- •Учебное пособие для студентов специальности
- •100101 «Сервис» специализации 100101.65 «Автосервис»
- •Глава 1. Общие положения по ремонту автомобилей 8
- •Глава 2. Организация хранения подвижного состава 18
- •Глава 4. Мойка и очистка деталей 39
- •Глава 5. Оценка технического состояния 53
- •Глава 6. Способы восстановления деталей 69
- •Глава 8. Газотермическое напыление 95
- •Глава 9. Восстановление деталей пайкой 112
- •Глава 10. Электрохимические способы восстановления деталей 119
- •11.11. Производственная санитария и техника безопасности 149
- •Глава16. Ремонт деталей систем 189
- •Глава 17. Ремонт деталей и узлов 194
- •Глава 18.Ремонт электрооборудований 205
- •Введение
- •Глава 1. Общие положения по ремонту автомобилей
- •1.1. Старение автомобилей и их составных частей
- •1.2. Надежность автомобилей и их составных частей
- •1.3. Система ремонта автомобилей
- •1.4. Капитальный ремонт автомобилей, агрегатов и узлов
- •1.5. Производственный, технологический процессы и их элементы
- •Глава 2. Организация хранения подвижного состава
- •2.1. Способы хранения автомобилей
- •2.2. Хранение в закрытых, отапливаемых помещениях
- •2.3. Хранение автомобилей на открытых площадках в холодное время года
- •2.4. Способы и средства облегчения пуска двигателя при хранении автомобиля на открытых стоянках
- •2.5. Методы и средства индивидуального предпускового подогрева
- •2.6. Расстановка подвижного состава на местах открытого хранения
- •2.7. Техника безопасности и пожарная безопасность
- •2.8. Консервация автомобилей. Работы, выполняемые при постановке и снятии с консервации
- •Глава 3. Авторемонтные предприятия
- •3.1. Порядок направления и приемки автомобилей и их составных частей в ремонт
- •3.2. Типы авторемонтных предприятий
- •3.3. Основы организации производственного процесса на авторемонтном предприятии
- •2.Типы авторемонтных предприятий.
- •Глава 4. Мойка и очистка деталей
- •4.1. Особенности и характер загрязнений транспортных средств
- •4.2. Очистка деталей от продуктов преобразования тсм, накипи и лакокрасочных покрытий
- •4.3. Технологический процесс моечно-очистных работ
- •4.4. Техника безопасности при использовании моечного оборудования и моющих средств
- •4.5. Очистка сточных вод
- •Глава 5. Оценка технического состояния составных частей автомобилей
- •5.1. Виды дефектов и их характеристика
- •5.2. Виды дефектации
- •5.3. Технологические процессы сборки составных частей автомобилей
- •5.4. Задачи и классификация испытаний
- •Глава 6. Способы восстановления деталей
- •6.1. Классификация способов восстановления деталей
- •6.2. Обработка деталей под ремонтный размер
- •6.3. Постановка дополнительной ремонтной детали
- •6.4. Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками
- •6.5. Восстановление резьбовых поверхностей спиральными вставками
- •6.6. Восстановление размеров изношенных поверхностей деталей методами пластического деформирования
- •6.7. Восстановление формы деталей
- •6.8. Восстановление механических свойств деталей поверхностным пластическим деформированием
- •Глава 7. Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Сварка и наплавка
- •7.3. Плазменно - дуговая сварка и наплавка
- •7.4. Холодная молекулярная сварка
- •7.5. Техника безопасности при выполнении сварочно-наплавочных работ
- •Глава 8. Газотермическое напыление
- •8.1. Физика и сущность процесса газотермического напыления
- •8.2. Газоэлектрические методы напыления
- •8.3. Электродуговое напыление
- •8.4. Плазменное напыление
- •8.5. Высокочастотное напыление
- •8.6. Газопламенное напыление
- •8.7. Детонационное напыление
- •8.8. Материалы для напыления
- •8.9. Свойства газотермических покрытий
- •8.10. Техника безопасности при выполнении газотермических работ
- •9.2. Технологические процессы паяния и лужения
- •9.3. Паяние чугуна и алюминия
- •9.4. Припои и флюсы
- •9.5. Техника безопасности при выполнении паяльных работ
- •Глава 10. Электрохимические способы восстановления деталей
- •10.1. Технологический процесс электролитического осаждения металлов
- •10.2. Хромирование
- •10.3. Железнение
- •10.4. Защитно-декоративные покрытия
- •10.5. Производственная санитария и техника безопасности
- •5.Производственная санитария и техника безопасности при работе с гальваником.
