62. Пути снижения экол-ой нагрузки при вып-нии внутригородских пассажирских пер-к

Для реализации пол-ки экологической безоп-ти проводится комплекс природоохранных мер, направленных на повышение экологических характеристик ПС и инфраструктуры тр-та. Эти меры по направлениям деятельности подразделяются на следующие группы: организационно-правовые мероприятия включают создание нормативно-правовой базы экологической безоп-ти и меры государственного, административного и общественного контроля за вып-нием функций охране природы. Они направлены на исполнение природоохранного закон-ва на тр-те, разработку экологических требований, стандартов, норм и нормативов к тр-тной технике; архитектурно-планировочные мероприятия предусматривают разработку решений по рациональному землепользованию, планировке и застройке тер-рий, организации санитарно-защитных зон; конструкторско-техническне мероприятия позволяют внедрить технические новшества в конструкции ПС, санитарно-технические и технологические ср-ва зашиты окружающей среды на предприятиях и объектах тр-та; эксплуатационные мероприятия осущ-тся в процессе эксплуатации ТС и направлены на поддержание их технического состояния на уровне заданных экологических нормативов. Основные пути снижения загрязнения ОС при вып-нии грузовых пер-к, явл-ся следующие: регулярный пересмотр в сторону ужесточения норм токсичности и уровня шума одиночныхТС; повышение кач-ва моторных топлив; рециркуляция отработавших газов; нейтрализация отработавших газов, фильтрация твёрдых частиц; поддержание технического состояния (теплового режима, регулировок) в пределах допусков заводов-изготовителей.

63. Обеспечивающие подсистемы асу на автотранспорте

В составе большинства АСУ принято выделять функциональную и обеспечивающую части. Функциональная часть подразделяется на подсис-мы, выполняющие основные функции управления объектом автоматизации (например, предприятия). Обеспечивающая часть представляет собой комплекс методов, объединенных в соответствии с их спецификой и обеспечивающих решение задач во всех функциональных подсис-мах АСУ. ПО АСУ—совокупность системных и прикладных программ, реализующих нормальное функцио­нирование АСУ. Информационное обеспечение - совокупность ре­шений по объемам, размещению и формам организации информации, обращающейся в АСУ. Техническое обеспечение АСУ — совокупность средств реализации управляющих воздействий, средств получения, ввода, отображения, использования и передачи данных. Матеем-кое обеспечение АСУ — совокупность математических методов, моделей и алгоритмов обработки информации, используемых при функционировании сис-мы. Лингвистическое обеспечение АСУ — совокупность языковых средств для формализации естественного языка, построения и сочетания информационных единиц, используемых в АС при функционировании сис-мы для общения с КСА. Организационное и методическое обеспечение АСУ — совокупность док-тов, определяющих организацион­ную ст-ру объекта и сис-мы автоматизации, необходимые для вып-ния конкретных автоматизируемых функций, деятельность в условиях функционирования сис-мы, а также формы представления рез-тов деятельности. Правовое обеспечение АСУ — совокупность правовых норм, регламентирующих правоотношения при функциони­ровании АС и юридический статус рез-тов ее функционирования. Эргономическое обеспечение АСУ — совокупность взаимосвязанных требований, направленных на согласование технических характеристик КСА, параметров рабочей среды на рабочем месте с психолог-кими, психофизиологическими, антропометрическими, физиологическими хар-ками и возможностями человека-оператора.