- •13. Технология эксплуатации транспортных двигателей, работающих на дизельном топливе.
- •14. Технология эксплуатации карбюраторных транспортных двигателей
- •15. Конструкционные материалы
- •9. Сис-ма то и р пс а/льного тр-та
- •10. Организация технологического процесса то
- •11. Организация технол-ого процесса текущего ремонта а/лей
- •12. Технологический процесс капитального ремонта а/лей.
- •16. Основные критерии управления качеством транспортных услуг.
- •18. Сертификация транспортных услуг
- •19. Лицензирование тр-тной деят-ти
- •20. Организация экспертизы дтп, служебное расследование.
- •21. Организация экспертизы дтп, Судебная экспертиза дтп
- •23. Этапы проведения экспертного исследования дтп, ст-ра заключения эксперта-автотехника.
- •23. Грузовой пс, его клас-ция и обозначение
- •24. Нормы и факт-ие зн-ния расхода топлива.
- •27. Организационные формы логистики
- •28. Логистические центры
- •30. Формирование тарифных планов логистических схем пассажирских перевозок
- •31. Методические основы опр-ия кол-ва (прм), необ-ых для вып-ния заданных объемов работ.
- •32. Расчет производительности прм циклического действия
- •33. Схема и технология вып-ния прр с контейнерами при использовании козловых кранов
- •34. Основы ценообразования и формирования тарифов на транспорте
- •35. Порядок разработки вариантов тарифных схем.
- •36. Транспортная деятельность и тарифы.
- •37. Производительность а/ля и определяющие ее факторы
- •38. Методы проведения обследования пассажиропотоков, их класс-ция и хар-ка
- •39. Производительность автобуса, а/ля-такси и факторы ее определяющие
- •40. Определение необходимого числа автобусов по часам суток на городских маршрутах
- •45. Трудовые и связанные с ними отношения, источники их регулирования
- •46. Порядок заключения трудового договора
- •47. Обязанности нанимателя по отстранению работника от работы
- •48. Стратегия управления (су) современным атп
- •49. Современные критерии развития менеджмента атп
- •50. Атп в системе рынка транспортных услуг
- •51. Пути повышения эффективности управления атп
- •54. Эластичность спроса на тр-тные услуги
- •56. Порядок определения себестоимости автоперевозки
- •57. Кредитная политика атп
- •59. Факторы, определяющие численность персонала атп
- •60. Поведение рук-ля при пров-ии деловой оценки перс-ла атп
- •60. Пути снижения экол-ой нагрузки при вып-нии груз-х пер-к.
- •62. Пути снижения экол-ой нагрузки при вып-нии внутригородских пассажирских пер-к
- •63. Обеспечивающие подсистемы асу на автотранспорте
- •64. Ас резерв-ния мест и продажи билетов
- •65. Ас диспетчерского управления транспортом
- •67. Организация перевозки опасных грузов в международном сообщении.
- •68. Использование логистики при перевозке опасных грузов.
- •69. Страхование ог, перевозимых автотранспортом
- •71.Комплексные транспортно-технологические схемы доставки грузов
- •73.Комерческие условия ввт и факторы риска.
- •74. Нормативные требования ес в области весовых и габаритных параметров атс для м/дунар-х перевозок
- •75. М/ународная класс-ция атс.
- •76. Требования к сис-мам освещения и маркировке тс.
- •78. Содержание внешнеторгового контракта.
- •79. Особенности вэд в свободных экон-ких зонах
- •5. Условия пропуска пасс-го пс ч/з погран.Переходы
- •6. Требования к атп, выполняющим мапп
- •7. Организация туристических мпп
- •80. Основы мтэд
- •81. Условия открытия мтэд
- •82.Результативность международной транспортно-экспедиционной деятельности.
- •83.Взаимодействие со структурами таможенного сервиса при выполнении грузовых перевозок.
- •84.Визовые системы при организации пассажирских и грузовых перевозок.
- •85. Таможенные процедуры при пересечение гос границы
- •86. Функциональное их назначение дорожных знаков и дорожной разметки.
- •87. Регулировка дорожного движения
- •88. Пешеходные переходы. Железнодорожные переезды. Особые условия движения тс
- •66 Требования к конструкции тс для пер-ки ог.
- •2. Общий перечень документов для международных автомобильных перевозок грузов.
- •3. Маршрутизация межд-ых автомобильных перевозок грузов
- •4. Оформление договора меж-ых автомобильных пер-к грузов
- •17. Требования к качеству выполнения международной транспортной деятельности(тд).
- •26. Формирование тарифных планов логистических схем грузовых перевозок.
- •41. Основные угрозы дорожного движения.
- •42. Инструктаж водителей: виды и назначение.
- •43. Определение и классификация дтп
- •44. Анализ дтп
- •52 Управление маркетингом атп
- •53. Мониторинг спроса на транспортне услуги
- •55 Позиционирование рынка транспортных услуг и системные принципы формирования стратегии перевозчика на рынке ( про стратегии не нашла)
- •29. Безскладские схемы логистики грузовых перевозок: основы выполнения, клас-ция предприятий, результативность
- •8. Организация чартерных перевозок пассажиров
78. Содержание внешнеторгового контракта.
