![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Введение
- •I. Гидравлические системы
- •1.1. Основные свойства и параметры капельной жидкости
- •Сила внутреннего трения в жидкости
- •1.2. Гидростатическое давление и его свойства
- •1.3. Основное уравнение гидростатики
- •Постоянная величина, обозначенная h, называется гидростатическим напором.
- •1.4. Сила давления жидкости на плоские и криволинейные поверхности
- •1.5. Основные понятия и уравнения гидродинамики
- •1.6. Поток жидкости и его основные характеристики
- •1.7. Геометрическое, энергетическое и физическое истолкование (интерпретация) уравнения Бернулли
- •1.9. Режимы движения жидкости и потери напора
- •Это число, называемое числом Рейнольдса, имеет вид
- •1.10. Истечение жидкости через малое отверстие в тонкой стенке
- •Введём параметр
- •В результате
- •1.11. Насадки, классификация и область применения
- •Контрольные вопросы:
- •2. Объёмный гидропривод
- •2.1. Общие сведения о гидроприводе
- •2.2. Насосы
- •2.2.1. Классификация насосов
- •2.2.2. Основные сведения о поршневых насосах
- •2.2.3. Средняя и мгновенная подача поршневого насоса
- •2.2.4. Давление в цилиндре поршневого насоса
- •2.2.5. Индикаторная диаграмма, параметры и характеристики
- •2.2.6. Конструкции поршневых насосов
- •2.2.7. Ротационные насосы
- •2.3. Гидроцилиндры
- •2.4. Устройства распределения и регулирования
- •2.4.1. Распределительная и направляющая аппаратура
- •2.4.2. Регулирующая аппаратура
- •2.4.3. Дроссели и регуляторы расхода
- •2.5. Регулирование скорости гидродвигателя
- •2.5.1. Дроссельное регулирование
- •2.5.2. Объёмное регулирование
- •2.6. Гидравлические аккумуляторы
- •2.7. Кондиционеры рабочей жидкости
- •2.8. Расчёт и выбор элементов гидропривода
- •2.8.1. Общие сведения о гидроприводе и порядке его расчета
- •2.8.2. Выбор рабочей жидкости
- •2.8.3. Определение рабочего давления
- •2.8.4. Расчёт основных параметров гидроцилиндров
- •2.8.5. Расчет гидроцилиндра на устойчивость
- •2.8.6. Выбор и расчёт параметров гидромотора
- •Здесь d – диаметр поршня (цилиндра), м; – ход поршня, м; Dб –диаметр окружности расположения поршней, м; – угол наклона упорного диска к оси блока цилиндров; z – число поршней.
- •2.8.7. Подбор трубопроводов
- •2.8.8. Определение расхода
- •2.8.9. Условный проход трубопроводов
- •2.8.10. Соединение трубопроводов
- •2.8.11. Выбор гидроаппаратуры
- •2.8.12. Определение потерь давления и объёмных потерь системе гидропривода
- •2. Определение объемных потерь в системе гидропривода
- •2.8.13. Выбор насоса
- •2.8.14. Расчёт параметров пневмогидроаккумулятора
- •О бъем газа
- •2.8.15. Определение кпд гидропривода
- •2.8.16. Тепловой расчет гидропривода
- •3. Центробежные насосы
- •3.1. Основные технические параметры насосов
- •3.2. Основы теории центробежных насосов
- •3.2.1. План скоростей
- •3.2.2. Основное уравнение лопастных насосов
- •3.2.3. Зависимость теоретического напора и коэффициента реакции рабочего колеса от угла установки лопасти
- •3.2.4. Потери в насосе и составляющие кпд
- •3.2.5. Подобие явлений в насосах
- •3.3. Расчет основных размеров центробежного насоса
- •3.3.1. Рабочее колесо
- •3.3.2. Всасывающие устройства насосов
- •3.3.3. Отводящие устройства насосов
- •3.4. Условия работы насосов в сеть
- •3.5. Регулирование работы насосов
- •3.6. Совместная работа насосов
- •3.7. Кавитация в насосах
- •3.7.1. Физические условия возникновения и развития кавитации
- •3.7.2. Кавитация в насосах и допустимая высота всасывания
- •3.7.3. Оценка кавитационных качеств насосов
- •3.8. Конструкции центробежных насосов
- •3.9. Вихревые насосы
- •3.10. Струйные насосы
- •Контрольные вопросы:
- •4. Гидродинамические передачи
- •4.1. Основные сведения о гидродинамических передачах
- •4 .2. Основные параметры
- •4.3. Гидромуфты
- •4.3.1. Регулирование гидромуфт
- •4.3.2. Согласование работы гидромуфты с дизельным двигателем
- •4.3.3. Гидродинамический тормоз
- •4.4. Гидротрансформаторы
- •4.4.1. Комплексная гидродинамическая передача
- •4.4.2. Согласование работы гидротрансформатора и двигателя внутреннего сгорания
- •Контрольные вопросы:
- •II. Пневматические системы
- •А весовой расход находим по формуле
- •9.1. Поршневые компрессоры
- •9.1.1. Классификация поршневых компрессоров
- •9.1.2. Элементы термодинамики процесса сжатия
- •9.1.3. Конструкции и номенклатура поршневых компрессоров
- •9.2. Винтовые компрессоры
- •9.2.1. Предварительный расчёт термодинамических параметров
- •Предварительный коэффициент подогрева газа
- •Внешние диаметры ведущего и ведомого винтов
- •Полученные значения округляют до ближайшего большего или меньшего по типоразмерному ряду диаметра в зависимости от величины предварительной скорости.
