- •Авс аналіз запасів.
- •Взаємозвязок логістики з операційним менеджментом, маркетингом і фінансами.
- •Визначення економічного розміру замовлення у постачанні.
- •Визначення методу закупівлі. Закупівля та організація власного виробництва.
- •Вибір постачальника. Отримання та оцінка пропозицій. Основні вимоги до вибору постачальника.
- •Вибір виду транспортного засобу. Транспорт загального призначення. Внутрішньовиробниче транспортування.
- •Варіанти складування. Конструкції складів та їх обладнання.
- •Вантажна одиниця як елемент логістики.
- •Взаємозв’язок логістики та управління відносинами зі споживачами.
- •Взаємозв’язок логістики довкілля та реверсної логістики.
- •Еволюція концептуальних підходів до логістики.
- •Елементи логістичного сервісу.
- •Завдання і функції закупівельної логістики.
- •Інтеграційна функція логістики.
- •Інформаційні потоки в логістиці.
- •Інформаційні логістичні системи та їх види. Принципи побудови інформаційних логістичних систем.
- •Інформаційна інфраструктура. Мета і роль інформаційних потоків у логістичних системах.
- •Інформаційні технології в логістиці. Використання в логістиці технології автоматизованої ідентифікації штрихових кодів. Технічні можливості ідентифікації обєктів.
- •Класифікація логістичних систем. Макрологістична система, її суть та різновиди. Мікрологістична система, її суть та різновиди.
- •Концепція «Just in Time».
- •Класифікація (види) запасів. Загальна класифікація; класифікація за функцією; класифікація за місцем знаходження.
- •Класифікації логістичних послуг.
- •2. За змістом роботи:
- •3.По відношенню до споживача:
- •Класифікація логістичних витрат.
- •Логістика як фактор підвищення конкурентоспроможності фірми.
- •Логістичний підхід до формування системи управління підприємством.
- •Логістична стратегія у ієрархії стратегій підприємства.
- •Логістика у формуванні та реалізації корпоративної стратегії підприємства.
- •Ланцюги розподілу товарів та їх взаємозв’язок з логістичними каналами і логістичними ланцюгами.
- •Логістичні операції на складі.
- •Логістичний процес у складуванні.
- •Логістичні провайдери
- •Логістичний підхід до стратегічного управління.
- •Логістика у організаційних структурах підприємства.
- •Логістика електронної комерції.
- •Моделювання логістичних систем.
- •Механізм функціонування закупівельної логістики.
- •Матеріально-технічна база різних видів транспорту. Техніко-експлуатаційні показники роботи різних видів транспорту.
- •Мотиви створення запасів.
- •Мета і шляхи підвищення організованості матеріальних потоків у виробництві. Вимоги до організації та управління матеріальними потоками.
- •Мікрологістична концепція «кanban».
- •Мікрлогістичні концепції mrp I та mrp II.
- •Мікрологістична концепція «Оптимізована виробнича технологія».
- •Мікролологістична концепція «Худе виробництво».
- •Методи оптимізації логістичних витрат.
- •Основні вимоги логістики.
- •Основні аспекти управління комерційною логістикою.
- •Основні форми організації збутової логістики.
- •Об’єкти та суб’єкти логістичного сервісу.
- •Поняття матеріального потоку. Види матеріальних потоків.
- •Потужність логістичної системи.
- •Планування закупок. Аналіз, визначення потреби та розрахунки кількості матеріалів, які замовляються.
- •Правові основи закупівлі. Оплата поставок
- •Поняття і завдання збутової логістики на підприємстві. Завдання розподільчої логістики. Логістика і маркетинг.
- •Прийняття рішень з побудови системи розподілу. Розміщення розподільчих центрів на логістичному полігоні.
- •Поняття і загальна характеристика запасів та їх значення в управлінні виробничо-збутової логістичної системи.
- •Принципи логістичного сервісу та етапи його формування.
- •Рівні розвитку логістики.
- •Роль і функції складування. Основні проблеми функціонування складів.
- •5. За продуктовою спеціалізацією:
- •Суть, визначення і основні завдання логістики.
- •Сучасні напрями управління транспортом.
- •Системи управління запасами на підприємстві. Система з фіксованою величиною замовлення.
- •Система з фіксованим інтервалом часу між замовленнями.
- •Суть і завдання транспортної логістики. Вплив логістики на транспорт.
- •1. За видом доставки:
- •2. За видом обслуговування;
- •3. За видами транспортного сполучення:
- •Сучасні проблеми транспортно-експедиційного забезпечення розподілу товарів.
- •Система складування як основа рентабельності роботи складу.
- •Характеристика пріоритетів виробничих процесів. Можливість організації оптимізації матеріальних потоків у просторі і часі.
- •Xyz аналіз запасів.
- •Характеристика логістичних послуг.
- •Упакування та його значення при виконанні складських операцій.
