Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Текст_УМК_от_29.03.2011.doc
Скачиваний:
32
Добавлен:
19.11.2019
Размер:
6.62 Mб
Скачать
  1. Наибольшая доля водного транспорта во внутренних грузовых перевозках в…

  1. Франции;

  2. Бельгии;

  3. России;

  4. США.

  1. Наибольший объем транспортировки трубопроводным транспортом в…

  1. США;

  2. России;

  3. Германии;

  4. Испании.

  1. Наименьший показатель густоты железнодорожной сети имеет…

  1. Украина;

  2. США;

  3. Россия;

  4. Франция.

Тест №3

28.Транспортное время – это промежуток времени, необходимый для

  1. осуществления погрузочно-разгрузочных работ;

  2. осуществления процесса перевозки;

  3. проведения подготовительно-заключительных работ;

  4. реализации товара.

29.Исходя из формулы Qх Lу Тz , где Qх - транспортная масса, т; Lу - транспортный путь, км; Т - транспортное время, ч; х, у, z - показатели степени, показатель скорость перевозки будет получен при…

  1. х=0, у=1, z= 1;

  2. х=1, у=0, z = –1;

  3. х=0, у=1, z= –1;

  4. х=1, у = 1, z= 0.

30.Единицами измерения транспортной работы являются…

  1. часы;

  2. автомобилечасы;

  3. тонна-километры;

  4. тонны.

31.Сущность балансового метода определения объема перевозок состоит в…

  1. определении общих размеров транспортной работы по экономическим районам, ее ввоз и вывоз из других районов, а также распределение этих перевозок между различными видами транспорта;

  2. расчете выполненной транспортной работы в целом по стране, министерствам и ведомствам по нормативам перевозок грузов в тоннах на один миллион рублей товарной (валовой) продукции;

  3. расчете объема отправления грузов в целом по стране, министерствам и ведомствам по нормативам перевозок грузов в тоннах на один миллион рублей товарной (валовой) продукции;

  4. определении общих размеров отправления и прибытия продукции по экономическим районам, ее ввоз и вывоз из других районов, а также распределение этих перевозок между различными видами транспорта.

32.Нормативы перевозок грузов в тоннах на один миллион рублей товарной (валовой) продукции уточняются по мере развития отраслей материального производства для промышленности…

  1. исходя из намечаемого изменения структуры производимой продукции, а также объема перевозок, выполняемых тракторами с прицепами и гужевым транспортом;

  2. с учетом намечаемого внедрения новых видов строи­тельных материалов, конструкций и улучшения методов организации строительства;

  3. исходя из возможного изменения структуры розничного товарооборота;

  4. с учетом намечаемого изменения структуры выпускаемой продукции по отраслям.

33.Метод прямого учета заключается в непосредственном…

  1. полном обследовании грузообразующих и грузопоглощающих пунктов района или города;

  2. частичном обследовании грузообразующих и грузопоглощающих пунктов района или города;

  3. полном обследовании грузообразующих пунктов района или города;

  4. частичном обследовании грузообразующих пунктов района или города

34.В формуле для определения коэффициента неравномерности объема перевозок – это…

  1. величина грузопотока за максимальный промежуток времени;

  2. максимальная величина грузопотока;

  3. грузопоток в наименее напряженный период;

  4. максимальная величина транспортной работы.

35.Объем перевозок, проходящий в единицу времени через определенное сечение транспортного пути в определенном направлении, называется…

  1. транспортной работой;

  2. грузооборотом;

  3. грузопотоком;

  4. грузообразованием.

36.Партия груза – это совокупность…

  1. однородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по нескольким маршрутам;

  2. однородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по одному общему маршруту;

  3. разнородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по одному общему маршруту;

  4. разнородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по нескольким маршрутам.

37.Максимально допустимый запас это такой объем запаса при…

  1. превышении которого появляется затоваренность предприятия – нормативные запасы;

  2. превышении которого появляется затоваренность предприятия – сверхнормативные запасы;

  3. уменьшении которого появляется затоваренность предприятия – сверхнормативные запасы.;

  4. уменьшении которого появляется затоваренность предприятия – нормативные запасы.

38.Затраты, связанные с организацией запаса, определяются…

  1. умножением переменных затрат на число поставок, сделанных в течение года;

  2. умножением постоянных затрат на число поставок, сделанных в течение года;

  3. умножением постоянных затрат на годовой объем перевозок;

  4. делением постоянных затрат на число поставок, сделанных в течение года.

39. Продолжительность этапа подготовки груза к перевозке складывается из продолжительности…

  1. времени хранения груза и последующей подготовки его к отправке;

  2. подготовки груза к отправке, времени ожидания начала погрузки и собственно погрузки в транспортное средство;

  3. этапа складирования, подготовки груза к отправке и времени ожидания начала погрузки в транспортное средство;

  4. подготовки груза к отправке и времени ожидания начала погрузки в транспортное средство.

40. Продолжительность этапа транспортирования зависит от…

  1. расстояния перевозки груза и скорости движения подвижного состава;

  2. объема, расстояния перевозки груза и скорости движения подвижного состава;

  3. времени проведения погрузочно-разгрузочных работ и расстояния перевозки груза;

  4. объема и расстояния перевозки груза.

41.Этап разгрузки включает в себя операции ожидания разгрузки, …

  1. разгрузки, оформления документов, складирования;

  2. маневрирования подвижного состава, разгрузки, оформления документов, складирования;

  3. маневрирования подвижного состава, разгрузки, оформления документов;

  4. маневрирования подвижного состава, разгрузки, складирования.

42.При выполнении нерациональных перевозок транспортные затраты становятся чистыми издержками обращения, которые…

  1. прибавляют к перевозимым грузам добавочной стоимости, не снижая общественные доходы;

  2. прибавляют к перевозимым грузам добавочной стоимости и снижают общественные доходы;

  3. не прибавляют к перевозимым грузам добавочной стоимости, а наоборот, снижают общественные доходы;

  4. не прибавляют к перевозимым грузам добавочной стоимости и не снижают общественные доходы.