- •Уточнённая окружная скорость
- •9.2.2. Расчёт потребляемой мощности и выбор привода
- •Максимальный объём парной полости в начале сжатия
- •Геометрическая степень сжатия ступени компрессора
- •Заполненный объём парной полости
- •9.2.3. Характеристики и регулирование винтовых компрессоров
- •9.2.4. Конструкции и номенклатура винтовых компрессоров
- •9.3. Пластинчатые компрессоры
- •9.3.1. Принцип работы пластинчатого компрессора
- •9.3.2. Расчет пластинчатого компрессора
- •9.3.3. Индикаторные диаграммы и регулирование работы
- •9.3.4. Конструкции и номенклатура пластинчатых компрессоров
- •14.1. Приближенный расчёт пневмоцилиндра
- •14.2. Уточнённый расчёт пневмоцилиндра
- •14.3. Определение размеров и выбор элементов пневмомагистрали
- •Геометрическая площадь сечения трубопроводов пневмомагистрали
- •Общая длина эквивалентного трубопровода
- •Условный диаметр трубопровода
- •Уточнённая величина эффективной площади сечения пневмомагистрали
- •14.4. Расчёт времени срабатывания пневмопривода
- •14.4.1. Расчёт времени наполнения постоянного начального объёма рабочей полости пневмоцилиндра
- •14.4.2. Расчёт параметров разгона поршня пневмоцилиндра
- •14.4.3. Расчёт параметров разгона поршня пневмоцилиндра двустороннего действия
- •14.4.4. Расчёт времени установившегося движения поршня Скорость установившегося движения поршня
- •14.4.5. Расчёт времени наполнения конечного объёма рабочей
- •Полное время срабатывания пневмопривода
- •Контрольные вопросы:
- •III. Водоснабжение и воздухоснабжение транспортных предприятий
- •15.1. Наружные водопроводные сети
- •15.2. Расчёт магистральных водопроводных сетей
- •15.3. Внутренний водопровод
- •15.4. Расчёт внутреннего водопровода
- •15.5. Эксплуатация систем водоснабжения
- •Контрольные вопросы:
- •16.1. Классификация и устройство воздушных компрессорных станций
- •16.2. Эксплуатация компрессорных установок
- •16.3. Эксплуатация вспомогательного оборудования
- •16.4.Эксплуатация трубопроводов и арматуры
- •16.5. Техника безопасности и противопожарные мероприятия
- •Контрольные вопросы:
- •Контрольные вопросы:
- •Литература
- •Содержание
3.3.2. Всасывающие устройства насосов
Всасывающее устройство (подвод) – элемент проточной части насоса, обеспечивающий подвод жидкости к рабочему колесу.
Подвод осуществляет:
• изменение скорости от значений во всасывающем трубопроводе до значений на входе в рабочее колесо;
• создание равномерного или осесимметричного поля скоростей перед колесом, необходимого для обеспечения установившегося движения жидкости в канале колеса.
В насосах применяют две конструктивные формы всасывающего устройства:
осевой подвод (рис. 73, а, б); боковой подвод (рис. 73, в, г).