- •Умови для успішної реверсної логістики.
- •Функціональні сфери логістики і їх загальна характеристика. Вітчизняні та зарубіжні підходи до формулювання функціональних логістичних сфер. (????????)
- •Функціональна сфера та основні цілі виробничої логістики.
- •Фінансові аспекти управління запасами.
Система складування як основа рентабельності роботи складу.
Загальна концепція рішення складської системи в першу чергу має бути економічною. Економічний успіх забезпечується у разі, якщо планування і реалізація складської системи розглядаються з точки зору інтересів усієї фірми, будучи лише частиною загальної концепції складу. А рентабельність складу і буде кінець кінцем основним критерієм вибраної загальної концепції.
Система складування припускає оптимальне розміщення вантажу на складі і раціональне управління ним. При розробці системи складування необхідно враховувати усі взаємозв'язки і взаємозалежності між зовнішніми і внутрішніми потоками об'єкту і пов'язані з ними чинники. Розробка системи складування грунтується на виборі раціональної системи з усіх технічно можливих систем для вирішення поставленого завдання методом кількісної і якісної оцінки. Отже, система складування включає наступні складські підсистеми:
- складована вантажна одиниця;
- вид складування;
- устаткування по обслуговуванню складу;
- система комплектації;
- управління переміщенням вантажу;
- обробка інформації;
- "Будівля" (конструктивні особливості будівель і споруд).
Кожна підсистема включає цілий ряд можливих елементів.
Вибір раціональної системи складування повинен здійснюватися в наступному порядку:
1) визначаються місце складу в логістичному ланцюзі і його функції;
2) встановлюється загальна спрямованість технічної оснащеності складської системи (механізована, автоматизована, автоматична);
3) визначається завдання, якому підпорядкована розробка системи складування;
4) вибираються елементи кожної складської підсистеми;
5) створюються комбінації вибраних елементів усіх підсистем;
6) здійснюється попередній вибір конкурентних варіантів з усіх технічно можливих;
7) проводиться техніко-економічна оцінка кожного конкурентного варіанту;
8) здійснюється альтернативний вибір раціонального варіанту.
Вибір елементів складських підсистем ведеться за допомогою схем і діаграм або розроблених програм на ЕОМ. Це забезпечує методичний підхід з урахуванням усіх можливих варіантів.
Х
Характеристика пріоритетів виробничих процесів. Можливість організації оптимізації матеріальних потоків у просторі і часі.
Управління матеріальними потоками на підприємствах реалізується на основі формування і забезпечення функціонування спеціальних організаційних структур.
У роботі по реалізації функцій логістики на підприємствах беруть участь багато підрозділів підприємства.
· Служба маркетингу здійснює дослідження ринку і формує інформацію про товари, що мають попит на ринку.
· Служба матеріально-технічного постачання здійснює закупівлі матеріальних ресурсів і забезпечує доведення їх до споживачів усередині підприємства.
· Планово-економічна служба підприємства формує плани виробництва продукції.
· Виробничі підрозділи здійснюють функції виготовлення продукції.
· Транспортна служба підприємства організовує переміщення вантажів на підприємстві, усередині підприємства і при доставці споживачам.
· Складське господарство забезпечує зберігання і видачу у виробництво матеріальних ресурсів.
· Служба збуту і фінансовий відділ організовують реалізацію продукції зовнішнім споживачам.
Координацію роботи усіх вказаних вище підрозділів можуть здійснити управлінські структури двох типів.
Структура першого типу - лінійно-штабна. Вона покликана координувати, об'єднувати і контролювати усі роботи по організації руху товару, які виконують підрозділи підприємства.
Структура другого типу - лінійно-організаційна. У цій структурі керівник рухом товару безпосередньо керує реалізацією усіх функцій логістичної системи, у тому числі роботою по закупівлі і придбанню матеріалів, а також контролює рух матеріальних потоків у виробництві.
У практиці мають місце і інші варіанти структури апарату управління підприємством, обумовлені вимогами конкретної обстановки. За кордоном все більше фірм засновують у себе постійні комітети, до складу яких входять ті, що управляють, відповідальні за різні аспекти діяльності по організації руху товару. Комітети виконують координаційні функції. Деякі фірми вводять посаду віце-президента по руху товару, інші створюють матричні механізми, засновані на подвійному підпорядкуванні підрозділів, від яких залежить ефективне управління матеріальними потоками.
У сучасних умовах можна виділити три напрями вдосконалення діючої системи управління матеріальними потоками.
Перше - посилення взаємодії різних функціональних ланок за рахунок поліпшення використання економічних механізмів.
Друге - досягнення необхідного рівня координації через організаційні перетворення в структурі управління підприємством.
Третє - вдосконалення управління матеріальними потоками на основі використання ЕОМ і спеціалізованих інформаційних систем, таких, як система планування потреби в матеріалах або система планування і управління матеріалами.