Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Розділ3.Трансмісія 26.04.11р..docx
Скачиваний:
16
Добавлен:
10.11.2019
Размер:
30.14 Mб
Скачать

Конструкція

  1. Подільника

Вали; дві шестірні та підшипники; механізм переключання передач у більшості з використанням електропневмоприводу, синхронізаторів. При використанні у подільнику планетарного редуктора можуть використовуватись блокувальні муфти та гальмівні елементи.

2.Демультиплікатора

Корпус з кришкою; вали з шестірнями; підшипники; міжосьовий диференціал; механізми керування. Для керування диференціалом та вмикання передач часто використовується електропневмопривод.

Принцип дії

При вмиканні у подільнику вищої передачі крутний момент від двигуна направляється через шестірню первинного вала, шестірню проміжного вала подільника до проміжного вала коробки передач і до вторинного вала коробки передач. Це дає можливість при малому опору руху автомобіля збільшити швидкість та зменшити витрати палива. При вмиканні у подільнику прямої передачі крутний момент від двигуна направляється від первинного вала подільника до первинного вала коробки передач, дальше через зубчаті колеса до проміжного вала та вторинного вала коробки передач, тобто крутний момент до коробки передач передається без змін у подільнику. Таким чином подільник з однією парою зубчатих коліс дає можливість подвоїти кількість передач та зменшити розриви між передаточними числами сусідніх передач.

Вмикання знижуючої передачі дає можливість збільшити крутний момент. При прямій передачі крутний момент не змінюється.

Рис. 3.8.101. Роздавальна коробка автомобіля ЗИЛ-131:

1.Бокова кришка картера; 2. Шестірня другої передачі; 3. Шестірня першої передачі; 4. Картер; 5. Вал приводу переднього моста; 6.Фланець карданного вала переднього моста; 7. Корпус пневматичної камери; 8. Кришка діафрагми пневмокамери включення переднього моста; 9. Фланець карданного вала коробки передач; 10. Мастилонаправляючий лоток; 11. Кришка підшипника вала; 12. Мастиловідвідна шайба; 13. Флянець кріплення камери; 14. Кришка переднього підшипника; 15. Ведучий вал роздавальної коробки; 16. Кришка верхнього люка; 17. Ведуча шестірня першої передачі; 18. Каретка включення другої передачі; 19. Зубчатий вінець включення каретки;

20. Внутрішній зубчатий вінець; 21. Вторинний вал з ведучою шестірнею;

22. Вал приводу середнього та заднього мостів; 23. Черв’ячна шестірня; 24.Установочний штифт; 25. Щиток барабанного ручного гальма;

26. Барабанне ручне гальмо; 27. Фрикційні накладки колодок; 28. Колодка ручного гальма; 29. Фланець барабану ручного гальма і кардана середнього моста; 30. Кришка заднього підшипника; 31. Червячний вал шестерні спідометра; 32. Вилка пневматичного включення приводу переднього моста; 33. Зубчаті вінці ступиць шестірен; 34. Зубчатий вінець вала приводу переднього моста; 35. Каретка включення переднього моста; 37. Каретка включення першої передачі; 38. Пробка зливного отвору.

Рис. 3.8.102. Коробка відбирання потужності від роздавальної

коробки передач автомобіля ЗИЛ-131

Рис. 3.8.103. Додаткова коробка автомобіля Ауді Q7

Рис. 3.8.104. Міжосьовий диференціал підвищеного тертя Торсен автомобіля Ауді Q7

Рис. 3.8.105. Електромеханічне автоматичне керування міжосьовим

диференціалом автомобіля VW Touareg