Рис. 1.3. Исходные уровни восприятия городского интерьера:

А - единичные объект; Б - система единичных объектов; а, б-характер воздействия соответствующих уровней на зрителя

1.2 Функционально-пространственные разновидности городской среды

Пространственная первооснова городского интерьера возникает как функциональное поле связанной с ним жизнедеятельности, которая реализу­ется в размерах и форме отведенной для нее территории.

Потоки транспорта, автостоянки, развязки движения, площадки перед общественными зданиями и др. требуют земли, непокрытого пространства, их перекрытие либо нецелесообразно (экономически, технически), либо не­допустимо функционально (над жилыми территориями, зеленью, загазован­ными магистралями). Габариты утилитарно необходимых планировочных элементов городской среды - улиц, парков, придомовых участков - задаются мощностью нуждающихся в пространстве процессов, нормами вместимости, напряженностью грузопотоков и т.д.

Другой ряд потребностей, формирующих пространственную конструк­цию города, связан с функционированием архитектурных объемов. Много­этажные здания надо ставить на определенном расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить естественную освещенность помещений и соблюсти требо­вания инсоляции, аэрации; защита от источников шума и загрязнений осуще­ствляется пространственным разобщением несовместимых объектов; часть "еометрических параметров обеспечивает условия оптимальной видимости -от нормируемого сектора обзора на магистрали до наилучшей дистанции восприятия архитектурных сооружений. Эти потребности задают горизон­тальные габариты пространства, исходя из высоты связанных с ним архитек­турных масс.

Многообразие функциональных запросов города к его среде обуславли­вает многообразие ее пространственных форм, что служит основой множест­венности художественных впечатлений - еще одного ряда задач формирова­ния городских интерьеров. Причем все три ряда потребностей в жизни высту­пают в диалектическом, динамичном переплетении, не позволяя считать один из них непреложной основой классификации типов городских пространств.

Генетически, по признаку породившей их градостроительной потребно­сти, весь арсенал открытых пространств города можно разделить на 3 разно­видности (рис. 1.4).

§

Рис. 1.4. Генезис форм городской среды:

а - самостоятельные плоскостные сооружения; б - площадки, сопутствующие объемным объектам; в - комплексные городские пространства

Первая - специально возведенное, чаще всего плоскостное соору­жение, где открытое пространство представляет собой прямой однозначный ответ на конкретную функциональную задачу. К «пространствам-сооружени­ям» относятся стадионы, плацы, экспозиционные участки, пляжи, различно­го рода технологические площадки - от автостоянок до накопительных бас­сейнов и т.д. Первенствует в архитектурном построении этих объектов по­верхность участка, реализующая функцию, тогда как зрительные границы таких пространств вторичны или случайны.

Вторая разновидность - пространства, сопутствующие самостоя­тельным объемным сооружениям. Таковы внутренние дворы жилой заст­ройки, промышленных и административных зданий, разрывы между пост­ройками, курдонеры, эспланады, т.е. всякого рода участки зданий, сооруже­ний и их комплексов. Они могут иметь и самостоятельную функцию - распре­делительную, рекреационную, - но всегда подчиненную той, ради которой возведены вызвавшие их к жизни постройки.

Третья разновидность - многоцелевые объемно-пространственные образования, где нельзя точно определить первичность собственно пло­щадки или организующих ее объемов, настолько тесно переплетены функ­ции тех и других. Обычно причиной возникновения такого объекта становят­ся укрупненные градостроительные факторы: нужда в общегородских ком­муникациях, которые немыслимы без обращенных к ним учреждений и мага­зинов, потребность в крупном общественном форуме, сформированном мо­нументальной застройкой или памятниками.

К этой категории относятся совершенно несхожие по структуре город­ские интерьеры - площади, улицы, скверы, бульвары. Не меньшим разбро­сом пространственных решений обладают и первые две разновидности, «со­оружения» и «участки», к тому же в реальной среде неразрывно переплета­ющиеся: автостоянки и аванплощади общественных зданий вливаются в об­щее уличное пространство, самостоятельные функциональные площадки (детские, отдыха и т.п.) являются частью парков, жилых дворов. Все это за­трудняет объективную классификацию городских интерьеров с функцио­нальных позиций.

Серьезные отличия материально-пространственных форм городской среды отмечает прямая функциональная классификация, характерная для градостроительных глав СНиПа [3]. Нормы проектирования улиц подраз­деляют их в зависимости от назначения, интенсивности движения и типа застройки, рекомендуя принимать ширину улиц в пределах красных линий (при соблюдении установленных санитарных разрывов между зданиями) от 15 до 75 м. Получающиеся варианты поперечных разрезов (рис. 1.5) резко, примерно в 5 раз, отличаются физическими размерами, но весьма

близки по пропорциям - в основном от 1:1 до 1:2. При этом за пределами норм остаются почти все параметры архитектурной формы: ритм члене­ний, силуэт, характер заполнения разрывов между зданиями и др. Други­ми словами, утилитарная функция пространства задает только самые общие его характеристики-размеры, укрупненные пропорции, оставляя на усмотрение зодчего почти все остальные, в том числе художественные.

