороны одной площади, но требуют специальных приемов воссоединения их облика в сознании наблюдателя, рассмотренных в п. 7.2.

Значимость территориальной системы, как и в предыдущем классе, за­висит от соотношения исходных компонентов разного ранга в их составе. Ан­самбль Княгинина монастыря во Владимире, относящийся к расчлененным пространствам местного значения, состоит из узеньких улочек, жилых дво­ров, окруживших собор; перетекающие пространства котловины спорткомп­лекса «Торпедо» - чаша стадиона, зона спортплощадок, туристические маршруты - принадлежат второй категории; центр города составлен из ан­самблей высшего ранга - площадь Свободы, террасы Успенского собора, парк над Клязьмой как бы передают эстафету впечатлений от одного памят­ника, от одного пространства к другому.

Приведенные примеры дисперсных систем имеют разный размер - от 200...300 м до километра в поперечнике; видимо, дальнейшее укрупнение объекта «городской интерьер» на этой пространственной форме заканчива­ется, с ростом расстояний вступают в силу другие закономерности создания образных характеристик, требующие отдельного рассмотрения вне рамок на­шего учебника [6].

1.5 ЭТАПЫ АРХИТЕКТУРНОГО РАЗВИТИЯ СРЕДЫ ГОРОДА

Динамичность, изменчивость городской среды - важнейшее обстоя­тельство ее проектирования, влияющее на выбор фактически всех средств и приемов формирования городских интерьеров и их систем. Разрастание го­родов, увеличение роли наземного и внеуличного транспорта приводят к ре­конструкции уличной сети, транспортных развязок и узлов; необходимость модернизации городской среды в связи с появлением новых модификаций образа жизни, новых критериев комфортности и гигиенических нормативов, новых художественно-эстетических представлений у горожан - выливаются в непостоянство любых форм городской среды, не исключая исторически сложившихся зон и районов.

Советский градостроитель Л. А. Ильин (1880-1942) отмечал, что «ком­позиция города, в особенности большого, не застывает на решениях перво­начального плана, с годами изменяются масштабы города, изменяется его жизнь, архитектурное восприятие», - значит, должны измениться и способы архитектурных решений.

Градостроительная наука предлагает учитывать это обстоятельство, используя гибкие или «открытые» планировочные системы, которые фикси­руют только принципы пространственной основы градостроительного орга­низма, отказываясь от жесткой детализации частностей, которая исключает альтернативные варианты или непредвиденные трансформации, возникаю­щие в соответствии с новыми возможностями или потребностями города.

Этому способствуют разные приемы: выявление главных осей разви­тия объекта; закладка территориальных резервов с использованием их под временные нужды без капитального освоения; «параллельное» зонирование развивающихся пространств; опережающее проектирование и возведение элементов инфраструктуры сетей, коммуникаций; сочетание комплексных, универсальных компонентов структуры со специализацией ряда объектов и сооружений, прежде всего обслуживающего назначения; модульная орга­низация пространства, предусматривающая завершенность, самостоятель­ность возведения и эксплуатации каждого отдельного элемента структуры и увязку их ведущих планировочных габаритов независимо от времени стро­ительства.

Действенность последних рекомендаций осложняется тем, что форми­рование элементов композиции города - процесс весьма длительный, изме­ряемый, даже в современных условиях, многими десятилетиями. Город Ком­сомольск-на-Амуре за полвека своей истории превратился в крупнейший ин­дустриальный центр, но его строительство продолжается, захватывая все но­вые районы на периферии, трансформируя центральные улицы и кварталы. Здесь возникло немало относительно завершенных городских комплексов, строившихся по 15-20 лет и более, в течение которых исходная планировоч­ная идея фиксировалась строительством сооружений, благоустройством, обогащалась монументами и памятниками. На проспекте Строителей снача­ла пролегли дороги, затем вытянулись цепочки жилых домов, разорванные пустырями для будущих общественных зданий, которые появились позже, отмечая своей архитектурой узлы и площади магистрали. В свою очередь, эти узлы тоже состоят из объектов, строившихся длительное время, соответ­ственно их сложности и масштабу, а некоторые из них, возникшие в начале строительства, сегодня нуждаются в реконструкции.

