- •Основи технології будівництва дорожнього одягу
- •1. Основні положення будівництва автомобільних доріг
- •1.1. Визначення технології дорожньо-будівельних робіт.
- •1.2 Загальні відомості по організації дорожньо-будівельних робіт
- •2. Загальні принципи технології будівництва дорожнього одягу
- •2.1. Конструкція дорожніх одягів.
- •2.2. Основні поняття технології будівництва дорожнього одягу
- •2.3. Техніко-експлуатаційні показники дорожнього одягу
- •3. Підготовка дорожнього полотна
- •3.1. Підготовка земляного полотна, влаштування корита
- •3.2. Влаштування розподільчих і крайових смуг. Укріплення узбіч.
- •3.3. Конструкція додаткових шарів дорожнього одягу
- •3.4. Влаштування додаткових шарів основи
- •3.5. Контроль якості при влаштуванні додаткових шарів
- •4. Влаштування дорожнього одягу з покриттям нижчого типу
- •4.1. Область застосування та конструкція ґрунтових поліпшених доріг
- •4.2. Влаштування профільованих ґрунтових доріг
- •4.3. Влаштування ґрунтових поліпшених доріг
- •4.4. Контроль якості при влаштуванні покриттів нижчого типу
- •4.5. Охорона навколишнього середовища та техніка безпеки при влаштуванні покриттів нижчого типу
- •5. Влаштування основ і покриттів із щебеню, гравію та місцевих матеріалів
- •5.1. Область застосування дорожніх одягів і покриттів з кам’яних матеріалів.
- •5.2. Влаштування основ і покриттів із щебеню.
- •5.3. Влаштування основ і покриттів із гравійно-піщаних та щебенево-піщаних сумішей
- •5.4. Влаштування основ із шлаків та інших місцевих матеріалів.
- •5.5. Контроль якості робіт при влаштуванні дорожніх одягів і покриттів з кам’яних матеріалів.
- •6. Влаштування дорожніх покриттів із поштучних елементів
- •6.1. Область застосування та конструкція бруківок
- •6.2. Влаштування бруківки з грубоколотого каменю та шашки
- •6.3. Влаштування бруківки з фігурних збірних елементів.
- •6.4. Контроль якості робіт при влаштуванні бруківок
- •7. Влаштування грунтощебеневих шарів дорожніх одягів
- •7.1. Область застосування та конструкція ґрунтощебеневих шарів
- •7.2. Влаштування ґрунтощебеневих шарів
- •7.3. Контроль якості робіт при влаштуванні ґрунтощебеневих шарів.
- •8. Влаштування основ і покриттів із грунтів, укріплених неорганічними в'яжучими
- •8.1. Область застосування ґрунтових укріплених шарів та вимоги до компонентів сумішей і конструкцій
- •8.2. Влаштування основ і покриттів з ґрунтів, укріплених мінеральними в'яжучими матеріалами.
- •8.3. Контроль якості робіт при влаштуванні ґрунтових шарів.
- •8.4. Охорона праці й навколишнього середовища при влаштуванні основ і покриттів з укріплених ґрунтів.
- •9. Влаштування основ і покриттів із грунтів, укріплених органічними в'яжучими
- •9.1. Вимоги до компонентів сумішей і конструкцій .
- •9.2. Влаштування основ і покриттів з ґрунтів, укріплених органічними в'яжучими матеріалами.
- •9.3. Особливості влаштування шарів з ґрунтів, укріплених смолами.
- •9.4. . Влаштування основ і покриттів з ґрунтів, укріплених комплексними в'яжучими матеріалами.
- •9.5. Контроль якості робіт при влаштуванні ґрунтових шарів.
- •9.6. Охорона праці й навколишнього середовища при влаштуванні основ і покриттів з укріплених ґрунтів.
- •10. Влаштування шарів дорожнього одягу з щебеню, укріпленого неорганічними в'яжучими
- •10.1. Застосування кам’яних матеріалів, оброблених неорганічним в’яжучим, в конструкціях дорожнього одягу.
- •10.2. Влаштування щебеневих шарів, укріплених неорганічними в'яжучими за способом просочування.
- •10.3. Влаштування щебеневих шарів, укріплених неорганічними в'яжучими за способом перемішування.
- •10.4. Контроль якості робіт при влаштуванні щебеневих шарів.
- •10.5. Охорона праці й навколишнього середовища при влаштуванні щебеневих шарів, укріплених неорганічним в’яжучим.
- •11. Влаштування шарів дорожнього одягу з щебеню, укріпленого органічними в'яжучими
- •11.1. Застосування кам’яних матеріалів, оброблених органічним в’яжучим, в конструкціях дорожнього одягу.
- •11.2. Влаштування традиційних поверхневих обробок.
- •11.3. Влаштування укріплених щебеневих шарів способом просочування.
- •11.4. Влаштування укріплених щебеневих шарів з чорного щебеню.
- •11.5. Влаштування укріплених щебеневих шарів способом змішування на дорозі.
- •11.6. Контроль якості робіт при влаштуванні щебеневих шарів.
- •12. Влаштування асфальтобетонних шарів дорожнього одягу
- •12.1. Застосування асфальтобетону в конструкціях дорожнього одягу.