Иначе построена функциональная классификация площадей, предло­женная некогда А.В. Щусевым (1873-1949), который писал, что «типы площа­дей в современном городе имеют свой специальный характер, отвечающий политическим, экономическим и идеологическим воззрениям современно­сти. Перед зданиями районных советов, перед другими общественными зда­ниями делаются площади, на которых могли бы собираться демонстрации, куда бы правильными потоками вливались достаточно широкие улицы, спо­собствующие заполнению и эвакуации площадей.

Другой тип площадей - это площади разгрузочные для внутригород­ского движения.

Третьим видом площадей в современном городе должна быть площадь со скверами, где могли бы собираться дети и проводить свои часы на возду­хе в играх, где не было бы большого движения.

Привокзальные площади для транспорта, площади для загрузки таких учреждений как стадионы и парки культуры, куда стекаются сотни тысяч на­селения в короткий срок, имеют свой особый тип.

И наконец, такие величественные здания как дворцы рабоче-крестьян­ского правительства, имеют перед собой новый тип площадей, на которых располагаются памятники, собираются демонстрации в сотни тысяч людей... Архитектура этих площадей должна быть более монументальна, чем архи­тектура города вообще».

Соответственно, в СНиПе 1980 г. городские площади классифициру­ются не опосредованно (через грузопотоки как улицы), а по прямым функци­ям: главные, перед крупными общественными зданиями и местами массово­го посещения, транспортные, предмостные, вокзальные, предзаводские и т.д. [4]. Условно эти разновидности можно свести к трем группам: полностью или частично лишенные транспорта «главные» площади, пешеходные и рек­реационные пространства; площади, активно совмещающие транспортные и пешеходные потоки и обслуживающие разнообразные центры притяжения населения; преимущественно транспортные. Уникальность площадей первой группы затрудняет регламентацию их пространственных и художественных параметров. Специфика транспортных площадей делает их своеобразной разновидностью городского дизайна, где художественные достижения явля­ются прямым следствием инженерного формообразования.

Поэтому изучать воздействие назначения площади на ее формы пра­вильнее на объектах второй группы, самой распространенной в городе.

Рис. 1.5. Нормируемые габариты и пропорции сечений улиц разного назначения:

А - магистрали общегородского значения непрерывного движения; Б - регулируемого; В - магистрали районного значения, жилые улицы; Г - при многоэтажной застройке; Д - при одноэтажной; а, в,г-общий вид соответствующих улиц

Рис. 1.6. Площади перед театрами:

а - Театр оперы и балета в Ереване; б - Гранд-опера, Париж; в - театр во Владимире;

г - Оперный театр, Сидней; д - МХАТимени М. Горького, Москва; е - Театр имени Моссовета, Москва; ж - TPA (Театр Российской Армии), Москва

Однако сопоставления близких по функции объектов, например пло­щадей перед театрами (рис. 1.6), показывает, что назначение определяет не многообразие архитектурных форм, а только наличие в составе площади сходных планировочных единиц: подъездов, зон концентрации и отдыха зрителей и др., и специфический эмоциональный климат пространства. Участки театра им. Моссовета или нового МХАТа (им. Горького) в Москве, привязанные к скромным объектам «второго плана» - городскому саду, бульвару - ре­шены нарочито буднично, просто. В крупных градостроительных узлах структура театральных комплексов усложняется, монументализируется, как это видно на примерах оперного театра в Ереване, ТРА (бывший Цент­ральный театр Российской Армии в Москве [5]. Еще сложнее композиция пространств около Сиднейского оперного театра. Небольшая аванплощадь перед зданием, построенным на одном из мысов залива, рассекающего го­родскую территорию, не играет активной градостроительной роли. Этот ар­хитектурный символ Австралии призван привлекать внимание не с тесно застроенных улиц города, а с его главной «магистрали» - акватории сид­нейского порта, ставшей гигантской «театральной площадью».

Прямое приложение функционального критерия для систематизации форм городской среды затрудняется тем, что здесь конкретная функция прак­тически никогда не выступает единолично. Все приведенные на рис. 1.6 пло­щади одновременно с театральными функциями выполняют еще несколько со­путствующих - коммуникационный узел, рекреационная площадка, торговый, административный или гостиничный центр. И чем крупнее объект, чем важнее для города, тем богаче становится палитра его функций, тем труднее опирать­ся на этот признак при изучении особенностей его архитектурного формооб­разования. Видимо, для объективного сопоставления архитектурных свойств разных форм городского пространства должен использоваться критерий, кото­рый носит не узко утилитарный, а укрупненный, градостроительный характер.

