Російська Керч (кінець XVIII - початок XX століть)

У 1771 році, під час першої російсько-турецької війни, російські війська під командуванням князя Долгорукого окупували Тавриду. Єнікале і Керч після капітуляції турецького гарнізону були зайняті загоном під командуванням майора Бурнашова і князя Щербатова. У 1774 році по Кючук-Кайнарджийському мирному договору ці фортеці і міста разом з прилеглою до них територією були формально закріплені за Росією. Так утворилася особлива адміністративно-територіальна одиниця, пізніше, з 1821 року, конституйована як Керч-Єнікальське градоначальство, що управлялося особою з правами губернатора. Кордон цієї території проходив від мису Тархан (Елкен-Калє) через селище Булганак, Катерлес, крайній західний курган Мітрідатської гряди, другий Зміїний курган на гряді Юз-Оба і виходила на берег Керченської протоки в Старокарантинській бухті.

На цій території розташовувалися два міста — Керч і Єнікалє, а також шість великих сіл та ряд селищ. Ця система поселень і стала вихідною основою тієї містобудівної структури, яка тепер називається Великою Керчю. Велика Керч історично склалася як агломерація групи поселень, що злилися в процесі розвитку. Дороги, що сполучали ці поселення, зумовили трасування найважливіших міських магістралей.

У містобудівному розвитку Керчі до 1917 року можна виділити 4 етапи. Перший охоплює період з 1771 по 1821 роки, до відкриття в Керчі порту і установи градоначальства; другий — з 1822 по 1855 роки, до початку Кримської війни; третій — з 1856 по 1900 роки (рік відкриття руху по залізниці); четвертий — з 1901 по 1917 роки.

На першому етапі характер освоєння досліджуваної території визначається її положенням пограничного укріпленого району і пункту пограничної торгівлі. Адміністративним центром залишався Єнікалє.

У цей період склалися чотири найважливіші планувальні напрями, по яких згодом відбувався розвиток міського центру: поштова дорога на Сімферополь (нині вулиці Леніна — Пирогова), дорога на Єнікале (вулиця Кірова), дорога на Ак-Бурун, до фортеці і карантину (вулиця Айвазовського) і дорога на Соляне озеро (вулиця Свердлова). Перші дві дороги сходилися біля воріт фортеці, дві інші — біля адміралтейства, побудованого в 1785 році, і митниці.

У перші роки після приєднання до Росії, населення краю швидко зростало і в короткий час досягло 16 тисяч чоловік. Але після остаточного приєднання в 1783 році Криму та перенесення центру південних земель з Керчі до Сімферополя, переселенці в більшості своїй покинули ці місця, розселившись по всій Таврії. До 1800 року населення Керчі складало вже лише 1,5 тисяч чоловік. У 1811 році вивантаження товарів у місцевому порту було заборонене, а карантин і митниця закриті. До 1820 року в результаті стабілізації міжнародного стану, появи інших російських військово-морських баз на Чорному морі і розвитку укріплень на мисі Ак-Бурун, керченська фортеця в межі міста втратила своє значення, і було вирішено її скасувати. У той же час, активна політика Росії на Кавказі і в Закавказзі вимагала створення в тилу надійної торговельно-економічної бази, а також переміщення ближче до театру дій резиденції органів державного управління. Ці обс тавини зумовили черговий підйом Керчі, що вступила в новий і найблискучіший за весь XIX століття етап свого містобудівного розвитку. У 1821 році Олександр I видає наказ про відбудову в Керчі морського порту з відновленням в ньому карантину, митниці і установою градоначальства. Одночасно розглядаються пропозиції зробити Керч губернським містом. У зв’язку з цим у тому ж 1821 року одеський архітектор Франсуа Шаль, учень Ш. Персьє, розробляє проект генерального плану, що передбачав створення нового міста, розпланованого відповідно до принципів містобудівної теорії класицизму. План Шаля, не дивлячись на його декілька абстрактний характер, є чудовий приклад переведення складеної планувальної структури, яка несе в собі сліди двадцятивікової історичного шляху, на рівень нової містобудівної концепції. Причому найважливіші планувальні напрями історичної структури і градоформуючі вузли зберігаються і отримують подальший розвиток. Стрижнем плану була головна магістраль (Воронцовська вулиця, нині вулиця Леніна), що сполучала реконструйований міський центр (фортеця) із запропонованим як центр нової частини міста палацом губернатора з площею для маневрів перед ним (палац передбачалося побудувати в осушеній дельті Мелек-Чесме, приблизно на місці нинішнього стадіону). Поворот з Воронцовської вулиці на дорогу Феодосії дав можливість розвернути тут класичний тризубець магістралей (сучасні вулиці Горбульського, Пирогова і Самойленко), що визначив віялове планування цього району; у точці сходження магістралей була поставлена соборна церква Троїцька (архітектор Л. І. Шарлемань).