Составление контракта необходимо начинать с обозначения названия документа «Контракт», его номера, указания места и даты его подписания, наименования сторон, заключающих сделку. Во внешнеторговом контракте целесообразно указывать унифицированный номер контракта, состоящий из трех групп знаков с двумя разделителями (/), сформированных следующим образом:
ББ / ХХХХХХХХ или ЦЦЦ / ХХХХХХХХ / ХХХХХ, где первая группа состоит из 2 букв (ББ) или трех цифр (ЦЦЦ), соответствующих коду страны Покуп-ля (Продавца). Вторая группа состоит из 8 цифр, составляющих код организации Покупателя (Продавца). Третья группа состоит из 5 цифр и представляет собой порядковый № документа на уровне организации Покупателя (Продавца).
Для совершения сделки необходимо соглашение о предмете и объекте контракта. Предмет договора определяет вид действия, что отражается в его названии. Объект договора – товары, продукция, а также рез-т производственного и научно-технического сотрудничества, приобретающий при реализации форму товара.
Вид упаковки товара опред-ся в контракт базисными условиями поставок. Так, при условиях поставки, предусматривающих пер-ку товаров морем, продавец обязан обеспечить морскую упаковку груза, при других базисных условиях – соответственно сухопутную.
Условия платежа - один из ключевых компонентов договора. Этот раздел договора содержит согласованные сторонами условия платежей, определяет способ и порядок расчетов м/у ними, а также гарантии вып-ния сторонами взаимных платежных обязательств.
Стороны внешнеэкономического договора обычно включают в него условия о страховании товаров на различных стадиях товародвижения и распределения расходов по страхованию м/у продавцом и покупателем. Страхование произв-ся на определенную страховую сумму, определяющую исчисление страховых платежей и размер выплат при наступлении страхового случая.
Следует отметить важность включения в текст договора условия о языке договора и корреспонденции, поскольку точный перевод юридических и других терминов с одного языка на другой в принципе невозможен, и м/у соответствующими текстами контракта, написанными на разных языках, может возникнуть определенное несоответствие. Важным разделом внешнеторгового контракта купли-продажи явл-ся раздел, посвященный вступлению контракта в силу.
79. Особенности вэд в свободных экон-ких зонах
Свободная экономическая зона – это часть тер-рии РБ с точно определенными границами и специальным правовым режимом, устанавливающим более благоприятные условия осуществления предпринимательской и иной хозяйственной деятельности. На тер-рии РБ могут создаваться СЭЗ различных функциональных типов: производственные, научно-технологические, экспортные, торговые, туристические, страховые, банковские, комплексные. Организация и управление работами на тер-рии СЭЗ возлагается на администрацию СЭЗ, которая явл-ся юридическим лицом. Резидент СЭЗ – это зарегистрированное администрацией СЭЗ юрид-ое или физ-ое лицо, на которое распространяется правовой режим, действующий в СЭЗ и которое в своей деятельности руководствуется положением о СЭЗ, а также договором с администрацией СЭЗ. СЭЗ имеет самостоятельный бюджет, который входит в состав республиканского бюджета отдельной строкой. В целях финансирования инфраструктуры СЭЗ, проведения рекламной и издательской деятельности, стимулирования оплаты труда работников администрации СЭЗ может создаваться фонд развития СЭЗ, управление которым осуществляется советом фонда. Гос-ный контроль за СЭЗ осуществляется комитетом гос-ного контроля, а также Советом министров РБ и др. органами гос-ного управления. Виды налогов, действующих на тер-рии СЭЗ, их ставки и особенности льготного налогообложения устанавливается президентом или Советом министров РБ. При ввозе иностранных и отечественных товаров на тер-рию СЭЗ налоги, там-ные платежи, за исключением сборов за там-ное оформление не взимаются и меры экономической пол-ки не прим-тся. При ввозе товаров с тер-рии СЭЗ на остальную часть там-ной тер-рии РБ налоги и там-ные платежи взимаются и меры экономической пол-ки прим-тся в зависимости от происхождения товаров. При вывозе с тер-рии СЭЗ товаров, происходящих с ее тер-рии за пределы РБ налоги и там-ные платежи не взимаются за исключением сборов за там-ное оформление, и меры экономической пол-ки не прим-тся. Администрация СЭЗ выдает пропуска на право внеочередного въезда на тер-рию пунктов пропуска ч/з границу РБ следующим лицам: руководителям субъектов хозяйствования и физическим лицам, зарегистрированным в кач-ве резидентов СЭЗ; членам иностранных делегаций, ведущим переговоры с субъектами хозяйствования СЭЗ и заинтересованных в реализации инвестиционных проектов на тер-рии СЭЗ. В РБ созданы свободные экономические зоны: 1 СЭЗ «Брест», 2 СЭЗ «Минск», 3 СЭЗ «Витебск», 4 СЭЗ «Гродно-Инвест», 5 СЭЗ «Могилев», 6 СЭЗ «Гомель-Ратон».