1.3. Система и подсистемы сервиса транспортных средств

Отмеченное выше информационное обеспечение СТС относится к разряду услуг, оказывающих воздействие на сознание и ум потребителя.

На рис.1.1 представлена структурная схема подсистемы СТС, воздействующей на сознание и ум потребителей услуг в транспортной сфере.

Рис. 1.1. Структурная схема подсистемы СТС «Воздействие на сознание и ум потребителя»

В сфере СТС непосредственно человеку (пассажиру) оказываются транспортные услуги, т.е. перевозка его в определенное им место. Как уже отмечалось, эта услуга требует соответствующего информационного обеспечения. Кроме того, она требует предоставления услуг по обеспечению безопасности и комфортабельности движения, удобства при ожидании транспорта, соблюдения сроков транспортировки и т.д. Как элемент системы СТС она связана с производством услуг по продаже, ТО и ремонту АТС, с организацией дорожного движения и т.д.

Междугородние и международные автобусные перевозки пассажиров сопровождаются сопутствующими услугами мотельно-гостиничного комплекса, который тоже входит в сферу СТС.

В сервисологии существует понятие материального объекта, по отношении к которому формируются услуги. В случае пассажирских перевозок их исполнитель (водитель АТС) не связан непосредственно с потребителем (пассажиром), а воздействует на органы управления движением АТС. Однако материальным объектом, по отношению к которому осуществляются транспортные пассажирские, является не АТС, а прежде всего пассажир – потребитель услуг. Именно он, ориентируясь на свои физиологические ощущения, может судить о качестве предоставленной услуги. Если учесть, что восприятие человеком процесса движения зависит не только от стиля вождения, но и от технического состояния АТС, то последнее можно отнести к материальному объекту сервиса, непосредственно связанному с потребителем услуг.

На рис. 1.2 представлена структурная схема подсистемы СТС «Воздействие на потребителя»

Рис.1.2. Структурная схема подсистемы «Воздействие на потребителя»

Третьим видом воздействий в сфере СТС является воздействие на имущество потребителя.

Основными составляющими подсистемы СТС «Воздействие на имущество потребителя» (рис. 1.3) являются:

- автосервис,

- перевозка грузов.

Потребителями автосервиса являются автовладельцы, а объектами – АТС. Потребителями грузовых перевозок – отправители и получатели грузов, а объектами – перевозимые грузы.

Автосервис включает услуги:

- по доставке АТС от заводов-изготовителей, предпродажную подготовку, продажу, гарантийное обслуживание и ремонт и послегарантийное сопровождение при фирменном обслуживании АТС,

- техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт АТС,

- хранение и парковка АТС,

- дооборудование и тюнинг АТС,

- прокат АТС,

- утилизация АТС и эксплуатационных материалов.

Перевозка грузов включает:

- непосредственно транспортировку грузов по заказу

потребителя услуги,

- погрузочно-разгрузочные работы,

- терминальные услуги,

- логистические услуги,

- таможенные услуги.

На рис. 1.3 представлена структурная схема подсистемы СТС «Воздействие на имущество потребителя»

Рис. 1.3. Структурная схема подсистемы «Воздействие на имущество потребителя»