Глава 14

Таблица 14.7

Примеры буквенно-кодовых обозначений упаковки

Наименование видов упаковки	Буквенный код	Цифровой КОД
Бадья	ТВ	51
Без упаковки или со вскрытой упаковкой	NE	00
Большая бочка (fluff)	ви	44 или 45
Большая бочка (Тип)	ТО	44 или 45
Большая бочка (Cask)	СК	44 или 45
Большая бочка для вина	HG	44 или 45
Бочка (Barrel)	ВА	44 или 45
Бочонок(Кед)	KG	44 или 45
Бочонок (Firkin)	Fl	44 или 45

Глава 15

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ТОВАРОВ

15.1 • Груз. Определения и основные понятия

Груз (Cargo) — общее название всех товаров, предназначенных для перевозки.

Грузовое место — конечный продукт упаковочной операции в том виде, в каком он подготовлен для транспортировки и состоит из соб­ственно упаковки (резервуар, контейнер) и находящегося в ней груза.

Примечание. Термин «грузовое место» включает все применяемые для упаковки приспособления, и в частности держатели, используе­мые в качестве внешней или внутренней оболочки товаров, держате­ли, с помощью которых товары накручиваются, наматываются или связываются (в отличие от тех, что определены в международных кон­венциях), и резервуары. Данный термин исключает средства транс­портировки и транспортное оборудование, как-то поддоны и контей­неры.¹

Партия груза (Parcel of goods; Lot) — принятое к перевозке по одно­му транспортному документу определенное количество однородного по своим качественным характеристикам груза, занимающее часть грузовых помещений судна и сопровождаемое одним документом о качестве:

При воздушных перевозках грузовой партией (consignment of goods) считается груз, принятый к перевозке от одного отправителя в адрес одного или нескольких получателей по нескольким грузовым наклад­ным. Грузовой отправкой (shipment of goods) считается одно или не­сколько мест груза, которые одновременно приняты перевозчиком от одного отправителя и следуют по одной грузовой накладной в адрес одного грузополучателя.

В таможенном деле декларируются как одна партия товары, от­правляемые одним отправителем в адрес одного получателя по одно­му внешнеторговому договору, ввозимые через один и тот же пункт Пропуска одним видом транспорта, одновременно предъявленные к таможенному оформлению, независимо от количества транспортных

¹ Рекомендация № 21 ЕЭК ООН (Женева, август 1994 г.).

310

Глава 15

средств и перевозочных документов. Партией считаются также това­ры или электроэнергия, поставляемые в течение одного месяца по каж­дому из заключенных внешнеторговых договоров при их перемещении трубопроводным транспортом или по линии электропередач.¹

Генеральный груз (General cargo) — общий термин для тарных и штучных грузов, перевозимых сборными партиями.

Длинномеры и тяжеловесы (Long and heavy goods) — грузы, длина и масса которых превышают максимальные размеры и массу грузовых мест, установленные правилами перевозки. Для перевозки таких гру­зов требуются специальные приспособления.

Парцельные грузы (Parcel cargo) — мелкие партии ценных грузов, к которым относятся нетоварные грузы: рекламные материалы, образцы товаров, подарки и т. п.

Трамповые грузы — грузы, традиционно обращающиеся в сфере трам­пового судоходства: массовые насыпные и навалочные грузы (уголь, руда, зерно, сахар-сырец, удобрения, лес, металлы).

Трамповое судоходство — морское судоходство, при котором работа грузовых транспортных судов не связана с постоянными районами пла­вания, портами погрузки и выгрузки, не ограничена определенным видом груза, а цена перевозки (фрахт) устанавливается по соглашению сторон.

В экономическом цикле «производство-транспортировка — по­требление» материальный результат труда последовательно выступа­ет в разных качествах: продукция — товар — груз — товар — предмет потребления. С момента приема к перевозке на станции (в порту) от­правления и до момента выдачи на станции (в порту) назначения вся товарная продукция носит название «груз». На стадии транспорти­ровки многие потребительские свойства, характеризующие продук­цию как товар, оказываются несущественными, так как не влияют на процесс транспортировки. На первый план выступают те свойства то­вара, которые связаны с процессом транспортировки и составляют транспортную характеристику груза. В транспортную характеристи­ку груза входят: физико-химические свойства, объемно-массовые по­казатели, тара, упаковка, режимы хранения, перегрузки и перевозки. Совокупность конкретных качественных и количественных показате­лей транспортной характеристики груза называется транспортным состоянием груза.

¹ Основы таможенного дела: Учеб./Под общ. ред. В. Г. Драганова. — М.: ОАО «Изд-во "Экономика"», 1998. — 687 с.

анспортирование товаров

311

Сохранность груза и безопасность его транспортировки обеспечива­ются, если груз предъявляется к перевозке в транспортабельном состоя­нии. Груз считается транспортабельным, если он: находится в кондици­онном состоянии; соответствует стандартам и условиям перевозки; имеет исправные тару, упаковку, пломбы, замки, контрольные ленты и положенную маркировку; надежно защищен от воздействия внешних условий; не имеет признаков, свидетельствующих о его порче.

Правовыми основами, которые регулируют взаимоотношения гру­зовладельца и перевозчика при внутренних и внешних перевозках, служат Кодекс торгового мореплавания, уставы железнодорожного, автомобильного, речного транспорта, Воздушный кодекс, инструкции и положения межведомственного характера.

Классификация грузов на транспорте преследует различные цели.¹

Мы рассмотрим лишь те классификации, которые непосредственно связаны со свойствами самих грузов и ответственностью перевозчика за их сохранность.