Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ КОТЕНКО.docx
Скачиваний:
393
Добавлен:
19.08.2019
Размер:
7.3 Mб
Скачать

3. Общие сведения о моноимпульсной рлс.

В моноимпульсных РЛС используется моноимпульсный метод пеленгации, который подобен равносигнальному с тем отличием, что взаимное расположение диаграмм направленности антенных систем не изменяется во времени. Поэтому отраженные сигналы применяются одновременно всеми (обычно четырьмя) приёмными антеннами.

Одна пара антенн расположенная вертикально служит для определения угла места цели, другая пара — для определения азимута.

Равенство амплитуды отраженных сигналов, принятых всеми антеннами, свидетельствует о нахождении цели на равносигнальном направлении.

Потенциальная точность пеленгации при моноимпульсном методе такая же, как и при равносигнальном. Однако реальная точность при моноимпульсном методе значительно выше, чем при любом методе последовательной пеленгации, т. к. различие в амплитудах сигналов, принятых какой-либо парой антенн, не может возникать вследствие помех, а может быть лишь результатом смещения цели относительно равносигнального направления в горизонтальной или вертикальной плоскости, поскольку все антенны принимают одновременно один и тот же сигнал. Этот метод даёт в принципе возможность определения угловых координат лишь по одному отраженному импульсу, поэтому и называется моноимпульсным.

Кроме исключения влияния помех, моноимпульсный метод обладает тем достоинством, что позволяет раздельно пеленговать несколько целей, попадающих в пределы ДН антенны.

Хотя первоначально моноимпульсный метод был разработан для автосопровождения цели по угловым координатам, в настоящее время широкое применение нашли также обзорные моноимпульсные РЛС. Моноимпульсные системы, как правило, взаимодействуют с ЭВМ, с помощью которых и осуществляется программное управление положением луча антенны в пространстве в соответствии с выбранным методом обзора, определение координат всех целей, находящихся в пределах ДН, и построение их траекторий.

Недостатком моноимпульсной пеленгации является значительное усложнение антенной системы и необходимость иметь многоканальную приёмную аппаратуру, причём последнее обстоятельство осложняется жёсткими требованиями к идентичности параметров каждого из каналов.

Для устранения влияния независимости и разброса параметров приёмных каналов используются так называемые суммарно-разностные моноимпульсные системы, в которых сравнение амплитуд производится на входе приёмных каналов, а не на выходе, как в ранее использовавшихся моноимпульсных системах.

В суммарно-разностных системах принятые отражения сигналов о выходе антенн поступают в волноводную или коаксиальную высокочастотную мостовую схему, в которой осуществляется их опарное (для каждой из плоскостей пеленгации) сложение и вычитание.

Суммарный и разностный в. ч. сигналы для каждой плоскости пеленгации поступают в различные приемоусилительные каналы. Амплитуда разностного сигнала определяет величину углового смещения дали относительно равносигнального направления, а разность фаз между суммарным и разностным сигналом — направление углового смещения.

Суммарно — разностной моноимпульсный метод обеспечивает наибольшую точность пеленгации по сравнению с другими разновидностями моноимпульсной радиолокации. Эго объясняется тем, что суммарно-разностной обработкой сигналов достигается наибольшая стабильность равносигнального направления, поскольку последнее определяется не равенством напряжений на выходе двух каналов, а нулевой амплитудой разностного сигнала.

Методическую разработку составил старший преподаватель

полковник Ф. Султанов

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Уфимский государственный авиационный технический университет

«Утверждаю»

Начальник военной кафедры при УГАТУ

подполковник М. Биглов

«___»_____________201___г.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ И АВИАЦИОННЫХ РАКЕТ