- •Глава 11. Применение лакокрасочных покрытий в авторемонтном производстве
- •11.1. Назначение лакокрасочных покрытий
- •11.2. Лакокрасочные материалы и их характеристика
- •11.3. Инструменты и оборудование для окраски и шпатлевания
- •11.4. Пневматические краскораспылители
- •11.5. Ассортимент материалов
- •11.6. Подбор цвета и приготовление краски
- •11.7. Входной контроль лакокрасочных материалов
- •11.8. Технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий. Подготовка к окраске
- •11.9. Ремонт лакокрасочного покрытия
- •11.10. Распыление лакокрасочных материалов с помощью сжатого азота
- •11.11. Производственная санитария и техника безопасности
- •Глава 12. Восстановление деталей с применением синтетических материалов
- •12.1. Классификация синтетических материалов
- •12.2. Характеристика и области применения синтетических материалов
- •12.3. Технологии использования синтетических материалов
- •— Зона подготовки поверхности; 2— композиция; 3 — стеклоткань; 4 — ролик; 5 — стальная накладка; 6 — сварочный шов; 7 — фигурная вставка; 8 — трещина
- •12.4. Техника безопасности работы с синтетическими материалами
- •Глава 13. Ремонт кузовов и кабин
- •13.1. Дефекты кузовов и кабин
- •13.2. Технологический процесс ремонта кузовов и кабин
- •Глава 14. Ремонт автомобильных шин
- •14.1. Типы и маркировки автошин.
- •14.2. Причины возникновения дефектов в шинах и их устранение
- •14.3. Ремонт покрышек с местным повреждением
- •14.4. Технология восстановительного ремонта покрышек
- •Глава15. Ремонт деталей механизма газораспределения
- •15.1. Ремонт клапанов
- •15.2. Ремонт гнезд клапанов
- •15.3. Притирка клапана и гнезда
- •15.4. Ремонт направляющий втулок клапанов
- •15.5. Ремонт пружин клапанов
- •15.6. Ремонт коромысел клапанов
- •15.7. Ремонт валика коромысел
- •15.8. Ремонт штанг толкателей
- •15.9. Ремонт толкателей
- •15.10. Ремонт втулок толкателей
- •15.11. Ремонт распределительных валов.
- •Глава16. Ремонт деталей систем смазки и охлаждения
- •16.1.Ремонт деталей систем смазки
- •16.2. Ремонт деталей системы охлаждения
- •16.3. Ремонт термостатов
- •16.4. Ремонт Вентиляторов
- •16.5. Ремонт водяных насосов
- •Глава 17. Ремонт деталей и узлов топливной аппаратуры
- •17.1. Ремонт карбюраторов
- •17.2. Ремонт топливных насосов
- •17.3. Ремонт топливного насоса высокого давления и форсунок
- •Глава 18.Ремонт электрооборудований
- •18.1. Ремонт генератора
- •18.2. Ремонт стартера
- •18.3. Ремонт распределителей
- •18.4. Ремонт аккумуляторных батарей
10.4. Защитно-декоративные покрытия
Цинкование. Этот процесс применяют главным образом для защиты деталей из черных металлов от коррозии. В ремонтном производстве его используют для защиты от коррозии крепежных материалов. Наибольшее распространение при цинковании получили сернокислые электролиты состава (г/л): сернокислый цинк (ZnS04 • 7H20) — 215, сернокислый алюминий (А12S04 • 18Н20) — 30, сернокислый натрий ( Nа S04 •H20) — 50 и дикстрин (С 6Н19О15) — 10. Покрытия осаждаются в ваннах или в специальных вращающихся барабанах или колоколах. Процесс идет при комнатной температуре и плотности тока 1 ...2 А/дм2 — без перемешивания и 3...5 А/дм2 — при перемешивании электролита. Толщина цинковых покрытий 15...30 мкм.
Никелирование. Никелирование применяют для покрытия металлов — стали, меди, латуни, цинка, алюминия. Непосредственно никелем покрывают только медь и латунь, а остальные металлы — только после предварительного меднения. Никель применяют в качестве защитного покрытия перед декоративным хромированием. С помощью никелирования повышают износостойкость трущихся поверхностей деталей и восстанавливают их размеры. Состав ванны (г/л) и режим никелирования для получения покрытия никеля толщиной 15...25 мкм:
сернокислый никель (NiS04•7Н20) — 280...300, хлористый никель (NiС12•Н20) — 35...45, борная кислота (Н3В03) — 31 ...40; температура электролита — 50...60°С, плотность тока — 2...5 А/дм2, напряжение — 2,5...3 В. Соотношение площадей анода и катода 1:1. При никелировании в качестве анодов применяют чистый никель.