У 1826 році з Єнікалє до Керчі переводяться адміністративні установи, проте реалізація проекту Шаля на перших порах йшла дуже повільно. Лише в кінці 1820 років, коли на посаду градоначальника вступив діяльний і освічений І. А. Стемпковський, справа рушила швидшим темпом. У 1827 році була знесена середньовічна фортеця, і на її місці відповідно до проекту розбито дві площі — восьмикутна Предтеченська і напівкругла Таманська на стрілці мисової частини. До 1828 року закінчується будівництво нового адміралтейства на північ від Предтеченської площі, напроти сучасного Кооперативного провулка, і нового карантину (що вважався на ті часи кращим в Європі), місце для якого було вибране на городищі античного Мірмекия. Карантин з містом сполучає шосе. Тим самим досягається активізація розвитку північно-східного планувального напряму з перенесенням туди найважливіших градоутворюючих центрів.

З 1830 років почалися бойові дії на Кавказі. Керч стала постачальником провіанту для армії і постійним місцем перебування двох штабів — морського і сухопутного. Через місто пройшов встановлений тракт з Новоросійської губернії на Кавказ, було заведено регулярне пішохідне повідомлення з Феодосією, Ялтою, Севастополем і Одесою.

Б уло потрібно коректування плану Ф. Шаля, оскільки місто не стало губернським, як передбачалося, і відпала необхідність його другого центру — губернського палацу. Коректування вироблялося двічі, у 1831 і 1837 роках, міськими архітекторами Дігбі і Тумковським. Окрім усунення розбіжностей проектного креслення 1821 року з натурою (що походили від погрішностей геопідоснови) і законодавчої фіксації змін, що реально сталися в місті, генеральні плани 1831 і 1837 років вирішували задачу визначення напрямів подальшого територіального розвитку міста. Подальше зростання території міста стримували ті самі природні чинники, що колись захищали древнє місто Пантікапей: заболочена дельта Мелек-Чесме (нині річка Приморська) на півночі і солончакове озеро на місці нинішнього ковша рибного порту на півдні. На перших порах проблема була вирішена осушенням дельти за рахунок того, що прориття каналу в 1834 році.

1830-1840 років були часом формування класичного ансамблю забудови російської Керчі. У 1835 році на повороті бульвару, що опоясував вершину гори, на східному схилі Мітрідата зведена будівля музею старовини, що відтворювала своєю подобою вигляд афінського храму Гефеста (архітектор Д. Торрічеллі). Роком раніше над могилою керченського градоначальника І. А. Стемпковського на вершині гори в традиціях античної архітектури була побудована каплиця-мавзолей.

Прикрасою центру Керчі стали монументальні кам'яні сходи, площа, що зорово зв’язала, Предтеченську з верхніми терасами гори Мітрідат. Вона була побудована в 40 роки XIX століття за проектом міського архітектора А. Дігбі. На майданчику другого ярусу сходів були встановлені фігури грифонів — міфічних істот, зображення яких увійшло до герба дореволюційної Керчі.

У 1831 році було закладено будівлю Римсько-католицької церкви. Близько 1834 року починається будівництво нових набережних. Рядова забудова велася в строгих і гармонійних формах російського класицизму, за проектами і під контролем міського архітектора. З цієї миті в Керчі стала інтенсивно розвиватися торгівля, швидко збільшувалася кількість промислових підприємств, відроджувалися старовинні промисли: кам’янодобувний, рибний, соляний. Поступово перетворювався зовнішній вигляд Керчі. На місці старої фортеці і форштадта, біля підніжжя гори Мітрідат, з’явилася площа, зростали нові міські квартали.

До середини XIX століття Керч перетворилася на привабливе місто, ансамбль центру якого був одним з кращих зразків містобудівного мистецтва епохи класицизму. Не випадково подоба Керчі того часу неодноразово фіксувалася російськими і іноземними художниками.

У 1854 році почалася Кримська війна. 12 травня 1855 року англо-франко-турецький десант, що висадився в Камиш-Бурунській бухті, зайняв Керч майже без опору. Місто, кинуте жителями, що розбіглися, було розграбоване. Під час окупації Керч сильно постраждала від пожеж і руйнувань. Велика частина живописних приморських кварталів і центру міста була знищена.