Таким образом, городской интерьер - пример длительно формирующего­ся градостроительного образования с такой шкалой периодов становления его от­дельных систем, где каждый последующий уровень формируется примерно на по­рядок дольше предыдущего. Исходные компоненты единичного фрагмента -здания, проезды, благоустройство - месяцы, 1...3 года; сам фрагмент -5...15 лет; совокупность фрагментов - несколько десятилетий. Эти средние цифры в конкретных случаях могут измениться, чаще растягиваясь во много

Рис. 1.12. Этапы развития площади Строителей в Комсомольске-на-Амуре

Общий вид, схемы: а - формирование, 1950-е годы; б - обживание пространства, существующее положение; в - стабильная эксплуатация (проектное предложение); 1 - коммуникации; 2 - застройка; 3 - благоустройство, оформление

раз [7]. При этом любая градостроительная единица проходит одни и те же этапы формирования, которые можно свести к четырем разновидностям.

Новый (формирующийся) объект - наиболее динамичная форма, в которой не завершено становление пространства, не определились многие формы архитектурных решений, но уже существует - в проекте или реаль­но - часть материально-пространственных компонентов, фиксирующих на­правленность будущего развития (рис. 1.12). Чаще всего это закрепленные ^генеральным планом оси будущих магистралей, дорожные покрытия, отме­чающие планировочное решение, отдельные «базовые» для архитектурного облика сооружения. Такой была в начале 1950-х годов одна из центральных площадей Комсомольска-на-Амуре - площадь Ленина (сейчас площадь Строителей), застройка которой велась вплоть до 1957 г., когда начался этап обживания.

Большинство образующих обживаемый объект материальных си­стем - застройка, дороги - сложилось, но отсутствие некоторых компонентов среды не позволяет полноценно воспринимать художественную сторону фак-"ически живущего пространства, снижает впечатление от архитектуры. Этот этап характерен для многих новых районов современного города, требую-_их «доводки» благоустройства, озеленения, декоративно-художественного ссоормления. Для площади Строителей этот этап начался с сооружения скве-са с памятником В.И. Ленину в центре пространства. В дальнейшем этот про-_9сс продолжили декоративное оформление выходящих на площадь обще­ственных учреждений, дополнения к благоустройству, городскому оборудо­ванию. Площадь вступила в следующую фазу существования, когда принци-"иальных изменений в ее облике уже не предполагается.

Так называемые стабильные интерьеры - разновидность городских "состранств, в которых процесс формообразования завершен до последних се^_алей. Возникает устойчивый образ этих уголков города, своего рода эта-1юн законченности облика городской среды. Жизнь города вносит свои кор-сективы в их благоустройство, информационное обеспечение, меняет от­ельные элементы архитектурного декора, даже сами здания. Но в таких ко-п --эствах, когда общее художественное построение пространства и условия его восприятия принципиально не меняются, т.е. сохраняется привычный ар-■ .'"ектурный образ.

На той же площади Строителей предполагается коренная реконструк-_•■- сооруженного еще до войны Дома культуры, но разрабатываемые проек-"= не затрагивают принципов композиции или благоустройства площади; за -сошедшее с 1960-х годов время не раз менялись рекламы и витрины мага­зинов на площади, многократно возросли транспортные нагрузки. Однако

- . -кциональная и композиционная прочность этими частными деформация-V/ не поколеблена, и площадь еще долго будет жить так же, как и сегодня, иеняя только второстепенные черты.

Если изменения облика необратимо нарушают композиционную струк-гуру, объект переходит в разряд реконструируемых пространств, близких ": содержанию трансформаций новым, формирующимся. Но здесь опорные, " _ествующие и сохраняемые элементы играют гораздо более важную ар--ектурную роль, чем в новых (рис. 1.13).

Чаще всего реконструкции подлежат пространства, возникшие до се­лены прошлого века, застройка которых образована ценными в архитек-г с-ом или культурно-историческом плане сооружениями или планировоч--: приемами. Потребность в реконструкции могут испытывать и относи--егьно недавно построенные объекты. Например, нуждается в переплани-: :=<е. пробивке через послевоенную застройку новой трассы площадь Лени-¹ в г. Владимире - в соответствии с разработанными в конце XX века кон-_-=--_иями развития генплана города.

Задачи и масштаб органичного сочетания старого и нового в зависимо-^_ эт ситуации ориентируются на самые полюсные варианты - от перестрой-ем частных фрагментов среды до преобразования целых магистралей и райо­на Но обычно пространственные уровни реконструкции тесно связаны -

- i "с.-мер, регенерация исторических кварталов Тбилиси заставляет выносить