- •1.5. Права громадян на охорону праці та їхні обов'язки 11
- •1.5.2. Права працівників під час роботи 13
- •4.1. Основні поняття й терміни 90
- •1.1. Охорона праці в умовах ринкових відносин
- •1.2. Основи державної політики в гапузі охорони праці
- •1.3. Загальна характеристика основних законодавчих актів України про охорону праці
- •1.4. Найважливіші надбання Закону України "Про охорону праці"
- •1.5. Права громадян на охорону праці та їхні обов'язки
- •1.5.2. Права працівників під час роботи
- •1.5.3. Пільги і компенсації за важкі та шкідливі умови праці
- •1.5.4. Відшкодування у разі ушкодження здоров'я працівників або у разі їх смерті
- •1.5.5. Обов'язкові медичні огляди працівників певних категорій
- •1.5.6. Обов'язки працівників щодо додержання вимог з охорони праці
- •1.6. Охорона праці жінок, молоді та інвалідів і
- •Граничні норми піднімання й переміщення важких речей жінками
- •1.7. Нормативно-правова документація з охорони праці
- •1.8. Нормативні акти про охорону праці, що діють у межах підприємства
- •1.9. Державний нагляд і громадський контроль за охороною праці
- •1.9.1. Державний нагляд за охороною праці
- •1.9.2. Громадський контроль за охороною праці
- •1.10. Відповідальність за порушення законодавства про охорону праці
- •2.1. Державне управління охороною праці
- •2.2. Організація охорони праці на виробництві
- •2.3. Система управління охороною праці (суоп)
- •2.4. Служба охорони праці та комісія з питань охорони праці
- •2.5. Організація навчання та інструктажів з охорони праці
- •2.5.2. Інструктажі з охорони праці
- •2.6. Планування та фінансування роботи з охорони праці
- •2.8. Додержання вимог щодо охорони праці під час проектування, будівництва (виготовлення) та реконструкції підприємств, об'єктів і засобів виробництва
- •2.9. Вимоги безпеки праці у конструкторській і технологічній документації
- •2.10. Стимулювання роботи з охорони праці
- •2.11. Державне соціальне страхування від нещасного випадку на виробництві та професійного захворювання
- •2.11.1. Загальні положення
- •2.11.2. Управління страхуванням, обов'язки фонду та нагляд за його діяльністю
- •2.11.3. Відшкодування шкоди, заподіяної застрахованому ушкодженням його здоров 'я
- •2.11.4. Фінансування страхування від нещасного випадку
- •3.1. Основні поняття й терміни
- •3.2. Небезпечні і шкідливі виробничі фактори
- •3.3. Загальна класифікація умов праці
- •3.4. Гігієнічна класифікація умов праці
- •3.5. Загальні вимоги до умов праці
- •3.6. Ергономічні вимоги до робочих місць
- •3.7. Методика аналізу умов праці
- •3.8. Паспортизація цехів та атестація робочих місць
- •3.9. Інформація та звітність про стан охорони праці
- •3.10. Соціальна й економічна ефективність заходів із поліпшення умов і охорони праці
- •4.1. Основні поняття й терміни
- •4.2. Причини нещасних випадків і професійних захворювань
- •4.3. Правова класифікація нещасних випадків
3.6. Ергономічні вимоги до робочих місць
У розв'язанні питань охорони праці важливе значення має ергономіка. Йїргономіка — це наука, що комплексно вивчає людину в кон- кретнихумовах її діяльності, пов'язаної з використанням машин (технічних засобів)Т|Метою ергономіки є створення оптимальних^ комфортних умов праці, тобто таких, які роблять працю високопродуктивною і водночас зберігають сили, здоров'я й працездатність працівників.
Розділ 3. Аналіз умов праці
При проектуванні нового обладнання і виробничих процесів необхідно забезпечити сумісність людини в системі «людина — машина — середовище». При цьому слід враховувати такі види сумісності: енергетичну (граничні норми піднімання й перенесення вантажів, максимальні зусилля, що прикладаються до важелів, штурвалів та інших засобів управління машинами); антропометричну (врахування розмірів і форм тіла людини); гігієнічну (рівні параметрів повітря, шуму, освітлення та ін.); психологічну (швидкість реакції людини на сигнали, швидкість обробки інформації); естетичну (оформлення і кольорова гама приміщень та обладнання, кутки живої природи тощо).
