- •Розділ третій
- •3. Трансмісія Призначення трансмісії
- •Специфічні вимоги до трансмісії
- •Класифікація трансмісій
- •3.1. Механічна трансмісія
- •Призначення механічної трансмісії
- •Класифікація механічних трансмісій
- •3.1.1. Схеми передачі крутного моменту та розташування двигуна у механічних трансмісіях
- •Конструкція типової механічної ступінчатої трансмісії
- •Принцип дії механічної ступінчатої трансмісії
- •3.2. Гідромеханічна трансмісія Призначення
- •Специфічні вимоги
- •Класифікіція гідромеханічної трансмісії
- •Конструкція гідромеханічної трансмісії
- •Принцип дії гідромеханічної трансмісії
- •3.3. Гідрооб’ємна трансмісія Призначення
- •Конструкція гідрооб’ємної трансмісії
- •Класифікація гідронасосів та гідродвигунів
- •Принцип дії гідрооб’ємної трансмісії
- •3.4. Електромеханічна трансмісія Призначення електромеханічної трансмісії
- •3. Специфічні вимоги
- •Класифікація електромеханічних трансмісій:
- •За конструкцією та потужністю перетворювачів енергії (електродвигунів – генераторів) трансмісії:
- •6. За розподілом потужності (крутного моменту) двигуна внутрішнього згоряння на механічний та електричний силові потоки:
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Конструкція електромеханічної трансмісії
- •Конструкція модульного блоку зміни величини та напряму передачі крутного моменту, перетворення одного виду енергії в інший
- •Принцип дії електромеханічної трансмісії
- •Режими руху автомобіля з електромеханічною трансмісією та рекуперацією енергії гальмування
- •Принцип дії електромеханічної трансмісії з подільником та планетарним редуктором
- •Електромеханічні трансмісії за способом передачі крутного моменту у гібридних автомобілях
- •Конструкція електромеханічної трансмісії з генератором малої потужності
- •Принцип дії
- •Конструкція модульного блоку
- •Принцип дії при розганянні за рахунок енергії акумуляторів
- •Принцип дії
- •Конструкція
- •Конструкція модульного блоку
- •Конструкція модульного блоку
- •Режими роботи
- •Конструкція модульного блоку
- •Принцип дії
- •Режими роботи модульного блоку електромеханічної трансмісії
- •Конструкція модульного блоку
- •Принцип дії
- •Конструкція модульного блоку
- •Переваги фіксованих передаточних відношень
- •3.6. Трансмісії за способом керування
- •3.7. Зчеплення
- •Призначення
- •Класифікація:
- •Загальна конструкція зчеплень
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Загальна конструкція елементів зчеплень
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Комбінований гідропневматичний привід зчеплення з підсилювачем
- •Принцип дії
- •3.8. Коробка передач Призначення
- •3.8.1. Ступінчаті коробки передач
- •Класифікація ступінчатих коробок передач
- •Конструкція механічних ступінчатих коробок передач
- •Конструкція механізмів керування ступінчатими коробками передач
- •3.8.38. Важіль перемикання передач шестиступінчатої коробки передач автомобіля Ауді
- •3.8.39. Зовнішній вигляд механізму перемикання передач передньоприводного автомобіля Ауді
- •3.8.2. Гідромеханічні коробки передач Призначення
- •Специфічні вимоги
- •Класифікіція гідромеханічних коробок передач
- •Конструкція гідромеханічної коробки передач
- •3.8.3. Планетарні коробки передач
- •3.8.5. Безступінчаті коробки передач
- •Призначення
- •Класифікація
- •Конструкція механічних фрикційних (варіаторних) передач
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •3.8.6. Модульний блок зміни величини та напряму передачі крутного моменту та перетворення енергії з одного виду на інший електромеханічної трансмісії
- •Принцип дії
- •3.8.8. Системи керування коробкою передач
- •Призначення
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Конструкція
- •Подільника
- •2.Демультиплікатора
- •Принцип дії
- •3.9. Карданна передача
- •Призначення
- •Класифікація
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •3.10. Головна передача
- •Призначення
- •Класифікація
- •Конструкція головної передачі
- •3.11. Диференціал
- •Призначення
- •Класифікація
- •Конструкція диференціала
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Конструція
- •Принцип дії
- •Конструція
- •Принцип дії
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •4 Раннер Тойота
- •4 Раннер Тойота
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Автоматичні системи керування роботою диференціала
- •3.12. ПриВіД ведучих коліс Призначення
- •Класифікація
- •Конструкція приводу ведучих коліс
Конструкція
Подільника
Вали; дві шестірні та підшипники; механізм переключання передач у більшості з використанням електропневмоприводу, синхронізаторів. При використанні у подільнику планетарного редуктора можуть використовуватись блокувальні муфти та гальмівні елементи.