Поэтому в основу архитектурной систематизации открытых городских пространств следует положить особенности их материально-физических форм, порождающих все разнообразие художественных впечатлений от города.

Принципиальные основы систематизации различных форм городской среды раскрываются при сравнительном анализе приведенных ниже четы­рех примеров открытых пространств, совершенно разных по архитектуре, назначению и масштабу.

Пешеходная площадь Бегиненхоф в г. Брюгге (рис. 1.7) - охотно посе­щаемый туристами сохранившийся с XVI века уголок города, госпиталь и приют престарелых, принадлежавший некогда крупному монашескому орде­ну. Попасть сюда можно только с помощью «внешнего» транспорта - прогу­лочного катера, проходящего мимо по улицам-каналам. Двухэтажные харак­терные здания окружают свободно просматривающееся сквозь редкие де­ревья пространство размерами около 1 га, единое по архитектуре и функции.

Другой пример монофункционального пространства - площадь Регис-тан в Самарканде. Ансамбль XV-XVII веков размерами всего в полгектара, тесно обстроенный старинными медресе, сохранил собственную, как бы изо­лированную от современного города, атмосферу. Ее создают высота и свое­образие уникальной обстройки, цельность и нерасчлененность покрытия, «буферная зона» бульвара, отделяющая площадь от прилегающей магистра­ли. Строго говоря, весь комплекс (его территория в несколько раз превыша­ет площадку между архитектурными памятниками) делится на три соподчи­ненные части: музейный ансамбль (главный элемент комплекса), буферная зона и транспортная зона - каждая со своими планировочными и архитектур­ными характеристиками.

Советская (ныне Тверская) площадь в Москве совмещает несколько функций. Сюда выходят крупные общественные здания, тут расположены место отдыха, торговый центр, транспортно-пересадочный узел. Высокая за­стройка твердо фиксирует четкий вытянутый параллелепипед пространства площади, однако планировочные членения существенно обогащают ее структуру, меняя настроение каждой самостоятельной части. Торжественное пространство вокруг памятника 800-летия Москвы сменяется оживленной зо­ной отдыха у фонтана, переходящей в тихую площадку около Института марксизма-ленинизма (сегодня - Российский Государственный архив соци­ально-политической истории). Почти все зоны, и прежде всего головную, пе­ресекают транспортные потоки, но отведенное машинам пространство зри­тельно неотделимо от них.

Еще сложнее построение площади Согласия, своеобразного архитек­турного центра Парижа. В отличие от предыдущих площадей она раскрыта к своему окружению: только одна сторона площади застроена, остальные -либо зеленые кулисы, либо берег реки. Ее облик сформирован по преимуще­ству планировочными средствами - газонами, балюстрадами, подпорной стеной, центральной осью фонтанов и обелиска. Концентрическое размеще­ние этих планировочных средств, образующих «вложенные» одно в другое кольца функциональных зон (транспортное с осью фонтанов посредине; зо­на отдыха и обозрения вокруг; следующее транспортное кольцо; снова пеше­ходная зона, проходящая вдоль набережной, около бульваров и корпусов ми­нистерств) - последовательно включает в систему площади все новые и но­вые пространства. Эффект подключения усилен тем, что едва намеченные зеленью границы пространства разорваны перспективами на мощные архи­тектурные ориентиры города - церковь Мадлен, Триумфальную арку, фонта­ны Тюильри, портик дворца на другом берегу Сены. Собственные 4,3 га пло­щади составляют ядро прилегающего десятка гектаров, обрамленного за­стройкой и зеленью; а с учетом раскрывающихся в разрывах картин - и все­го городского центра.

Приведенные примеры показывают, что чем заметнее роль данного архитектурно-пространственного фрагмента в жизни города, тем крупнее, богаче его материально-физическая база, составленная из набора элемен­тарных планировочных единиц, складывающих его поверхность. Увеличение масштаба объекта повышает его насыщенность функциональным содержа-

шлем, элементами синтеза искусств, усложняет геометрическую, ландшафт-ную и художественную композицию, словом, всесторонне преобразует струк-гуру принятого за интерьер пространства. При этом элементарные площад­ки в монофункциональных интерьерах постепенно сменяются разного рода

• :мплексными образованиями, которые, в свою очередь, составляют более

• рупные системы «перетекающих» пространств.

