2.1.3. Основні забруднювачі атмосферного повітря (за галузями економіки) Основні забруднювачі атмосферного повітря

Таблиця 2.1.3.1

№ з/п	Підприємство - забруднювач	Відомча приналежність	Валовий викид,т		Зменшення/- збільшення/+	Причина зменшення/ збільшення
			2008 р.	2009 р.
1.	Зміївська ТЕС ВАТ ДЕК «Центренерго»	Міністерство палива та енергетики	114855,762	94705,822	-20149,94	зменшення вироблення електроенергії
2.	ВАТ «ЄВРОЦЕМЕНТ-УКРАЇНА»	Акціонерні товариства відкритого типу	11547,3	1016,447	-10530,853	впровадження скорочення технологічного процесу
3.	ДП ТЕЦ-2 «Есхар»	Міністерство палива та енергетики	12608,958	9173,891	-3435,067	зменшення обсягів виробництва

Викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря за видами економічної діяльності

Таблиця 2.2.3.2

№ з/п	Види економічної діяльності	Кількість підприємств, які мали викиди, одиниць	Обсяги викидів по регіону		Викинуто в середньому одним підприємством, т.
			тис. т	у % до 2008 р.
1	Усі види економічної діяльності	423	139,44	97,0	329,655
	у тому числі:
1.1.	Сільське господарство	24	0,686	92,3	29,545
1.2	Добувна промисловість	11	6,388	110,0	580,749
1.3	Переробна промисловість	202	7,828	92,7	38,750
1.4	Виробництво харчових продуктів, напоїв та тютюнових виробів	63	2,326	96,9	36,924
1.5	Текстильне виробництво	5	0,029	71,4	5,875
1.7	Оброблення деревини	2	0,104	100	51,803
1.8	Целюлозно-паперове виробництво	8	0,22	88,9	27,512
1.9	Видавнича та поліграфічна діяльність	4	0,101	80,0	25,347
1.10	Виробництво коксу, продуктів нафто перероблення та ядерних матеріалів	3	1,284	75,0	427,854
1.11	Хімічне виробництво	13	0,805	100,0	61,937
1.12	Виробництво іншої неметалевої мінеральної продукції	22	1,715	84,6	77,953
1.13	Металургійне виробництво та виробництво готових металевих виробів	14	0,079	116,7	5,638
1.14	Виробництво машин та устаткування	23	0,462	79,3	20,075
1.15	Виробництво та розподілення електроенергії, газу та води	34	11,63	103,0	3253,833
1.16	Торгівля; ремонт автомобілів, побутових виробів та предметів особистого вжитку	33	0,586	100,0	17,761
1.17	Діяльність транспорту та зв’язку	69	11,716	146,8	169,809
1.18	Охорона здоров’я та надання соціальної допомоги	2	0,126	100,0	63,192
1.19	Надання комунальних та індивідуальних послуг	9	0,19	90,0	21,114

На території Харківської області до стаціонарних джерел забруднення слід віднести викиди потужних промислових підприємств, особливо паливно-енергетичного комплексу, машинобудівних, коксохімічного та хімічного виробництв. Основні забруднювачі атмосферного повітря: Зміївська ТЕС, Харківська ТЕЦ-5, ТЕЦ-3, ТЕЦ-2 “Есхар”, управління магістральних газопроводів ГПУ “Шебелинкагазвидобування”, ВАТ “Балцем”, Харківський тракторний завод ім. Орджонікідзе, ДП “Завод ім. Малишева”, ЗАТ “Харківський коксовий завод”. Сумарний вклад зазначених підприємств в забруднення атмосферного повітря стаціонарними джерелами викидів області складає більше 86%.

