- •13. Технология эксплуатации транспортных двигателей, работающих на дизельном топливе.
- •14. Технология эксплуатации карбюраторных транспортных двигателей
- •15. Конструкционные материалы
- •9. Сис-ма то и р пс а/льного тр-та
- •10. Организация технологического процесса то
- •11. Организация технол-ого процесса текущего ремонта а/лей
- •12. Технологический процесс капитального ремонта а/лей.
- •16. Основные критерии управления качеством транспортных услуг.
- •18. Сертификация транспортных услуг
- •19. Лицензирование тр-тной деят-ти
- •20. Организация экспертизы дтп, служебное расследование.
- •21. Организация экспертизы дтп, Судебная экспертиза дтп
- •23. Этапы проведения экспертного исследования дтп, ст-ра заключения эксперта-автотехника.
- •23. Грузовой пс, его клас-ция и обозначение
- •24. Нормы и факт-ие зн-ния расхода топлива.
- •27. Организационные формы логистики
- •28. Логистические центры
- •30. Формирование тарифных планов логистических схем пассажирских перевозок
- •31. Методические основы опр-ия кол-ва (прм), необ-ых для вып-ния заданных объемов работ.
- •32. Расчет производительности прм циклического действия
- •33. Схема и технология вып-ния прр с контейнерами при использовании козловых кранов
- •34. Основы ценообразования и формирования тарифов на транспорте
- •35. Порядок разработки вариантов тарифных схем.
- •36. Транспортная деятельность и тарифы.
- •37. Производительность а/ля и определяющие ее факторы
- •38. Методы проведения обследования пассажиропотоков, их класс-ция и хар-ка
- •39. Производительность автобуса, а/ля-такси и факторы ее определяющие
- •40. Определение необходимого числа автобусов по часам суток на городских маршрутах
- •45. Трудовые и связанные с ними отношения, источники их регулирования
- •46. Порядок заключения трудового договора
- •47. Обязанности нанимателя по отстранению работника от работы
- •48. Стратегия управления (су) современным атп
- •49. Современные критерии развития менеджмента атп
- •50. Атп в системе рынка транспортных услуг
- •51. Пути повышения эффективности управления атп
- •54. Эластичность спроса на тр-тные услуги
- •56. Порядок определения себестоимости автоперевозки
- •57. Кредитная политика атп
- •59. Факторы, определяющие численность персонала атп
- •60. Поведение рук-ля при пров-ии деловой оценки перс-ла атп
- •60. Пути снижения экол-ой нагрузки при вып-нии груз-х пер-к.
- •62. Пути снижения экол-ой нагрузки при вып-нии внутригородских пассажирских пер-к
- •63. Обеспечивающие подсистемы асу на автотранспорте
- •64. Ас резерв-ния мест и продажи билетов
- •65. Ас диспетчерского управления транспортом
- •67. Организация перевозки опасных грузов в международном сообщении.
- •68. Использование логистики при перевозке опасных грузов.
- •69. Страхование ог, перевозимых автотранспортом
- •71.Комплексные транспортно-технологические схемы доставки грузов
- •73.Комерческие условия ввт и факторы риска.
- •74. Нормативные требования ес в области весовых и габаритных параметров атс для м/дунар-х перевозок
- •75. М/ународная класс-ция атс.
- •76. Требования к сис-мам освещения и маркировке тс.
- •78. Содержание внешнеторгового контракта.
- •79. Особенности вэд в свободных экон-ких зонах
- •5. Условия пропуска пасс-го пс ч/з погран.Переходы
- •6. Требования к атп, выполняющим мапп
- •7. Организация туристических мпп
- •80. Основы мтэд
- •81. Условия открытия мтэд
- •82.Результативность международной транспортно-экспедиционной деятельности.
- •83.Взаимодействие со структурами таможенного сервиса при выполнении грузовых перевозок.
- •84.Визовые системы при организации пассажирских и грузовых перевозок.
- •85. Таможенные процедуры при пересечение гос границы
- •86. Функциональное их назначение дорожных знаков и дорожной разметки.
- •87. Регулировка дорожного движения
- •88. Пешеходные переходы. Железнодорожные переезды. Особые условия движения тс
- •66 Требования к конструкции тс для пер-ки ог.