Після евакуації союзників в 1856 році почався новий етап містобудівного розвитку Керчі, відмічений пожвавленням торговельно-промислової діяльності, зростанням населення і території і зміною стилістичних характеристик забудови.

Н айбільш великим будівельним заходом другої половини XIX століття в Керчі було будівля нової фортеці на мисі Ак-Бурун. Основним завданням фортеці була оборона входу в Азовське море. Остаточний проект фортеці (інженер Е. І. Тотлебен) затверджений у 1868 році та доповнений у 1870.

Разом з фортецею на Ак-Буруні розроблялися проекти будівництва аналогічних укріплень в Єні Кале і на вершині гори Мітрідат. Проекти не здійснилися, але самі території продовжували залишатися зарезервованими для потреб військового відомства, і на них заборонялася забудова.

У самому місті йде відновлення житлової забудови (велика частина старих житлових будинків в історичному центрі відноситься до другої половини XIX — початку XX століть) і зводяться нові громадські будівлі: Вірменська і Афанасьєвська церкви, дитячий притулок, жіноча і чоловіча гімназії, Константинівські сходи, синагога та інші. На початку 1860 років митниця знов переміщається на Босфорську набережну, де для ній будують ефектну будівлю на палладіанський смак з двома напівкруглими складськими корпусами позаду. Перед митницею і на південь від неї уподовж набережної виникають причали пароплавних компаній.

У 1880 році розробляється третій варіант коректування генерального плану міста, затвердженого в 1883 році. Він фіксує зміни, що сталися з 1837 року, і знов намагається вирішити проблему резервних територій центру. План передбачав розширення Керчі в трьох напрямах:

• у північно-східному вздовж берега протоки і Єнікальського шосе;

• у північно-західному в заплаві Гнилого струмка;

• у південному до струмка Джарджава — місце, відведене ще планом 1821 року під «Новий Керч».

У кожному районі проектувалися великі площі і вулиці шириною не менше 10 сажнів (20 метрів).

З кінця XIX століття велася інтенсивна розробка керченських залізорудних родовищ, будується великий металургійний завод.

У 1900 році відкрився рух по керченській вітці Курсько-Харьківсько-Севастопольській залізниці, відкрилася залізнична станція і пасажирський залізничний вокзал. Ця подія сильно вплинула на подальший розвиток міста, додавши йому переважно промисловий характер, властивий Керчі і понині, що його можна вважати початком нового етапу містобудівної еволюції.

Відкриття залізниці дозволило, нарешті, приступити до будівництва керченського морського порту, якому дорога була необхідна для підвезення і вивозу товарів (проект порту був затверджений ще в 1899 році). Порт обріс комплексом обслуговуючих його майстерень, і цим було покладено початок розвитку центральної промислової зони міста. Поруч, на Глинищі, стали селитися робітники.

Зі всіх селітебних територій градоначальства міський характер мав лише центр власне Керчі. Забудова тут була архітектурно організованою і надзвичайно щільною: постійно відчувався дефіцит вільної площі. Перед першою світовою війною зародився проект розширення берегової смуги від Таманської площі до порту і влаштування гавані біля Генуезького молу.

А ле здійснений він був лише півстоліттям опісля — будівельна активність надовго перемістилася в інші райони міста.

Населення міста збільшувалося швидкими темпами. Згідно перепису 1897 років, чисельність жителів Керчі складала більше 31 тисячі чоловік, а всього в градоначальстві проживали більше 40 тисяч чоловік.

Рівень освіченості керчан в цей період був одним з найвищих в Таврійській губернії. На рубежі XIX і XX століть в Керч-Єнікальському градоначальстві діяли Кушниковський дівочий інститут, чоловіча і жіноча гімназії, морехідне, ремісниче і багаточисельні народні училища і школи. За даними 1909 року, всього в Керчі було 3 середніх навчальних заклади і 51 училище і школа. За даними загального перепису населення, проведеного в 1896 році, 42,8% населення градоначальства було грамотним (у Єні Кале 47,8%).

Д о кінця XIX століття Керч знов стала одним з самих упорядкованих і привабливих міст Таврійської губернії.

І. Іванов. Вид древньої церкви в Керчі. Прибл. 1836 р.

Центральні вулиці і площі придбали асфальтове або булижникове покриття, освітлювали гасовими ліхтарями (електричне освітлення в місті з’явилося лише в 1909 році). У цей же час почала діяти перша лінія міського водопроводу, з’явилися водорозбірні фонтани. Для відпочинку і розваги керчан місто мало два театри — зимовий і літній. Цим же цілям служили упорядкований міський («Казенний») сад і Приморський бульвар. Багато монументальних будівель, що з’явилися в Керчі в другій половині XIX і початку XX століть, практично на наступних півстоліття сформували зовнішній вигляд старого міста. До них в першу чергу можна віднести будівлі керченської жіночої гімназії, Маріїнського притулку, тютюнової фабрики купця К. Месаксуді.

