2. Загальні принципи технології будівництва дорожнього одягу

2.1. Конструкція дорожніх одягів.

Дорожній одяг – основний елемент дорожньої конструкції, який складається з покриття й основи.

Покриття – одно- або багатошарова верхня частина дорожнього одягу, яка безпосередньо сприймає навантаження від транспортних засобів і призначена для забезпечення заданих транспортно-експлуатаційних показників та захисту дорожньої основи й земляного полотна (частково) від впливу атмосферних опадів.

Основа – нижній несучий шар чи декілька шарів дорожнього одягу, який сприймає навантаження від транспортних засобів разом із покриттям і призначений для його перерозподілу на додаткові шари або безпосередньо на грунт земляного полотна. Основа надає покриттю й всьому дорожньому одягу достатньої міцності, не допускає небезпечних пружних та залишкових деформацій.

На ділянках з несприятливими погодно-кліматичними та грунтово-гідрологічними умовами влаштовують додаткові шари основи між самою основою та підстильним шаром ґрунту. Вони призначені для компенсації дії природньо-кліматичних факторів на конструкції дорожнього одягу. За функціональним призначенням вони бувають: підстиляючі, вирівнюючі, дренуючі, теплоізолюючі, капіляроперериваючі, морозозахисні, протизамулюючі. Вибір матеріалів для їх влаштування залежить від різновиду конструкції шару дорожнього одягу. Для будівництва цих шарів бажано використовувати місцеві матеріали.

Дорожні одяги поділяють за конструкцією на типи: капітальний, полегшений, перехідний та нижчий. Капітальні та полегшені типи дорожнього одягу мають удосконалене покриття, перехідні та нижчі – переважно будують з покриттям перехідних різновидів.

2.2. Основні поняття технології будівництва дорожнього одягу

Мета технології будівництва дорожніх одягів – забезпечення потрібних експлуатаційних показників дорожнього одягу за мінімальних ресурсів і витримування заданих темпів будівництва.

При проектуванні технології будівництва дорожнього одягу вирішуються такі задачі:

• вибір і обґрунтування таких технологічних параметрів, які забезпечують не тільки максимальне використання властивостей матеріалів для утворення міцних та довговічних шарів дорожнього одягу, але й мінімальний опір матеріалів при їх обробці;

• забезпечення потрібної якості робіт за їх мінімальної енергомісткості й вартості шляхом встановлення оптимальних параметрів робочого процесу та режимів роботи машин;

• впровадження комплексної механізації та автоматизації виробничого процесу;

• розроблення та обґрунтування методів контролю якості продукції, які забезпечують надійне та швидке визначення потрібних показників, обґрунтування допусків.

Задачею технології дорожнього будівництва також є забезпечення необхідної структури матеріалу та її регулювання в процесі оброблення матеріалу.

Основні технологічні процеси при будівництві дорожніх одягів:

• добування й перероблення матеріалів;

• приготування багатокомпонентних матеріалів, напівфабрикатів та виробів;

• транспортування матеріалу на місце вкладання;

• укладання матеріалів у шари дорожніх одягів;

• ущільнення шарів дорожніх одягів.

Узагальнюючий принцип технології влаштування дорожнього одягу полягає у створенні його конструкції, яка відповідає транспортно-експлуатаційним вимогам у заданий термін будівництва з мінімальними витратами всіх ресурсів.

Способи влаштування дорожнього одягу поділяють за основними робочими операціями, що визначають структуру його шарів і транспортно-експлуатаційні властивості всієї дорожньої споруди. Поділ за такою класифікацією зумовлений використанням стаціонарних установок підприємств для будівництва дорожнього одягу або виконання робіт без них безпосередньо на місці будівництва. Обробка матеріалів на об'єкті будівництва (на місці) дорожньо-будівельними машинами дозволяє скоротити транспортні витрати та зменшити вартість будівництва. Однак при цьому погіршується якість будівництва, а терміни та ритм роботи здебільшого залежить від погодних умов.

Спосіб улаштування дорожнього одягу визначаються шляхом порівняння техніко-економічних та екологічних показників кожного варіанту з урахуванням особливостей прокладання даної ділянки дороги.

До основним принципів будівництва дорожнього одягу відносять:

• дотримання прийнятої технологічної послідовності будівництва конструкції дорожнього одягу;

• високу якість дорожньо-будівельних робіт відповідно до діючих норм;

• відповідність прийнятої технології виконання робіт місцевим умовам;

• забезпечення повної й комплексної механізації робіт;

• автоматизація окремих робочих операцій і технологічних процесів;

• максимальний рівень збірності (індустріалізації) будівництва;

• безумовне досягнення запланованих експлуатаційних якостей дороги;

• обмеження або усунення деструктивних процесів і забезпечення сприятливих умов структуроутворенню матеріалів конструкції;

• максимальну продуктивність праці та економію ресурсів;

• виконання робіт із ретельним дотриманням охорони праці та навколишнього середовища.