16.2. Ремонт деталей системы охлаждения

Перед ремонтом деталей системы охлаждения с внут­ренних поверхностей, которые омывает охлаждающая вода, необходимо удалить накипь. Для удаления накипи с чугун­ных деталей их кипятят в 25%-ном растворе каустичес­кой соды. Радиаторы вываливают в 5-10% -ном растворе каустической соды, после чего промывают водой. После мойки радиатора рекомендуют прочистить каждую трубку шом­полом.

Ремонт радиаторов. Основными дефектами радиаторов являются: трещины, изгиб и разрывы трубок; отпаивание трубок (от опорных пластин); изгиб охлаждающих пластин; трещины в верхнем и нижнем баках.

Изогнутые трубки и трубки с трещинами и разрывами удаляют из сердцевины. У разборных сердцевин радиаторов удаление поврежденных трубок не пред­ставляет каких-либо затруднений. У неразборных сердцевин трубки отпаивают. Для этого нагревают трубки нагретым шомполом или проволокой из нихрома, пропущенной через трубку и включенной во вторичную цепь сварочного транс­форматора (рис. 16.1).

Рис. 16.1. Схема отпайки трубки с помощью проволоки из нихрома: 1 — трубка радиатора, 2 — проволока из нихрома, 3 — вторичная обмотка свароч­ного трансформатора

Рис. 16.2. Правка изогнутых трубок радиатора

Так как участок проволоки, находящийся в трубке, не нагревается, проволоку берут длиной в два раза большей дли­ны трубки радиатора. После того как участок проволоки, находящийся за пределами трубки, нагреется, его втягивают в трубку. Протягивая проволоку то в одну, то в другую сто­рону, нагревают трубки. Изогнутые трубки выпрямляют на столе при помощи широкой доски (рис. 16.2). Для уплотне­ния швов трубки прокатывают между двумя роликами . При этом уплотняются швы и трубка одновременно очищается от накипи.

Нужно иметь в виду, что при этом способе ремонта ох­лаждающая способность радиатора уменьшается. Поэтому прибегать к нему следует в исключительных случаях.

В случае неплотности в швах (или при наличии трещин) трубки облуживают в глубоких тиглях. Перед погружени­ем трубки в тигель ее зачищают, смазывают раствором хло­ристого цинка и снизу закрывают асбестовой пробкой. Отпа­явшиеся от опорных пластин трубки припаивают при помо­щи специальных паяльников, имеющих на рабочей торцовое поверхности глухое отверстие, диаметр которого несколько больше наружного диаметра трубки. Каждую установлен­ную после ремонта трубку нужно проверить воздухом в ван­не с водой.

Охлаждающие пластины выравнивают и припаивают к трубкам.

Трещины в чугунных нижних и верхних баках радиато­ров устраняют сваркой, а в латунных баках запаивают мягким припоем. Отремонтированные сердцевины радиатора испытывают под давлением одним из следующих трех способов (рис. 16.3);

1. воздух нагнетают в трубки радиатора, погруженного в воду (рис. 16.3, а);

2. воду нагнетают в трубки радиатора, находящегося в воздухе (рис. 16.3, б);

3. воду подают с наружной стороны трубок и по вытека­нию воды из трубок определяют повреждения (рис. 16.3, б).

Рис. 16.3. Схема проверки трубок радиатора: а — проверка воздухом, б — проверка водой, водой подаваемой внутрь трубок, в — проверка водой, подаваемой с наружной стороны трубок, 1 — заглушка отверстия нижнего бака радиа­тора, 2 — ванна, 3 — нагнетательный шланг с ниппельной гайкой, 4 — заглушка отверстия верхнего бака радиатора, 5 — воздушный насос, б — манометр, 7 — тройник, 8 — заглушка отверстия наливной горловины, 9 — радиатор, 10 - - деревянная решетка, 11 — трубопровод для подачи воды