Таблиця 6.5

Індекс літака	Ширина РД, м
1 2 3 4 5 6 7	7,0 10,0 13,0 17,0 19,0 22,5 25,0

Примітка. Для літаків індексу 4 при колії шасі по зовнішнім авіашинам до 7,5 м допускається ширина РД рівна 14 м. Для літаків індексу 6 при колії шасі по зовнішнім авіашинам до 9,5 м допускається ширина РД рівна 18 м, а при колії шасі по зовнішнім авіашинам до 12,5 м допускається ширина РД рівна 21 м.

Таблиця 6.6

Індекс літака	Загальна ширина РД і двох укріплених узбіч, м
4 5 6 7	27,0 29,0 40,5 60,0

Примітки: 1. Для літаків з індексом 6 при відстані між осями зовнішніх двигунів до 27 м допускається загальна ширина РД і двох укріплених узбіч, рівна 31 м.

2. Для літаків з індексом 6 при колії шасі по зовнішнім авіашинам до 12,5 допускається загальна ширина РД і двох укріплених узбіч, рівна 39 м.

Таблиця 6.7

Індекс літака	Радіус заокруглення РД, м
1 2 3 4,5,6 7	10 20 30 50 60

Примітка. У випадку, якщо поворот літака з РД виконується тільки в одну сторону, то заокруглення з іншої сторони РД може не передбачатися.

Мінімально припустимі значення відстані від осі РД до нерухомої перешкоди і відстані між осями паралельних РД для літаків таких розмірів наведені в таблицях 6.8 та 6.9 відповідно.

Таблиця 6.8

Індекс літака	Відстань між осьовою лінією РД і нерухомою перешкодою, м
1 2,3 4,5 6 7	25,0 29,5 38,0 47,5* 57,5

*55 м для літаків із розмахом крила від 65 до 75 м і колією шасі по зовнішнім авіашинам до 10,5 м.

Таблиця 6.9

Індекс літака	Відстань між осьовими лініями паралельних РД, м
1 2,3 4,5 6 7	38 47 61 80* 97,5

*95 м для літаків із розмахом крила від 65 до 75 м і колією шасі по зовнішнім авіашинам до 10,5 м.

в) порівняти отримані по таблицях 6.5 – 6.9 параметри РД із фактичними для даного аеродрому.

Для позитивної оцінки необхідно, щоб фактичні значення були не менші значень, отриманих по таблицях 6.5 – 6.9.

6.6.3. Якщо фактичні параметри РД менші мінімально припустимих, аеропортом і авіакомпанією повинно бути прийняте спільне рішення про застосування спеціальних заходів для забезпечення безпеки повітряного судна даного типу (наприклад, обмеження числа РД для руління, буксирування повітряного судна на РД або її частини і т.п.). При неможливості вжиття подібних заходів прийняття ПС даного типу на аеродромі забороняється.

6.7. Перони та мс

6.7.1. Розмір перону та МС визначається кількістю та розмірами ПС, що на них розміщені та від способу установки ПС на МС або пероні. Габарити ПС та відстань від ПС, що маневрує на пероні, МС або площадках спеціального призначення до перешкод або нерухомого ПС наведені в табл.6.10.

Таблиця 6.10

Тип ПС	Габарити ПС, м		Відстані від ПС що маневрує до перешкод або нерухомого ПС, м	Максимальний радіус повороту (Rmin), м *	Експлуатаційні радіуси повороту (Rекс), м *
	Довжина	Ширина по розмаху крил
Іл-62	53,12	43,3	7,5	30,0	45
Іл-76	46,594	50,5	7,5	12,7	19
Іл-86	60,21	48,06	7,5	24,5	35
Іл.-96	63,94	60,10	7,5	23,4
Ил-18	35,9	37,4	7,5	19,0	29
Ил-14М	22,31	31,7	6,0	12,0	18
Ту-154	47,925	37,55	7,5	22,0	33
Ту-134А	37,1	29,0	7,5	16,0	24
АН-2	12,7	18,17	4,0	10,0	15
АН-12	33,1	38,0	7,5	15,0	23
АН-22	57,84	64,4	7,5	30,0	45,1
АН-24	23,53	29,2	6,0	11,0	17
АН-30	24,26	29,2	6,0	12,0	18
АН-28	12,98	22,06	4,0	6,4	9,6
АН-72, АН-74	28,07	31,9	7,5	12
АН-124	69,1	73,3	7,5	28,0	37,0
АН-140	22,46	24,25	6,0	10,29	17,0
АН-148	29,13	28,91	7,5	14,4	17,0
АН-225	84,0	88,4	7,5	30,9	54,7
Як-40	20,36	25,0	6,0	10,0	15
Як-42	36,38	34,88	7,5	18,0	27
Л-410М	13,6	17,55	4,0	4,8	7,2

* Показники є довідковими, потребують уточнення згідно з керівництвом з льотної експлуатації літака.