Але, треба відмітити той факт, що протягом 2009 р. зменшилися викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря від Зміївської ТЕС ВАТ „Центренерго” на 20,15 тис.тонн. ВАТ «ЄВРОЦЕМЕНТ-УКРАЇНА» у 2009 році здійснювало виробничу діяльність по скороченому технологічному процесу. На привозному клінкері проводився помел цементу, його зберігання та відвантаження споживачам. Добування сировини, виробництво шламу та обпалювання клінкеру в обертових печах не проводилось. Також були закінчені пуско-налагоджувальні роботи на електрофільтрі сушильного барабану №1 (після заміни електрофільтру ДГПН-32-3ск на електрофільтр ЕФД 2-35-3-1к1), що дало змогу скоротити викиди з джерела на 116 т/рік. Враховуючи вищевикладене та відсутність викидів від основних джерел (обертові печі), обсяг викидів забруднюючих речовин від діяльності підприємства у 2009 році скоротився на 10,53 тис.т у порівнянні з 2008 роком і склав 1,016тис.т.

Аналізуючи стан атмосферного повітря міста у 2009 році відмічається зменшення вмісту пилу, бенз(а)пірену, кадмію, цинку, заліза та хрому. Відмічається незначне збільшення вмісту оксиду вуглецю, сажі, марганцю, міді, нікелю. Вміст діоксид у азоту, оксиду азоту, сірководню, фенолу, аміаку, формальдегіду залишився на рівні 2008 року.

Індекс забруднення атмосфери міста (ІЗА) у 2009 році дорівнював 4,81, у 2008 – 4,89

В перелік головних забруднювачів повітря, особливо міського, включився автомобільний транспорт, кількість якого за даними обласного управління ДАІ у місті та області щорічно збільшується на 15-20 тисяч одиниць.

Забруднення атмосфери від автотранспорту посідає третє місце після виробництва електроенергії, газу та води та обробної промисловості. У теперішній час автотранспорт є невід’ємною частиною міської інфраструктури. У великих містах світу забруднення довкілля викидами автотранспорту складає 40-80%. В області цей вклад становить 44% від загального обсягу викидів. При згоранні в автомобільному двигуні 1 тонни палива в атмосферу викидається від 150 до 800 кг шкідливих речовин. Автомобілі викидають у повітря велику кількість відпрацьованих вихлопних газів, що складаються більш ніж з 200 різних речовин. Багато з них є сильні отрути: окис вуглецю, окисли азоту, сполуки свинцю, ароматичні альдегіди, а також канцерогенні вуглеводні, наприклад, бена(а)пирени, що мають дуже високу активність і токсичність. В 1 кубометрі вихлопних газів міститься біля 0,5 мг бенз(а)пирену.

Умови життя великого міста пов’язані з необхідністю поїздок в межах міста. Транспортні потоки на магістралях великих міст складають 1000-2000 машин за годину, а в годину «пік» – у 4-6 разів більше. У місцях скупчення автомобілів, наприклад, перехрестях – концентрація шкідливих речовин значно підвищується. Накопиченню токсичних речовин в атмосфері сприяють також гаражі в межах міста.

Особливо небезпечна «шкідлива зона» в радіусі 2-3 м від вихлопної труби автомобіля. Кількість окису вуглецю в цій зоні в десятки разів перевищує гранично допустимі цифри. Однак радіус розповсюдження вихлопних газів сягає 20-30 м, тому їх шкідливі компоненти насичують повітря далеко від дороги, в тому числі повітря парків і скверів. Вихлопні гази піднімаються на висоту до 15 м та потрапляють до квартир навіть верхніх поверхів.

Загальні викиди токсичних речовин залежать від потужності і типу двигуна, режиму його роботи, технічного стану автомобіля, швидкості руху, стану дороги, якості палива.

Пересування міського транспорту (трамвай, тролейбус) супроводжується підвищенням рівнів вторинного здіймання пилу. Високі рівні забруднення атмосферного повітря м.Харкова за рахунок пересувних джерел пояснюється, головним чином, експлуатацією технічно застарілого автомобільного парку, аварійним станом доріг, невідпрацьованими режимами швидкості дорожнього руху, особливо в центрі міста.