5.3. Цикл транспортного процесса

Сложность процесса перевозки вызывает необходимость раздельного рассмотрения продолжительности цикла перевозки груза и цикла подвижного состава – цикла транспортного процесса.

Продолжительность цикла транспортного процесса складывается под воздействием факторов, которые можно объединить в следующие группы – этапы: подачи подвижного состава под погрузку; погрузки; транспортирования; разгрузки.

Этап подготовки груза к перевозке. Согласно действующим правилам при перевозке грузов грузоотправитель обязан до прибытия подвижного состава под погрузку подготовить груз к перевозке.

Этап подачи подвижного состава под погрузку. Для того, чтобы начать транспортный процесс, необходимо подать в пункт погрузки подвижной состав.

Этап погрузки (разгрузки). Этапы погрузки и разгрузки связаны со всеми работами по загрузке и разгрузке подвижного состава автомобильного транспорта и со всеми задержками подвижного состава в пунктах погрузки и разгрузки, по каким бы причинам они ни происходили.

Этап транспортирования груза. Эффективность этапов транспортирования груза и подачи подвижного состава под погрузку связана с дальностью транспортирования и скоростью движения транспортного средства (ТС).

Вопросы для самопроверки

1. Что понимается под технологией процесса перевозки груза?

2. Какие принципы характеризуют технологию процесса перевозки грузов?

3. Каковы типовые технологические схемы перевозки грузов с участием автомобильного транспорта?

4. В чем заключается понятие терминализации?

5. Каковы основные этапы процесса перевозки грузов?

6. В чем заключается циклический характер процесса перевозки груза?

7. Что есть транспортный процесс?

8. Каковы особенности цикла транспортного процесса?

9. Каковы этап подачи подвижного состава под погрузку и разгрузку?

Раздел 6. Логистика в транспортных системах

В разделе рассматривается 2 темы:

1. Основные логистические принципы.

2. Логистические технологии на транспорте

После изучения раздела необходимо пройти контрольное мероприятие: ответить на вопросы теста №6.

6.1. Основные логистические принципы

Термин «логистика» в настоящее время не имеет однозначного опре­деления. По нашему мнению, более приемлемым является определение логистики как науки об управлении и оптимизации материальных потоков, связанных с ними потоков информации и финансов в конкретной микро- и макросистеме согласно поставленной перед системой целью.

Логистика привела к пересмотру устоявшегося представления не только о сфере обращения, но и в целом общественного производства. Логистический подход главным образом предполагает не разбиение общественного производства на стадии и фазы, не обособление и определение места каждой из них, а представление всего общественного производства, взятого в целом, в виде единой, неделимой и взаимосвязанной системы.

Логистика требует кардинального обновления техники и технологии, организационной перестройки всей сферы деятельности.

Принципы логистики зависят, от следующих факторов.

1. Политика ценообразования на товары и услуги во многом связана с издержками в сферах производства и обращения (расходы на поддержание запасов сырья, полуфабрикатов и готовой продукции; их складирование; экспедирование; перевозку; реализацию и т. д.);

2. Управленцы (менеджеры) фирм и компаний без достаточных знаний в области организации и управления материальными и информационными потоками не могут принимать оптимальные решения и выбирать среди альтернативных оптимальные варианты.

3. Логистика является методологическим инструментом бизнеса. Фирмы и компании, не пользующиеся этим инструментом, проигрывают в конкурентной борьбе.

Логистическая деятельность – особая управленческая деятельность (управление потоками). Успешное управление требует тщательной координации действий перемещения и хранения. Становится все более очевидным наличие связей между такими элементами системы логистики, как перевозка, запас, складирование и т. д.

Повышается роль транспортной составляющей в цепи «снабжение – производство – сбыт».

Можно утверждать, что начиная с 1970-х годов, происходит органическое срастание грузового транспорта с производством и процессом распределения, превращение его в звено единой системы «производство-транспорт-распределение-сбыт» (система ЛТ), «точно в срок».

Главным объектом управления в системе доставки являются материальные и сопутствующие им потоки информации и денежных средств, обеспечивающие реализуемую технологию перевозки, а основой построения эффективной системы операционного менеджмента – производственное расписание, сформированное исходя из задач удовлетворения потребительского спроса на транспортные услуги.

Поиски оптимальных решений, позволяющих экономике любой страны эффективно освоить необходимые объемы перевозок при возможно малых затратах средств, относятся к основным задачам стабилизации и дальнейшего подъема как промышленности, так и сельского хозяйства.

Логистическая концепция управления перевозками грузов привела к смене приоритетов, когда основой деятельности взаимосвязанных про­изводственных и транспортных предприятий и организаций становится не получение максимальной прибыли для каждого участника в отдельности, а ее совокупная максимизация и справедливое распределение.