Ергономіка розглядає людину в системі ЛМС як ведучу ланку. Чим складнішою є техніка та різноманітнішими взаємовідношення з нею людини, тим більша роль відводиться "людському фактору".
" Людський фяктоп" - це психологічні та психофізіологічні властивості людини, які проявляються в трудовій діяльності. "Машина - це все те, що знаходиться в системі ЛМС між людиною і об'єктом, що управляється. "Виробниче середовище" — рівні небезпечних і шкідливих виробничих факторів; параметри, супутні процесу застосування машин (вібрації, електричний струм, випромінювання та ін.); зовнішня інформація (розпорядження, інструкції, команди тощо).
Складові частини й елементи системи ЛМС взаємодіють один з одним і визначають основні параметри трудової діяльності: швидкість, точність та надійність трудових дій. Кількісні та якісні рівні цих параметрів у кінцевому підсумку визначають можливість неправильних дій оператора. Схему виникнення нещасних випадків можна представити таким чином:
Загальні інженерно-психологічні вимоги до системи ЛМС:
забезпечення надійності, точності, швидкодії системи в цілому;
забезпечення найбільш сприятливих умов для оператора;
забезпечення високої працездатності та ефективності роботи оператора.
Робоче місце оператора — це місце людини в системі, яке оснащене засобами відображення інформації, органами керування та допоміжним устаткуванням і на якому здійснюється її трудова діяльність.
Сивко В.Й. Правові та організаційні основи охорони праці в Україні
При проектуванні будь-якого компонента робочого місця, особливо органів керування, слід намагатися до виконання принципів ергономіки: функціональної організації, значимості, послідовності, частоти використання, зручності та безпеки експлуатації, ремонтопридатності та ін.
Розташування органів керування має полегшити оператору запам'ятовування та відтворення послідовності дій і відповідати принципам економії рухів та часу.
При виборі форми, способу і характеру інформації, що пред'являється оператору, необхідно враховувати можливості органів сприйняття, а також психофізіологічні характеристики людини.
Проектуючи робоче місце, необхідно враховувати, що при виконанні роботи зі значним фізичним навантаженням бажана поза "стоячи", а при малих зусиллях - "сидячи". Робота в позі "стоячи" призводить до більшого стомлення, тому бажано передбачати можливість зміни пози під час роботи. Це попереджає виникнення такого захворювання, як варикозне розширення вен.
Антропометричні дані, наведені у відповідних держстандартах, допомагають правильно спроектувати робоче місце, крісло, форми й розміри обладнання, розміщення індикаторів і органів управління з урахуванням фізіологічних можливостей і можливостей аналізаторів людини. Органи управління розташовуються на висоті ЮООчІбОО мм при обслуговуванні стоячи і на висоті бООч 1200 мм при обслуговуванні сидячи. Органи управління на пульті управління розташовуються на відстані не більше 800 мм від вертикальної осі сидіння. Конструкція сидіння на постійному робочому місці за пультом повинна мати регулювання за висотою, підлокітники, опори для спини і для ніг.
Дуже важливо правильно вибирати вид, розмір, форму індикаторів. Стрілочні індикатори встановлюють перпендикулярно до лінп зору, фон шкали має бути матовим, цифри наносять вертикально При виборі форми табло слід враховувати, що рух ока по горизонталі удвічі швидший, ніж по вертикалі.
Для безпеки праці важливе значення має швидкість реакції людини на сигнали. Усереднено час реакції становить 0,7ч0,8 с, що відповідає одержанню й обробці 1,3ч1,4 одиниць інформації за секунду. При більшій кількості інформації людина перестає бути надійною ланкою в системі "людина - машина". В сучасних технологіях і машинах кількість операцій за секунду значно перевищує психофізіологічні й фізичні можливості людини контролювати й регулювати процеси, тому такі роботи мають бути переведені на автоматичне управління.
Розділ 3. Аналіз умов праці
Важливо, щоб в аварійних ситуаціях стрес робітника не став причиною його неправильних дій. Для цього слід проводити навчання й тренування операторів на тренажерах з імітацією різних екстремальних і аварійних умов, що значно підвищить ймовірність правильних дій у реальній обстановці при аваріях.