Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
238558_71AB8_zhiryaeva_e_v_tovarovedenie.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
14.08.2019
Размер:
9.5 Mб
Скачать

14.8. Требования к упаковке

при таможенном оформлении товара

Точные сведения об упаковке товара приводятся в графе 31 грузовой таможенной декларации. В этой графе указываются сведения о коли­честве грузовых мест, их упаковке и маркировке, а также сведения о количестве, упаковке, расфасовке и маркировке товаров, содержащих­ся внутри одного грузового места. Только для товаров, перевозимых в контейнерах, указываются количество контейнеров и их номера. Если Декларируемые товары занимают не весь контейнер, после его номера Указывается «часть».

Классификация и таможенное оформление упаковки определяется основным правилом интерпретации № 5 ТН ВЭД РФ.

1 Приказ ГТК № 426 от 19.08.94 г.

По состоянию паллеты делятся на три сорта. Высший сорт: прак­тически новые, белые, крепкие паллеты; без сколов и трещин; были использованы не более трех раз. Первый сорт: белые, крепкие палле­ты; без сколов и трещин; не были подвергнуты ремонту. Второй сорт: допускаются небольшие загрязнения, и потемнение древесины от вре­мени; допускаются небольшие трещины и сколы (но не более 3 см в ширину и 30 см в длину); часть из них может быть после ремонта.

Целым называется паллет, который имеет все составляющие кон­струкции — доски, ножки и гвозди. Допускаются трещины и сколы на досках и на ножках, не обнажающие гвозди и не оказывающие суще­ственного влияния на прочность паллета. Допустимый размер сколов на досках не более 200 мм в длину и 20 мм в глубину. Не допускается наличие торчащих или загнутых гвоздей. Допускаются загрязнения паллета не технического происхождения и потемнение древесины от времени. Паллет, не отвечающий вышеперечисленным требованиям, считается требующим ремонта. Цена такого паллета составляет 10-50% от цены целого.

Для работы на внутреннем рынке обычно подходят любые паллеты — выбор определенного типа и сорта зависит целиком от производителя.

В ящичных поддонах товар доставляется с предприятий-изготовите­лей и складов непосредственно в торговые залы розничных магазинов самообслуживания. В торговом зале такой ящичный поддон играет роль торгового оборудования и заменяет стеллажи, прилавки, торговые пол­ки. Применение поддонов удобно в торговле овощами, фруктами, мя­сом, рыбой, в текстильной, химической, парфюмерной промышленнос­ти. Поддоны легко штабелируются как в рабочем, так и в сложенном виде, отличаются малой собственной массой и высокой долговечностью, легко стерилизуются горячей водой и паром.

14.7. Транспортное оборудование

Грузовой контейнер — единица транспортного оборудования много­кратного применения, предназначенная для перевозки и временного хранения грузов без промежуточных перегрузок, удобная для механи­зированной загрузки и разгрузки, погрузки и выгрузки, внутренним объемом, равным 1м3 и более.1

Контейнер — это транспортное оборудование (клетка, съемная ци­стерна или другое подобное приспособление): 1 ГОСТ 20231-83 «Контейнеры грузовые. Термины и определения».

302

ч

Глава 14

Правило 5. «В дополнение к вышеупомянутым положениям в отно­шении нижепоименованных товаров должны применяться следующие правила:

а) чехлы и футляры для фотоаппаратов, музыкальных инструмен­тов, ружей, чертежных принадлежностей, ожерелий, а также аналогич­ная тара, имеющая специальную форму или'приспособленная для раз­мещения соответствующего изделия или набора изделий, пригодная для длительного использования и представленная вместе с изделия­ми, для которых она предназначена, должны классифицироваться со­вместно с упакованными в них изделиями, если такого вида тара обыч­но поступает в продажу вместе с данными изделиями. Однако данное Правило не применяется к таре, которая, образуя с упакованным изде­лием единое целое, придает последнему основное свойство;

б) согласно положениям вышеприведенного Правила 5 (а), упако­вочные материалы и тара, поставляемые вместе с находящимися в них товарами, должны классифицироваться совместно, если они такого вида, который обычно используется для упаковки данных товаров. Однако данное положение не является обязательным, если такие упа­ковочные материалы или тара со всей очевидностью пригодны для по­вторного использования.»

Общие пояснения к Правилу 5

Характеристика тары с позиций применимости к ней Правила 5 и возвратности приведена в табл.14.4.

Таблцца 14.4

Сравнительная характеристика тары и средств пакетирования

Характери­стика

Производственная (средства пакетирования)

Транспортная

Потребитель­ская

Отношение к Правилу 5

Не подпадает под пра­вило, так как является не упаковкой, а сред­ством пакетирования

Обычно правило 56

Правило 5а, 56, база для налого­обложения

Средства, которые не считаются тарой

В соответствии с Европейскими нормами не считаются тарой:

• транспортные средства (контейнеры, грузовые вагоны, цистерны»

• тенты, затягивающие груз;

Тара и упаковка

303

• погрузочные средства (поддоны);

• тросы;

• материалы, необходимые при перевозке.

Это касается даже тех поддонов, которые затянуты пленкой вместе с товаром.

Материалы, необходимые при перевозке. Материалы, необходи­мые при перевозке, отличаются спецификой для различных видов то­вара. Так, в коробку с обувью кладут пакетики с силикагелем, чтобы сохранить требуемый уровень влажности. Для транспортировки от­дельных видов лекарств используют хладагент, для которого преду­смотрено специальное место в коробке. К подобным же мерам прибе­гают при перевозке цветов.

В США контейнеры, грузовые вагоны, цистерны, поддоны и иные предметы, используемые для перевозки товаров, рассматриваются та­моженной службой США как «орудия или инструменты международ­ной торговли». Имеется список таких средств, которые не подлежат об­ложению пошлиной вне зависимости от того, прибывают ли они в Соединенные Штаты с товарами или же пустыми. Тара или иные кон­тейнеры, но других классов или типов, не вошедшие в список «стандарт­ных средств международной торговли», могут быть также признаны та­ковыми после подачи соответствующего ходатайства. Однако любой предмет, признанный средством международной торговли, должен будет проходить соответствующие таможенные формальности, и за него необ­ходимо будет уплатить установленную в таких случаях пошлину, если бу­дет установлено, что он предназначен для внутреннего использования в Соединенных Штатах или будет хотя бы применяться для этого.

Средства, которые считаются тарой

В соответствии с Европейскими нормами тарой считаются внут­ренние и внешние оболочки, подложки, емкости. Товар может обла­гаться пошлиной по чистой массе и по массе в первичной упаковке. При налогообложении товара по массе необходимо от массы товара в Упаковке отнять массу транспортной упаковки. Так, например, в тамо­женных правилах США содержатся следующие стандартные виды транспортной тары с указанием их массы (табл. 14.5).

В России базой для налогообложения является масса товара в пер­вичной упаковке. Для того чтобы упаковка была признана первичной, Должны соблюдаться следующие положения.

304

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]