Вопросы для самопроверки

1. Каково отличие между эффективными и неэффективными перевозочными системами?

2. Что включает в себя системный анализ перевозочных систем?

3. При решении каких основных задач применяется системный подход в анализе перевозочных систем?

4. Какова основная цель функционирования транспортной сферы материального производства?

5. Каковы свойства сложных систем?

6. К каким видам систем, по принятой классификации, относится перевозочная система?

7. Как определить величину энтропии в физических и нефизических системах?

8. В чем заключается постулат бесструктурности частиц?

9. Какие уровни включает в себя иерархическая структура целей транспортной отрасли?

Раздел 2. Транспортная система в развитии экономики страны

В разделе рассматривается 4 темы:

1. Роль транспортного рынка в экономике страны.

2. Структурно-функциональная характеристика транспорта.

3. Сущность и развитие концепции транспортной системы страны.

4. Место транспорта РФ в мировой транспортной системе.

После изучения раздела необходимо пройти контрольное мероприятие: ответить на вопросы теста №2.

2.1. Роль транспортного рынка в развитии экономики страны

Транспортный рынок является олигапольным (несколько производителей-продавцов транспортных услуг видов транспорта и большое количество их потребителей). Специфика России заключается в том, что в силу геополитических условий во многих регионах страны один вид транспорта является монопольным, а другие виды его дополняют (в основном в конечных и начальных пунктах перемещения товаров и людей). Это нормальная естественная монополия. Наиболее эффективное использование видов транспорта в этом случае – иррациональное взаимодействие, что подтверждает мировой опыт.

В зависимости от складывающейся ситуации на транспортном рынке необходима и здоровая (естественная) конкуренция между видами транспорта и внутри одного вида, например между автомобильными фирмами и железными дорогами на параллельных направлениях. Адаптируясь к рыночным условиям, транспортные предприятия должны обеспечивать конкурентоспособность своей продукции – транспортных услуг.

Транспортная система представляет собой совокупность эффективно взаимодействующих, независимо от формы собственности и ведомственной подчиненности, видов транспорта – путей сообщения и транспортных средств (с их производственно-управленческим персоналом), обеспечивающих погрузочно-разгрузочные работы, перевозку людей и грузов с использованием современных прогрессивных технологий в целях наилучшего удовлетворения спроса населения и грузовладельцев на транспортные услуги.

Перемещая средства труда и рабочих внутри предприятий, транспорт осуществляет связи, порождаемые технологическим разделением труда. Эти функции выполняет внутрипроизводственный транспорт. Перемещая различные виды продукции между производителями (поставщиками) и потребителями, транспорт осуществляет связи, порождаемые территориальным разделением труда. Эти функции выполняет транспорт сферы обращения, который выделился в самостоятельную сферу производства, иначе транспорт общего пользования.

Различают следующие виды транспорта общего пользования: железнодорожный; морской; речной; автомобильный; воздушный; также специальный (трубопроводы, высоковольтные линии электропередачи). Эти виды транспорта с системой складов являются материальной основой процесса обращения.

Темпы развития транспорта должны соответствовать экономическому росту. По данным зарубежных исследователей, рост валового внутреннего продукта в большинстве стран сопровождается пропорциональным увеличением стоимости основных фондов транспорта. Таким образом, по мере развития экономики страны транспортная отрасль должна изменяться в соответствии с динамикой спроса на транспортные услуги.

Существует и обратная взаимосвязь, т. е. транспорт оказывает воздействие на экономическое развитие, являясь если не двигателем, то, по крайней мере, «колесами» экономической активности. Однако специальными исследованиями установлено, что инвестиции в одну лишь транспортную отрасль или даже во всю инфраструктуру не гарантируют роста экономики. Успех зависит, прежде всего, от экономической политики государства в целом.