10.5. Производственная санитария и техника безопасности
Требования к гальваническим участкам: помещения должны быть отделены от остальных цехов сплошными стенами или перегородками, доведенными до перекрытия здания; высота помещения — не меньше 5 м; пол должен быть покрыт метлахской плиткой по асфальту или кислотоупорному цементу с уклоном 1:150 в сторону канализационного трапа; стены должны быть высотой 1,5...2 м и облицованы керамической плиткой или окрашивают масляной краской; наличие естественного и искусственного освещения; температура воздуха в зимнее время 17...22°С, влажность — не более 75 %.
Для удаления паров, газов, пыли и создания нормальных условий труда необходимо оборудовать участки мощной приточно-вытяжной вентиляцией. Для вытяжки используют общую и местную (бортовые отсосы) вентиляционные системы. Бортовые отсосы соединяют с вентилятором с помощью железных воздуховодов, которые покрывают внутри и снаружи бакелитовым или другим кислотоупорным лаком по предварительной грунтовке. Каналы должны быть герметичными.
Разрежение, создаваемое вытяжной вентиляцией, компенсируется в летнее время естественным притоком воздуха через форточки и открытые окна, а в зимнее — приточной вентиляцией, нагнетающей калорифером подогретый воздух (16... 18°С). Количество нагнетаемого воздуха должно составлять 85...90% от отсасываемого.
Сточные воды отводят из ванн промывки и рубашек гальванических ванн газовыми трубами или резиновыми шлангами, по которым вода поступает в ближайший сливной канал. Сливные каналы (трапы) делают в полу под ваннами или рядом с ними.
При промывке деталей вода загрязняется солями, кислотами и щелочами. Поэтому перед спуском в канализацию их необходимо обезвредить.
К работе в гальванических цехах и отделениях допускаются рабочие в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, специальное обучение и инструктаж по технике безопасности.
Рабочие гальванических цехов обеспечиваются спецодеждой: резиновыми сапогами, перчатками, прорезиненными фартуками, халатами и очками. В обеденный перерыв и после окончания рабочего дня спецодежду нужно хранить в шкафу. Запрещается уносить ее домой.
Кроме того, нельзя хранить пищевые продукты, принимать пищу и курить в рабочем помещении, засасывать растворы ртом через шланги или стеклянные трубки, ремонтировать оборудование при включенной силовой сети, допускать посторонних лиц на рабочие места.
Приточно-вытяжная вентиляция должна быть исправной, ее разрешается включать не позже чем за 15 мин до начала работы, а выключать не раньше чем через 15 мин после окончания смены. Ванны, выделяющие вредные вещества, по окончании работы следует закрывать крышками.
Приготовлять, корректировать и фильтровать электролиты нужно при включенной вентиляции. При разбавлении кислот надо обязательно лить кислоту в воду, а не наоборот. Соли и кислоты в электролит необходимо добавлять мелкими порциями. Во всех этих случаях следует пользоваться защитными очками, чтобы в глаза не попали брызги, а при засыпке сухих химикатов в ванны — противопыльными респираторами.
Случайно пролитую на пол или оборудование кислоту необходимо немедленно смыть водой, а затем ее остатки нейтрализовать сухой кальцинированной содой до прекращения реакции. Пролитую щелочь надо смыть водой.
При попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые участки тела или в глаза пораженные места необходимо немедленно обмыть струей воды. Затем пораженные кислотой или кислым электролитом места следует промыть 2...3%-ным раствором питьевой соды, а пораженные щелочью — 1 %-ным раствором уксусной кислоты и снова промыть водой.
В случае получения травм, ожогов, отравлений пострадавшему необходимо оказать первую помощь и направить его в медицинский пункт.
Бутыли и стеклянные баллоны с кислотами и щелочами следует хранить в корзинах или деревянной обрешетке. Бутыли надо перевозить на специальных тележках или переносить на носилках. Они должны быть герметически закупорены. Запрещается хранить кислоты и щелочи в открытых емкостях. При вскрытии барабанов с хромовым ангидридом и едкими щелочами кроме спецодежды необходимо надевать защитные очки.
Штанги, подвески и аноды следует чистить только мокрым способом, смачивая металлические щетки или шлифовальное полотно водой, так как пыль цветных металлов ядовита и вдыхание ее может вызвать отравление.
Нельзя закреплять детали в приспособлениях над поверхностью ванны. Упавшие в ванну детали надо доставать приспособлениями (магнитами, совками и др.). Громоздкие и тяжеловесные детали и подвески надо перемещать электротельфером.
Электротехническое оборудование заземляют. Необходимо предупреждать случаи короткого замыкания в ваннах, что может привести к ожогам работающих и вызвать взрыв газов, выделяющихся при электролизе.
Контрольные вопросы:
1.Сущность процесса при электролитической осаждении материалов на поверхность металла.
2.Формулы для определения количества осажденных металлов и требуемого тока.
3.Технологический процесс железнения, преимущество и недостатки.
4.Защитно-декоративное покрытие: никелирование, хромирование.