- •2. Общий перечень документов для международных автомобильных перевозок грузов.
- •3. Маршрутизация межд-ых автомобильных перевозок грузов
- •4. Оформление договора меж-ых автомобильных пер-к грузов
- •17. Требования к качеству выполнения международной транспортной деятельности(тд).
- •26. Формирование тарифных планов логистических схем грузовых перевозок.
- •41. Основные угрозы дорожного движения.
- •42. Инструктаж водителей: виды и назначение.
- •43. Определение и классификация дтп
- •44. Анализ дтп
- •52 Управление маркетингом атп
- •53. Мониторинг спроса на транспортне услуги
- •55 Позиционирование рынка транспортных услуг и системные принципы формирования стратегии перевозчика на рынке ( про стратегии не нашла)
- •29. Безскладские схемы логистики грузовых перевозок: основы выполнения, клас-ция предприятий, результативность
- •8. Организация чартерных перевозок пассажиров
84.Визовые системы при организации пассажирских и грузовых перевозок.
Одной из главных причин, сдерживающих развитие перевозок, являются значительные сложности, связанные с процедурой получения виз. Несмотря на продекларированные принципы унификации и либерализации процедур выдачи виз, четко прослеживается тенденция к ужесточению требований, в том числе к белорусским водителям, со стороны консульских служб ряда государств. Это касается:
1)значит-о расширения списка документов для получения визы;
2)требования лично водителю подавать документы на визу
3)длительных сроков выдачи виз
4) малых сроков действия многократных виз
5)требований подтверждения финансовой состоятельности водителя -предъявления дорожных чеков на сумму 1 500 евро
Усложнение системы выдачи виз профессиональным водителям и ужесточение консульских требований к операторам международных перевозок заметно тормозит дальнейшее развитие автомобильного транспорта, являющегося наиболее мобильным и перспективным способом международных грузовых и пассажирских перевозок, и отриц-но сказывается на эволюции международной торговли и единого европ. Эконом. пространства.
Беларусь считает, что следует принять меры к определению специального статуса профессиональных водителей, осуществляющих международные автоперевозки грузов и пассажиров в рамках применения Шенгенского соглашения, и отметить обязательное наличие визы для этой профессиональной категории. Основанием для безвизового пересечения государственных границ может быть признан специальный документ, удостоверяющий личность водителя, который следует предусмотреть в специальной международной конвенции.
85. Таможенные процедуры при пересечение гос границы
Таможенная процедура ввоза тр-х ср-в междунар перевозки. Эта процедура допускает спец порядок использ-я ТС в междунар перевозке на тамож тер-рии в течен опред срока (30 кал дней со дня выдачи разреш) и допуск последующий вывоз этих ТС с тамож тер-рии без уплаты тамож платежей.
Таможенная процедура вывоза тр-х ср-в междунар перевозки. Допускают вывоз ТС за пределы тамож тер-рии без уплаты тамож платежей и допуск спец порядок польз-я такими ТС за пределами тамож тер-рии.
Таможенная процедура ввоза припасов. Допускают потребление и розничную продажу припасов на борту водных, воздушных судов и ж.д ТС междунар перевозки, в период нахождения их на тамож тер-рии, а также вывоз оставшихся припасов с тамож тер-рии без уплаты тамож платежей.
Таможенная процедура вывоза припасов. Допускают потребление и розничную продажу припасов на борту водных, воздушных судов и ж.д ТС междунар перевозки, в период нахождения их на тамож тер-рии, а также вывоз оставшихся припасов с тамож тер-рии без уплаты тамож платежей.
Таможенная процедура таможенного транзита (ПТТ). Эта процедура определяет специальный порядок осущ внутриресп и междунар перевозок товаров находящ под тамож контролем м/д зонами тамож контроля. Эта процедура не применяется в отношении тс международной перевозки и припасов. Иностранные товары помещаемые под процедуру таможенного транзита сохраняют статус иностр товаров, а отечеств-отечеств-х. Помещение товара под ПТТ происходит без уплаты тамож пошлин и платежей.
Таможенная процедура временного хранения товаров. Это таможенная процедура, допускающая хранение товаров, находящихся под таможенным контролем до их помещения под определенный таможенный режим либо под иную таможенную процедуру, в зоне таможенного контроля в течение установленного срока (срока временного хранения).