3 Подготовка рсбн-6с к полетам

При подготовке РСБН-6С к полетам (во время предполетной под­готовки) проворить состояние передней и задней антенны АФС (антенно-фидерной системы) и при необходимости очистить антенны от пыли и грязи. Недопустимы различные механические повреждения антенн.

В кабине самолета необходимо проверить внешний вид и крепление щитка управления. Светофильтры должны быть целыми и без особых усилий переводимыми на «ночь». Кнопки-лампы должны надежно, без заеданий, фиксироваться.

С помощью приборов ПКСО-69 и КАД-69 необходимо проверить отработку азимута (КУР) и дальности на рабочих каналах. При этом обращать внимание на горение лампочки «Коррекция» на ЩУ. Манипуля­цией органов управления на приборе ПКСО необходимо проверить работоспособности курсового и глиссадного каналов.

Установить барометрическое давление дня на задатчике высоты. При необходимости заменить программу в соответствии с заданием па полет и проверить отработку заданного курса и дальности.

После окончания проверки работоспособности поставить все переключатели и ручки в исходное положение и выключить оборудова­ние. Отключить контрольно-проверочную аппаратуру и аэродромный источник электроэнергии.

При подготовке самолета к повторному вылету необходимо получить замечания у летчика о работоспособности РСБН-6С в преды­дущем полете и при необходимости произвести смену программы в блоках БВН и БВП. (ЩПК не перестраивается, т.к. аэродром вылета и посадки остается прежним).

3.1 Ввод программы в блок БВП

В блок БВП со ЩУ поступает сигнал «ОБРАТНЫЙ КУРС» и номер программы. Для ввода программы в блок БВП необходимо питание 36 В 400 Гц.

В блок ВВП производится ввод программы курса посадки и вы­носа маяка.

Программирование осуществляется при помощи четырех сельсинов-датчиков типа СБЗ2-1ВД (курс посадки) и четырех потенциометров типа ПТП11А (вынос маяка).

При подаче напряжения переключателем «№ Программа» срабаты­вает соответствующая группа реле, подключая синхронизирующие напряжение ψ_впп (напряжение курса посадки) со статорных выводов сельсина и выходное напряжение z₀ с движка потенциометра для данной програм­мы. Одновременно подается напряжение 36 В 400 Гц на обмотку воз­буждения того же сельсина. Потенциометры ввода программы запитаны параллельно напряжением 36 В 400 Гц.

При подаче в блок команды «ОБРАТНЫЙ КУРС» срабатывает группа реле, изменяющая на 180° фазу запитки сельсинов и потенциометров. При этом курс посадки меняется на 180° (знак меняется на обратный).

Программирование осуществляется путем поворота соответствую­щих ручек на блоке программы, причем курс посадки устанавливается по шкале механизма при включении каждой программы переключателем «Программа». О включении переключателя «Программа» сигнализирует красная лампочка, расположенная в центре блока программы.

Посла окончания ввода программы все переключатели «Программа» обязательно должны быть в выключенном (нижнем) положении. Красная лампочка на блоке программы не должна гореть.

Диапазон программирования курса посадки неограничен (0 – 360°), вынос маяка в пределах ± 1000 м. Знак «+» соответствует распо­ложению маяка справа от ВПП, если смотреть в направлении посадки.

3.2 Ввод программы в блок БВН

Перед вылетом в блок БВН устанавливаются координаты X_м, Y_м, углы сходимости Δ четырех маяков радиокоррекции и координаты X_ц, Y_ц трех промежуточных пунктов маршрута (ППМ) и широта начала координат φ₀.

Механизм программы навигации состоит из четырех кинематически не связанных частей – каналов X, Y, Δ, φ₀.

Каналы X и Y включают в себя по семь потенциометров типа ППМЛ-М, оси которых через поводковые муфты и выходные оси, заканчивающиеся шлицами, выведены на лицевую панель.

Канал Δ включает в себя четыре вращающихся трансформатора типа БСКТ-20В. Канал φ₀ включает в себя вращающийся трансформатор 20 МВТ и имеет шкалу, выходящую на переднюю панель. Каждый элемент канала Δ и φ₀ через систему зубчатых передач связан с трубкой, которая заканчивается шлицем, выходящим на переднюю панель. Оси всех потен­циометров и вращающихся трансформаторов снабжены устройствами, обес­печивающими стабильность их положения.

Последовательная установка переключателя в положения 1М ÷ 4М, 1П ÷ 3П обеспечивает подключение соответствующих реле, через кото­рые подается питание на соответствующие вращающиеся трансформаторы.

При вращении потенциометров отсчет программы производится по счётчикам, которые показывают значения X_м и Y_м.

После установки X_м и Y_м устанавливается угол сходимости Δ по шкале механизма сходимости.

Выставка координат всех целей осуществляется идентично при подаче соответствующих сигналов 1М ÷ 4М, 1П ÷ 3П.

После ввода программы в блок БВН переключатель должен быть установлен в положение 1М и обязательно закрыта крышка «Программа» на три винта. Невыполнение последнего условия приводит к тому, что РСБН-6С будет постоянно работать в режиме СБРОС-ВОЗВРАТ.

3.3 Программирование частотно-кодовых каналов

Программирование частотно-кодовых каналов навигации и посадки производится перед вылетом самолета для всех 4-х аэродромов, от­дельно для режима навигация и посадка; для этого на ЩПК переключа­тели «кварц» и «код» ставятся в нужные положения, соответствующие номеру кварца и кода программированного канала связи (таблица 1).

В первом (горизонтальном) ряду расположены переключатели, служащие для установки «кварцев» и «кодов» для 1-го аэродрома, во втором ряду – для 2-го аэродрома, в третьем – для третьего аэродрома и в нижнем – для 4-го аэродрома.

Таблица 1

Номер канала	Положение переключателя «кварц»	Положение переключателя «код»	Номер канала	Положение переключателя «кварц»	Положение переключателя «кварц»
1	1	1	21	6	1
2	1	2	22	6	2
3	1	3	24	6	3
4	1	4	24	6	4
5	2	1	25	7	1
6	2	2	26	7	2
7	2	3	27	7	3
8	2	4	28	7	4
9	3	1	29	8	1
10	3	2	30	8	2
11	3	3	31	8	3
12	3	4	32	8	4
13	4	1	33	9	1
14	4	2	34	9	2
15	4	3	35	9	3
16	4	4	36	9	4
17	5	1	37	10	1
18	5	2	38	10	2
19	5	3	39	10	3
20	5	4	40	10	4

Указание о вводе новой программы блоков БВН, БВП и ЩПК получает личный состав (специалисты по РЭО) от начальника связи полка через старшего инженера полетов или инженера по радиоэлектронному оборудованию.

В процессе полетов (при подготовке к повторному полету) команду на смену программ дает летный состав.

Заключение

На данном занятии мы рассмотрели подготовку РСБН к полетам и ввод программ в блоки БВП, БВН и ЩПК. Усвоение материала данного занятия позволит вам качественно готовить аппаратуру РСБН-6С к полетам.

Методическую разработку составил начальник цикла-ст.преподаватель

подполковник Ю. Г. Кручек

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Уфимский государственный авиационный технический университет

«Утверждаю»

Начальник военной кафедры при УГАТУ

подполковник М. Биглов

«___»_____________200___г.

“ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ И АВИАЦИОННЫХ РАКЕТ”