22.4. Факторы, влияющие на длительность производственного цикла.

Длительность производственного цикла — промежуток времени от начала выполнения работ по заказу до выдачи готового автомобиля заказчику (клиенту). Этот срок включает в себя промежуток времени оперативной работы, а также промежуток времени перерывов при выполнении заказа.

Время оперативной работы может быть определено делением нормативной трудоемкости работ по заказу на число работников. Если заказ выполняет один человек, то оперативное время выполнения равняется трудоемкости этого заказа.

Перерывы в работе складывались из времени приемки автомобиля и времени от приемки до сдачи его в производство, технологических промежутков между операциями, промежутков времени на согласование дополнительных работ, межсменных, межпостовых, межучастковых, межцеховых промежутков времени, а также из промежутков времени на непредвиденные обстоятельства.

По данным исследования, длительность производственного цикла зависит от вида и трудоемкости работ: она увеличивается с увеличением трудоемкости. С увеличением трудоемкости увеличивается также и удельный вес перерывов в сроке производственного цикла. Например, работа, занимающая 1 ч трудоемкости, может потребовать 1, 2 ч производственного цикла, работа, трудоемкостью около 1 смены, может иметь очень малый удельный вес перерывов во всем производственном цикле, работа, трудоемкость которой больше одной смены, может потребовать разного увеличения удельного веса перерывов в длительности производственного цикла (рис. 3.1.). Чем это объясняется? Прежде всего, межсменными перерывами. График, приведенный на рисунке, рассчитан с учетом лишь межсменных перерывов. Другие перерывы — технологические, межпостовые, межучастковые, организационные — увеличивают удельный вес непродуктивных перерывов в сроке производственного цикла. Как свидетельствуют исследования, фактический удельный вес оперативного времени в длительности производственного цикла по кузовным и малярным работам составляет 3—20 % (из-за условий низкого уровня организации производства).

Резкое увеличение удельного веса непродуктивного времени в длительности производственного цикла связано с межсменными перерывами. Имея в виду, что клиент оценивает качество работ по сроку выполнения, станция должна увеличивать сменность работ при выполнении заказа и число исполнителей, которые заняты на выполнении одного заказа до технологически возможного максимума.

Рис.3.1. Зависимость удельного веса времени перерывов в общей длительности производственного цикла от трудоемкости работ

На тех работах, которые имеют трудоемкость меньше одной смены, очень большое значение имеют организационные и технологические способы, способствующие уменьшению межоперационных перерывов. Выводы, которые мы должны сделать, следующие: при выполнении заказов малой трудоемкости первостепенное значение имеют организационные и технологические меры, которые обеспечивают непрерывность операций, а при исполнении заявок трудоемкостью больше одной смены, кроме этого, — увеличение сменности работы, числа выходных при выполнении заказов и роста до технологически возможного числа работников при выполнении заказа.