8. Методические указания по подготовке учебно-материального обеспечения и структуре занятия
К занятию готовится класс и схемы на мягкой основе.
Контроль усвоения материала предыдущего занятия производится во вводной части путем устного опроса. Перед проведением контроля проводится проверка готовности взвода к занятиям. После изложения материала также проводится контроль усвоения материала.
В процессе изложения материала следует обратить основное внимание студентов на принципы, лежащие в основе построения станции предупреждения об облучении и радиоэлектронной борьбы.
Рассмотреть структуры сигналов и дать классификацию помеховых сигналов. Разъяснить студентам, в чем отличие полезных сигналов от помеховых, а также об организованных помехах.
Во время самоподготовки дополнить конспект, используя рекомендованную литературу.
1. Назначение и основные характеристики сзм. Принцип работы по структурной схеме.
1.1 Станция СЗМ предназначена для предупреждения экипажа об облучении летательного аппарата (ЛА) РЛС перехвата и прицеливания, а также для автоматического включения устройства сброса дипольных отражателей.
1.1.1. Основные ттд
1.Обнаружение РЛС перехвата в сантиметровом диапазоне волн во всех ракурсах;
2.Осуществляет предупреждение экипажа с помощью световой и звуковой сигнализации;
3.Чувствительность 30-50 дБ/мВт;
4.Максимальная дальность обнаружения РЛС перехвата превышает дальность их действия;
5.Питание: +27 В; 115 В,400Гц;
6.Масса: 2,9 кг.
1.1.2. Принцип действия изделия сзм
СПО представляет собой четырехканальное приемное устройство прямого усиления. Каждый канал работает автономно для обслуживания одного из 4-х секторов. Сигнал от облучающей РЛС принимается любой из 4-х антенн и через соответствующий канал действует на схему световой сигнализации и устройство для автоматического сброса дипольных отражателей. Сигнал облучения поступает на индикатор и "зажигает" лампу соответствующего сектора облучения.
Если облучающая станция работает в режиме "Обзор", то лампа будет мигать при каждом облучении ЛА диаграммой направленности РЛС противника, а звуковой сигнал будет прослушиваться в виде коротких гудков. С приближением атакующего самолета длительность гудков уменьшается, т.к. количество облучающих импульсов увеличивается.
При работе облучающей РЛС в режиме "Перехват" световая и звуковая сигнализации работают без пауз.
Индикаторное устройство имеет вид, представленный на Рисунке 1:
Рисунок 1
В состав структурной схемы (Рисунок 2) СЗМ входят 4 независимых идентичных приемных канала прямого усиления, канал автосброса дипольных отражателей (КАС); канал блокировки (КБ); звуковой канал (КЗС), а также антенны и пульт управления (ПУ).
Электромагнитные колебания любой поляризации от облучаемой РЛС принимаются антенной и поступают на детекторную секцию, где преобразуются в видеоимпульсы и усиливаются в видеоусилителе. Усиленные импульсы положительной полярности поступают на усилительный каскад пороговой схемы и через схему антисовпадения на запуск генератора и стандартных импульсов, а также на схему задержки. Незадержанный сигнал с выхода генератора и задержанный с выхода схемы задержки поступают на соответствующие входы схемы совпадения. (Тзад=Тп генератора стандартных импульсов)
Полученный на схеме совпадения импульс запускает ждущий мультивибратор (ЖМВ), который вырабатывает импульсы световой сигнализации длительностью 80-40 мс. Далее эти сигналы усиливаются и поступают в выходной каскад КЗС и далее на табло световой сигнализации и звуковой сигнализации с частотой f=800 Гц, поступающий через СПУ на телефоны летчику.
Схема блокировки предназначена для исключения срабатывания сигнализации (световой или звуковой) при работе РЛС, установленной на ЛА вместе со станцией СПО. Это достигается тем, что одновременно с включением РЛС импульс запуска включает СЗМ, который вырабатывает импульс блокировки на время 36-14 мкс для запирания приемников на время излучения РЛС.
Также канал блокировки может быть использован для проверки работоспособности СПО при работе совместно с РЛС своего самолета. Для этого на ПУ СЗМ необходимо нажать кнопку «Проверка». Тогда приемные каналы становятся открытыми для импульсов РЛС своего самолета. В случае исправности СПО сработают каналы световой и звуковой сигнализации.