Осевой подвод применяют для консольных и большинства типов вертикальных насосов. Для насосов с односторонним всасыванием конический осевой подвод является простейшим типом всасывающего устройства. Он обеспечивает подвод жидкости к колесу с равномерной по сечению скоростью.
Р
асчет
конического осевого подвода сводится
к определению его длины
l
и угла конусности .
Длина подвода
,
где
– угол
конусности, принимаемый в пределах
10–15.
Диаметр
входа в отвод выбирают равным стандартному
значению диаметра трубы по государственному
стандарту.
Сужающееся
колено большого радиуса (рис.
73, б)
применяют реже конического осевого
подвода, однако для насосов с
100 оба подвода по гидравлическим качествам
практически равноценны.
Боковое всасывание используется для центробежных насосов с двухсторонним всасыванием и большинства многоступенчатых насосов. Применяют два вида бокового подвода: кольцевой и спиральный.
Кольцевой подвод, часто встречающийся в грунтовых, шламовых многоступенчатых насосах, – это кольцевой канал постоянного сечения, расположенный по окружности перед входным отверстием колеса. Перед колесом создается неравномерное поле скоростей, при обтекании вала образуется «мертвая» зона, что приводит к снижению КПД. Однако простота изготовления такого подвода обуславливает широкое его применение.
Полуспиральный подвод (рис. 73, г и рис. 74) условно делят на три участка:
1
– криволинейный
конфузорный участок от
до
,
расположенный непосредственно перед
входом в колесо;
2 – спиральный участок подвода 0–8 до переходного сечения Д–Д;
3 – участок от сечения Д–Д до входного патрубка насоса.
Практика насосостроения свидетельствует, что насосы со спиральным подводом имеют высокие технико-экономические показатели и не уступают по КПД и всасывающей способности насосам с осевым подводом.
Упомянутые качества спирального подвода определяются следующими факторами:
• стабилизацией потока языком подвода, что способствует устойчивому обтеканию вала насоса, а образовавшаяся «мертвая» зона стабильна и не является источником дополнительных потерь;
• улучшением условий входа потока на лопасть за счет:
некоторого уменьшения угла атаки потока при входе в колесо;
снижения относительной скорости на входе в колесо и диффузорности потока в нем.
Скорости потока в начальном сечении Д–Д и спиральной части сохраняются постоянными:
,
где – скорость потока во входном отверстии колеса.
Диаметр входного сечения конфузора
.
До поступления потока к спиральной части 8 (рис. 17) половина его уходит во входное отверстие колеса.
Площади сечений спиральной части, принимаемые пропорциональными их углу установки относительно нулевого сечения, определяют по формулам
и
т. д.
Площадь сечения Д–Д, равную площади входного сечения конфузора, рассчитывают через диаметр .
Для спиральных подводов первых ступеней многоступенчатых насосов и насосов с двусторонним подводом диаметр входного отверстия подвода принимают равным диаметру всасывающего трубопровода. При этом рекомендуется, чтобы скорость во входном сечении подвода (сечение А–А)
,
где большие значения коэффициента соответствуют меньшим величинам .
Диаметр входного отверстия всасывающего патрубка
Выполнение
чертежа подвода начинают с нанесения
размеров диаметр
,
и
.
По аналогии
с выбранной модельной конструкцией
наcoca
намечают осевые размеры конфузорной
части АБВГ
и
расчетного сечения спиральной части
8.
Радиальный размер сечения
8
выбирают так, чтобы площадь этого сечения
была равна
.
Промежуточные сечения спирали
(1, 2 и
др.), у которых величины площадей
пропорциональны
охватываемым дугам,
отсчитываемым от языка спирали, строят
аналогично сечению
.
Для
построения спиральной части в плане с
меридианного сечения снимают радиусы
,
и т. д. Затем, откладывая их на плане под
соответствующим углом, определяют
точки, соединив которые плавной кривой,
получают чертеж проточной части спирали
в плане.
Ориентацию
входного сечения
всасывающего патрубка относительно
осей отвода выбирают такой, чтобы осевая
линия всасывающего патрубка была плавной
кривой. Далее, наметив по линии
l–l
несколько
сечений (Б–Б,
В–В
и т. д.), строят график изменения скорости
вдоль этой линии от
(сечение А–А)
до
(сечение Д–Д).
По полученным на графике скоростям
определяют из уравнения неразрывности
площади указанных сечений.