- •12.2. Влаштування дорожніх покриттів з гарячих асфальтобетонних сумішей.
- •12.3. Влаштування дорожніх покриттів з холодних асфальтобетонних сумішей.
- •12.4. Влаштування дорожніх покриттів з литих асфальтобетонних сумішей.
- •12.5. Влаштування дорожніх покриттів з щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей.
- •12.6. Влаштування дорожніх покриттів з агрегованих асфальтобетонних сумішей.
- •12.7. Влаштування дорожніх покриттів з платбетонних сумішей.
- •12.8. Особливості влаштування асфальтобетонних покриттів при понижених температурах повітря.
- •12.9. Контроль якості робіт при влаштуванні асфальтобетонних шарів.
- •12.10. Охорона праці й навколишнього середовища при влаштуванні асфальтобетонних покриттів
- •13. Влаштування цементобетонних шарів дорожнього одягу
- •13.1. Застосування цементобетону в конструкціях дорожнього одягу.
- •13.2. Влаштування монолітних цементобетонних покриттів із застосуванням рейко-форм.
- •13.3. Влаштування монолітних цементобетонних покриттів у ковзкій опалубці.
- •13.4. Особливості влаштування монолітних двошарових бетонних покриттів.
- •13.5. Особливості влаштування монолітних бетонних покриттів з попереднім напруженням арматури.
- •13.6. Влаштування покриттів із збірних залізобетонних плит..
- •13.7. Особливості влаштування цементобетонних покриттів при понижених температурах повітря.
- •13.8. Контроль якості робіт при влаштуванні цементобетонних покриттів.
- •13.9. Охорона праці й навколишнього середовища при влаштуванні цементобетонних покриттів
- •14. Влаштування основ і покриттів з нетрадиційних Сумішей
- •14.1. Влаштування покриттів з вологих органо-мінеральних сумішей.
- •14.2. Влаштування покриттів з укочуваних бетонних сумішей.
- •14.3. Влаштування напівжорстких покриттів
12.8. Особливості влаштування асфальтобетонних покриттів при понижених температурах повітря.
Періодом з пониженою температурою повітря при влаштуванні асфальтобетонних покриттів вважають період, коли температура повітря становить нижче плюс 10оС. Зимовим періодом вважається період між датами початку й закінчення стійкої від’ємної середньодобової температури повітря в районі будівництва. Асфальтобетонні покриття можливо влаштовувати до температури повітря не нижче мінус 10-15оС.
При понижених та від’ємних температурах повітря асфальтобетонні покриття допускається влаштовувати за умови дотримання ряду вимог. Основа під покриття повинна бути влаштована при позитивних температурах повітря і добре ущільненою. На пористих основах (наприклад, щебеневих) рекомендується влаштувати полегшене просочування або одношарову поверхневу обробку з мінімальною витратою в’яжучого.
Перед вкладанням суміші основа має бути ретельно очищена від бруду, снігу та льоду автогрейдером та механічною щіткою. Вологі ділянки основи просушуються самохідним розігрівачем (газоструминним або з газовими інфрачервоними пальниками), який рухається перед асфальтоукладачем на відстані 15-20 м. Температура основи на момент укладання суміші повинна складати плюс 20-40оС.
Як правило, при понижених температурах укладають лише нижній шар асфальтобетонного покриття. Товщина шар у при цьому повинна бути більше проектної на 0,5-1,0 см. Якщо влаштовують двошарове покриття, то верхній шар укладають відразу ж після нижнього, щоб зберегти температуру основи в межах 20-40оС і виключити операції для його очищення та додаткового нагрівання.
З метою забезпечення якості робіт бажано вкладати асфальтобетон на всю ширину дорожнього покриття за один прохід укладальника (в одну смугу). На двосмугових дорогах застосовують два укладальника, які рухаються з відступом вздовж траси на 5-10 м один від одного.
Попереднє ущільнення асфальтобетонного покриття здійснюється самохідними котками з гладкими вальцями за 2-4 проходи по одному сліду, потім ущільнюють середніми котками за 8-12 проходів. Остаточне ущільнення виконують важкими котками з гладкими вальцями масою за 6-10 проходів по одному сліду. Загальну кількість проходів котків уточнюють пробним ущільненням.
З метою прискорення процесу ущільнення покриття доцільно виконувати самохідні вібраційні та комбіновані котки масою 8-16 т з шириною вальців 1,5-2 м, а також самохідні пневмоколісні котки масою 10-20 м.
При ущільненні вібраційними або комбінованими котками необхідно провести ними не більше 3-5 проходів по одному сліду. Загальна кількість проходів при цьому скорочується до 14-16, а при роботі ущільнюючих органів укладальника до 10-14.
Контроль якості робіт.Перед влаштуванням покриття слід перевіряти рівність, щільність та чистоту основи. Особливу увагу слід звертати на роботу розігрівача та асфальтоукладальника. Якість влаштування асфальтобетонного покриття за несприятливих погодних умов можна забезпечити, якщо правильно вибрати довжину захваток (мінімальна довжина захватки 60-65 м), ув’язати роботу всіх машин на відведених їм захватках та темп їхньої роботи.