8.3. Контроль якості робіт при влаштуванні ґрунтових шарів.

Під час влаштування основ і покриттів з укріплених ґрунтових не рідше одного разу за зміну необхідно контролювати: щільність та вологість верхньої частини земляного полотна, зерновий склад грубоуламкових та піщаних ґрунтів, число пластичності глинистих ґрунтів, ступінь подрібнення глинистих ґрунтів за просіюванням проб на ситах з вічками 5 і 10 мм; якість суміші з кожної партії 200-300 м³ за міцністю трьох зразків на стиск.

У разі приготування суміші в кар’єрних змішувальних установках потрібно не рідше двох разів за зміну на трьох пробах контролювати: вологість грунта; точність дозування компонентів суміші; якість суміші шляхом приготування й випробування зразків.

Під час розбивочних робіт ширина шару контролюється через 40 м на прямих ділянках і через 5-10 м на криволінійних ділянках дороги, висотні позначки по осі дороги перевіряються шляхом нівелювання.

У процесі розвантаження й розподілу цементогрунтової суміші візуально контролюють відповідність місць її розвантаження за прийнятою в проекті схемою.

На стадії розрівнювання й планування суміші автогрейдером через кожні 100 м перевіряють ширину й поперечний похил, а в трьох поперечниках в трьох місцях (по осі та на відстані 1,0 м від країв дроги) – товщину й рівність шару укріпленого грунту.

Під час ущільнення шару контролюють не рідше ніж через 200 м вологість грунту й суміші та щільність влаштованого шару в трьох точках на поперечнику трьох місцях (по осі та на відстані 0,5 м від країв дроги). Через кожні 100 м повторно перевіряють рівність та поперечний похил шару з укріпленого грунту.

На стадії догляду за влаштованим шаром контролюють рівномірність розподілу на його поверхні плівкоутворюючого матеріалу.

Під час приймання робіт по влаштуванню основ і покриттів з ґрунтів, які укріплені мінеральними в’яжучими, допускається відхилення від проектних повинні бути не більше: по ширині 10 см; по товщині 10%, але не більше 20 мм; висотні позначки по осі 5 см; поперечний похил 5^о/_оо, просвіт під 3-метровою рейкою 10 мм.

Необхідно ширше застосовувати укріплення ґрунтів мінеральними в’яжучими з введенням активних і поверхнево-активних речовин, які забезпечують збільшення міцності та ряд інших переваг.

Висока якість досягається точним дотриманням технології робіт по влаштуванню основ та покриттів з укріплених ґрунтів та ретельний контроль на всіх стадіях робіт з використанням сучасних вимірювальних приладів.

8.4. Охорона праці й навколишнього середовища при влаштуванні основ і покриттів з укріплених ґрунтів.

При укріпленні ґрунтів в’яжучими матеріалами з використанням різних домішок має бути передбачена максимальна механізація виробничих процесів, забезпечена техніка безпеки при роботі на машинах і прийняті міри, що оберігають робочих від впливу шкідливих і ядовитих речовин.

При укріпленні ґрунту цементом, вапном чи золами виносу робочі, які обслуговують автоцементовози, розподільники цементу, автосамоскиди, грунтозмішувальні машини, повинні забезпечуватись захисними окулярами, респіраторами й рукавицями.

Під час проведення робіт з укріплення ґрунту дорожні робочі мають перебувати з навітряного боку від працюючих машин.

Забороняється заправлять грунтозмішувальну машину з автоцистерни через її верхній люк на ходу. При роботі машини забороняється стороннім особам перебувати позаду машини ближче 15 м. Сопла грунтозмішувальної машини прочищають, перебуваючи збоку від робочих органів.

Під час під’єднання автоцементовозу до розподільника цементу або під час під’їзду до нього автосамоскида забороняється перебувати між автомобілем та розподільником. Якщо причіпний розподільник від’єднується від трактора, то його бункер має бути опущений на ґрунт або закріплений фіксаторами й спиратись на підставку. При ремонті й технічному обслуговуванні причіпний розподільник встановлюють на підставки, а бункер закріпляють фіксатором або опускають на грунт.

При влаштуванні основ і покриттів з укріплених ґрунтів необхідно передбачати заходи охорони праці. Використання зол виносу та інших промислових відходів дозволяє вивільнити від них значні площі, які можуть бути використанні в корисних цілях.

Особливу увагу під час укріплення ґрунтів мінеральними в’яжучими необхідно звернути на боротьбу із утворенням та розповсюдженням пилу. В меншій мірі пил утворюється у разі приготування суміші в кар’єрах або використанні грунтозмішувальної машини, більше запилення виникає при роботі дорожніх фрез. Утворення пилу відбувається інтенсивно при сухих ґрунтах, значно менше при ґрунтах оптимальної вологості, при введенні в суміш хлористого кальцію. Найбільше запилення відбувається від дрібних частинок вапна (особливо негашеного), цементу та інших порошковидних матеріалів.

Після промивки машин і ємностей рідина неповинна потрапляти на узбіччя, в бокові канави та придорожню смугу.