15.6. Ремонт коромысел клапанов

Основными дефектами коромысел клапанов являются: износ бойка, отверстия под втулку и резьбы под регулиро­вочный винт.

При износе боек наваривают газовой или электродуго­вой сваркой, после чего обрабатывают на шлифовальном круге и проверяют по шаблону. Изношенное отверстие раз­вертывают под увеличенную втулку. При износе резьбы на­резают резьбу большего диаметра или отверстие заваривают либо осаживают кузнечным способом и в нем просверлива­ют отверстие, в котором нарезают нормальную резьбу.

15.7. Ремонт валика коромысел

Валик коромысел изнашивается в местах сопряжения с втулками коромысел. При износе валик перешлифовывают под втулки меньшего размера на станке или в приспособле­нии для бесцентрового шлифования.

15.8. Ремонт штанг толкателей

У штанг толкателей изнашиваются гнезда головки, ниж­ний торец, резьба, а также изгибается стержень.

Гнезда ремонтируют заваркой и последующей проточ­кой головки.

Нижний торец ремонтируют проточкой фасонным рез­цом, причем длину штанги восстанавливают оттяжкой куз­нечным способом. Изношенная резьба может быть восста­новлена осталиванием. Изогнутые штанги правят в холодном состоянии.

15.9. Ремонт толкателей

Характерным дефектом толкателей является износ ниж­ней части в участке перемещения кулачка распределитель­ного вала, поверхности, находящейся в сопряжении со втул­кой, и гнезда под штангу.

Нижнюю часть толкателя ремонтируют шлифованием. Стержень толкателя перешлифовывают под втулку меньше­го (или нормального) размера, либо восстанавливают хроми­рованием.

15.10. Ремонт втулок толкателей

У втулок толкателей изнашиваются отверстия под стержень толкателя и наружные посадочные пояски.

Изношенное отверстие втулки развертывают под стер­жень толкателя, увеличенного (или нормального) размера. Посадочные пояски наваривают газовой сваркой и протачи­вают до нормального или увеличенного размера.

15.11. Ремонт распределительных валов.

Основными дефектами распределительных валов явля­ются: износ опорных шеек и кулачков и изгиб вала. Изно­шенные шейки шлифуют на меньший размер. При износе кулачки шлифуют до восстановления профиля. Возможность такого ремонта можно

Рис. 15.8. Схема, показывающая возможность восстановления профиля кулачка шлифованием.

объяснить тем, что при шлифовании кулачков по копиру сохраняется разность радиусов, а следо­вательно, и время сечения клапана (рис. 15.8).

При большом износе кулачки наваривают электродуго­вой сваркой, применяя чугунные электроды, или наращива­ют электроэрозионным способом. После этого кулачки шли­фуются по копиру на специальных станках. Изно­состойкость кулачков можно повысить посредством хроми­рования, электроискрового упрочения твердыми сплавами (Т15К6) и наращивания твердыми сплавами.

Контрольные вопросы:

1.Какая функция клапанов газораспределительного механизма?

2.Каким механизмам осуществляется очередность открывания (закрывания) клапанов?

3.В процессе эксплуатации, какие дефекты имеется клапанов?

4.Как ремонтируется клапаны?

5.Как ремонтируется гнезда клапанов?

6.Как производится расточка головок под гнездо?

7.Какими способами проверяется притирка клапана и гнезда?

8.Как осуществляется ремонт направляющих втулок клапана и пружин клапана?

9.Технологический процесс ремонта коромысел и валиков клапанов, толкателей, втулок и штангов толкателей.