Этот феномен и есть главная особенность строения открытого городско-". 'оостранства: оно как бы «набирается» из отдельных зон и функциональных члощадок, специализированных по назначению, характерных по обработке по-верхностей и оборудованию. Потенциальное разнообразие комбинаций этих :~: ,'ктурных элементов - важное свойство планировки любого городского ■•-"ерьера, а степень сложности таких комбинаций, уровень организации всей "з-ировочной структуры можно рассматривать как основной признак его клас-zАкации. В этом случае общественная, градостроительная значимость мо-- ет служить ведущим критерием построения архитектурно-пространствен--: / типологии фрагментов городской среды.

Все виды городских интерьеров, независимо от их художественного ка--ь:^_ва и принципов композиции, относительно легко подразделяются на три группы с характерным уровнем сложности объемно-планировочной органи-: = _,v отвечающим их градостроительной значимости. Эти «степени слож--: сти» (категории) иллюстрируются дальше примерами застройки одного из ""□родов средней полосы России - г. Владимира.

Городские пространства «местного» значения III категории - ис­ходный элемент всех построений более высокого ранга - монофункциональ-ш включают 1-2 специализированные площадки, имеют размеры порядка I 5 ¹ га. Это перекрестки, небольшие площадки, курдонеры перед здания-:а;ного назначения, жилые дворы и другие элементы городской среды, _е*тирующие частные фрагменты городского пространства (рис 1.8). Та-*■:>== сядовой перекресток на магистрали, сконцентрировавший несколько - гехдений обслуживания; отрезок yj иць сторической части города, от­меченный скоплением памятников архитектуры. Используя более или менее : -аковые исходные функционально пространственные компоненты - от-:: ~э!е и озелененные площадки, коммуникации и т.д., они образуют из них -с в. дуальные комбинации, обретающие в городской ткани архитектурно--: - эственную самостоятельность.

'•ж. 1.3. Площадки III категории

tf---c-o значения):

• ; :z в общественное здание;

• шгвлс 1ешеходной трассы;

• ' "--щь у музея, общий вид,

: ~:зные обозначения -

.л» ж 1.9

Составные пространства «районного» значения II категории (рис. 1.9) :--этся из 3...5 ячеек III категории. Функционально - это многоцелевые i: ц/ару крупных общественных зданий или комплексов, имеющие серьезную ■шемодную и транспортную нагрузку, размеры их достигают 3...4 га. Как пра-: объекты II категории имеют в своем составе выделяющиеся, доминант-- эбьекты: крупные общественные здания, произведения монументального

а - туристический центр в заповедной зоне; б - общественный центр нового района, общий вид, схема; 1 - реальные границы площади; 2 - условные границы;

3. - функциональные зоны;

4. - полосы активного движения транспорта; 5 - акценты и доминанты; 6 - условное поле восприятия интерьера III категории; 7-то же, II категории

50м

искусства, оригинальные сооружения, подчиняющие всю пространственную структуру, их композиции свойственна «монотемность». Так, площадь 30-летия Победы, где сосредоточены ряд магазинов, кинотеатр, районная Доска поче­та, - ориентированы к мемориальному комплексу в честь героев Великой Оте­чественной войны, а площадь около гостиницы «Владимир», своеобразный центр торговли и туризма, отмечает застройкой начало заповедного города.

Пространства общегородского значения I категории занимают выс­ший ряд в иерархии городских интерьеров (рис. 1.10). Они имеют сложное зонирование, вызванное богатством формирующих их функций. Обычно в объекте I категории содержатся 5...7 элементарных ячеек, соответствующих площадкам III категории, которые образуют 2...3 относительно самостоятель­ные зоны, сходные по характеру с интерьерами II категории, общие их габа­риты измеряются сотнями метров. Форма их часто неправильна, геометриче­ски усложнена; можно даже говорить о совокупности пространственно нало-жившихся площадей, создавших вместе единый интерьер. Например, Теат­ральная площадь в г. Владимире соединяет историческую зону вокруг Золо­тых ворот, аванплощадь перед театром и оживленную торговую зону около универмага, каждую со своим набором архитектурных и монументально-де­коративных элементов, со своим эмоционально-художественным климатом, настроением. Полицентричность, многотемность - важный признак объектов I категории, соединяющих в сложном ансамбле различного рода уникальные сооружения, постройки и памятники.

Категории городского интерьера объединяют в один признак два его свойства - роль в городской среде (в том числе требования к уровню худо­жественного качества) и степень сложности планировочной структуры, кото­рые в жизни могут не совпадать. Так, сложный по функции узел может иметь упрощенное, не отвечающее его категории строение, или наоборот, прост­ранственно развитый интерьер города может оказаться вне сферы его обще­ственных интересов. Например, в г. Владимире площадь Фрунзе по значимо­сти относится к объектам высшего ранга, но из-за слабой насыщенности ме­стами общественного притяжения превратилась в пустынную транспортную