2.Демультиплікатора
Корпус з кришкою; вали з шестірнями; підшипники; міжосьовий диференціал; механізми керування. Для керування диференціалом та вмикання передач часто використовується електропневмопривод.
Принцип дії
При вмиканні у подільнику вищої передачі крутний момент від двигуна направляється через шестірню первинного вала, шестірню проміжного вала подільника до проміжного вала коробки передач і до вторинного вала коробки передач. Це дає можливість при малому опору руху автомобіля збільшити швидкість та зменшити витрати палива. При вмиканні у подільнику прямої передачі крутний момент від двигуна направляється від первинного вала подільника до первинного вала коробки передач, дальше через зубчаті колеса до проміжного вала та вторинного вала коробки передач, тобто крутний момент до коробки передач передається без змін у подільнику. Таким чином подільник з однією парою зубчатих коліс дає можливість подвоїти кількість передач та зменшити розриви між передаточними числами сусідніх передач.
Вмикання знижуючої передачі дає можливість збільшити крутний момент. При прямій передачі крутний момент не змінюється.
Рис. 3.8.101. Роздавальна коробка автомобіля ЗИЛ-131:
1.Бокова кришка картера; 2. Шестірня другої передачі; 3. Шестірня першої передачі; 4. Картер; 5. Вал приводу переднього моста; 6.Фланець карданного вала переднього моста; 7. Корпус пневматичної камери; 8. Кришка діафрагми пневмокамери включення переднього моста; 9. Фланець карданного вала коробки передач; 10. Мастилонаправляючий лоток; 11. Кришка підшипника вала; 12. Мастиловідвідна шайба; 13. Флянець кріплення камери; 14. Кришка переднього підшипника; 15. Ведучий вал роздавальної коробки; 16. Кришка верхнього люка; 17. Ведуча шестірня першої передачі; 18. Каретка включення другої передачі; 19. Зубчатий вінець включення каретки;
20. Внутрішній зубчатий вінець; 21. Вторинний вал з ведучою шестірнею;
22. Вал приводу середнього та заднього мостів; 23. Черв’ячна шестірня; 24.Установочний штифт; 25. Щиток барабанного ручного гальма;
26. Барабанне ручне гальмо; 27. Фрикційні накладки колодок; 28. Колодка ручного гальма; 29. Фланець барабану ручного гальма і кардана середнього моста; 30. Кришка заднього підшипника; 31. Червячний вал шестерні спідометра; 32. Вилка пневматичного включення приводу переднього моста; 33. Зубчаті вінці ступиць шестірен; 34. Зубчатий вінець вала приводу переднього моста; 35. Каретка включення переднього моста; 37. Каретка включення першої передачі; 38. Пробка зливного отвору.
Рис. 3.8.102. Коробка відбирання потужності від роздавальної
коробки передач автомобіля ЗИЛ-131
Рис. 3.8.103. Додаткова коробка автомобіля Ауді Q7
Рис. 3.8.104. Міжосьовий диференціал підвищеного тертя Торсен автомобіля Ауді Q7
Рис. 3.8.105. Електромеханічне автоматичне керування міжосьовим
диференціалом автомобіля VW Touareg