Х рам в ім’я св. ап. Андрія Первозванного і богадільня освящена 1893 р.

Невід’ємною частиною загальної архітектурної подоби дореволюційної Керчі були православні храми. Місто по праву називали колискою кримського християнства: перша єпархія Боспорська була створена саме тут. За розповідями, саме звідси почав свою проповідчу діяльність в Криму святий апостол Андрій Первозванний. Тому будівництву православних храмів тут завжди приділялася велика увага. Храм і богадільня перебували на продовженні Карантинної вулиці, № 12 (зараз Комсомольський парк). Комплекс будинків богадільні й храм були зруйновані в роки Великої Вітчизняної війни. Камінь із відбитком людської стопи, по переказу — св. ап. Андрія Первозванного, ще в середині 1960-х років перебував близько Іоанно-Предтеченського храму (у центрі міста).

З 1996 р. у нашім місті, у Комсомольському парку, діє церква на честь святого апостола Андрія Первозванного. У 2003 р. на перетинанні вулиць Чкалова, Комарова, Шлагбаумської на честь святого апостола Андрія Первозванного була зведена й освячена каплиця-дзвіниця.

У першій половині XIX століття в Керчі був збудований собор Свято-Троїцький (знаходився у кварталі, обмеженому нинішніми вул. Пирогова, Курсантів і Горбульського. Нині від соборного комплексу залишилася тільки ризниця, яку займає відділ позавідомчої охорони) — центральний храм Керчі, у якому був хрещений В. Ф. Войно-Ясенецький — святитель Лука, видатний діяч медицини, лауреат Сталінської премії, архієпископ Сімферопольський і Кримськи. Собор вистояв війну й окупацію, але в 1944 р., після звільнення міста, був зруйнований, відремонтований і значно розширений найдревніший міський храм — церква Іоанна Предтечі.

Більшу частину населення містечка Єнікале становили греки. Пасторськими працями Амфима в Єнікале була зведена православна церква «В ім’я Успіня Божої Матері». Один із засновників Одеського суспільства історії стародавностей Н. Мурзакевич писав: «Тут (в Керчі) 1 грецька церква, побудована в 1797 році греками; вона чудова по оригінальній візантійській архітектурі; усередині церкви є різьблений горіхового дерева іконостас, з іконами візантійської пізньої школи. Близько церкви можна бачити скромний надгробок будівельника і засновника невеликого училища для грецьких дітей, монемвасийського митрополита Анфима (зруйнована в роки комуністичного режиму)». Екстер’єр Єнікальської Успенської церкви дивно точно нагадував південний фасад діючої церкви Іоанна Предтечи в Керчі.

У другій половині XIX століття православні традиції міста як і раніше підтримували і шанували. На північному схилі гори Мітрідат в цей період з’явилася церква святого Афанасія. Освячена в 1864 році, вона була побудована переважно на капітал, заповіданий місцевим жителем — греком Афанасієм Ставричем Марінаки. Інший схил гори, звернений до центральної міської площі, як і раніше прикрашало будівлю колишнього музею старовини. Після Кримської війни постраждала будівля була передана православній общині міста. Реставрація приміщення церкви робилися за рахунок духовного відомства і пожертвувань населення. 12 червня 1861 року храм був освячений ім’ям Олександра Невського. У 1857 році на околицях Керчі, біля селі Катерлес, був закладений Георгіївський монастир. На початок XX століття він увійшов до числа найбільших монастирів Криму. У 1915 році в Керч-Єнікальському градоначальстві налічувалося 16 православних церков, окрім них у місті діяли: вірмено-григоріанська церква, католицька церква, лютеранська кирха, мечеть, молитовний будинок, три синагоги, шість каплиць.

Католицька церква Успіння (Храм Успіння Богородиці (Керч). Побудований італійською громадою в 1840 році в стилі класицизму. За радянських часів перетворений в спортивний зал. Після передачі храму Церкві відновлювався 6 років).

У другій половині XIX століття в Керчі діяв цілий ряд благодійних установ. Найбільшими з них були дитячий (Маріїнський) притулок, відкритий в 1874 році при Жіночій благодійній громаді, і богадільня імені ростовського купця А. А. Золотарьова, заснована в 1893 році на заповіданий ним капітал.