Редуктор турбокомпресора тnа-250

Одноступінчатий редуктор із спареними косозубими шестернями має примусову систему змащування. Чавунний корпус масло- і пилонепроникний із звукоізоляцією і демпфіруванням коливань. Підшипники із бабітового сплаву, змащуються під тиском за допомогою прифланцьованого шестеренчастого насоса. Під час пуску і зупинки маслопостачання забезпечує допоміжний маслонасос з електроприводом.

Редуктор оснащений системою контролю коливань обох валів (ф.Бентлі-Невада). При збільшенні коливань кожного валу до 38 мкм спрацьовує сигналізація, а при збільшенні коливань до 50 мкм блокується холодильна станція.

Температура підшипників ведучого валу редуктора контролюється по приладах поз.ТІ-16563/16763, ТІ-16565/16765 із сигналізацією при максимальній температурі 90 °C, і блокуванні холодильної станції при 110 °C. Температура підшипників веденого валу контролюється по приладах поз.ТІ-16564/16764, ТІ-16566/16766, із сигналізацією при максимальній температурі 105 °C і блокуванні холодильної установки при 125 °C.

Система змащування редуктора

Маслонасос поз.Р14/Р24 засмоктує масло із резервуара редуктора і подає його через водяний холодильник поз.U-1601 Е-15А/В, Е-25А/В, через фільтр до підшипників редуктора і підшипників електродвигуна. Нагріте мастило повертається в масляний резервуар.

При збільшенні перепаду тиску мастила на фільтрі до 0,08 МПа (0,8 бар) спрацьовує сигналізація. Тиск мастила після фільтра контролюється по приладу поз.РІ-16554/РІ-16754 із сигналізацією при мінімальному тиску 0,13 МПа (1,3 бар), і блокуванню холодильної станції при 0,1 МПа (1 бар). При зниженні тиску мастила до 0,15 МПа (1,5 бар) вмикається допоміжний маслонасос поз.Р13/Р23.

Температура мастила на ЦПУ контролюється по приладу поз.ТІ-16560/16760 із сигналізацією при мінімальній температурі 40 °C і максимальній – 50 °C. При температурі мастила 25 °C блокується пуск компресора, а при температурі 60 °C спрацьовує блокування холодильної станції.

Витрата мастила на підшипники електродвигуна контролюється по місцевих витратомірах поз.FІ-16562/16762/16763. Температура підшипників двигуна контролюється по приладах поз.ТІ-16557/16757, ТІ-16558/16758 із сигналізацією при максимальній температурі 115 °C і блокуванні холодильної станції при 120°C.

Температура обмоток електродвигуна контролюється по приладах поз.ТІ-16551/16751, ТІ-16552/16752, ТІ-16553/16753 із сигналізацією при максимальній температурі 115 °C і блокуванні холодильної станції при 120 °C.

Температура мастила в резервуарі має систему електропідігріву поз.U-1601 Е-13А/В, Е-23А/В, яка працює автоматично і відключається при максимальній температурі 135 °C.

При зниженні рівня мастила спрацьовує сигналізація на ЦПУ. При підвищенні температури під звукозахисним ковпаком до 40 °C спрацьовує сигналізація і автоматично вимикається вентилятор ковпака поз.U-1601 К12/К22.

Всі прилади контролю роботи компресора, редуктора і електродвигуна мають дублюючі прилади контролю по місцю.

Допоміжний компресор

Допоміжний компресор поз.U-1601 К31 призначений для проведення ремонтних робіт, або робіт по техобслуговуванню на холодильній установці шляхом переливання і відсмоктування всієї кількості холодоагенту із окремих частин установки і проміжного зберігання холодоагенту в збірнику, або зовнішніх ресиверах. Всі складові частини установки зв’язані з допоміжним компресором через систему трубопроводів. На всмоктуванні допоміжного компресора встановлено абшайдер поз.U-1601 V06 для відділення рідкого холодоагенту. При досягненні максимального рівня в абшайдері по приладу поз.LS-16352 спрацьовує сигналізація і блокується двигун компресора.

При переміщеннях пропілену або при відсмоктуванні, трубні простори апаратів повинні бути спорожнені з боку води. Тиск всмоктування компресора не повинен перевищувати тиску конденсації. При мінімальному тиску на всмоктуванні 0 бар по приладу поз.PS-16375 спрацьовує сигналізація і блокується двигун компресора.

При мінімальному перепаді тиску між всмоктуванням і нагнітанням по приладу поз.PDS-16379 0,14 МПа (1,4 бар) спрацьовує сигналізація і блокування двигуна. При максимальному тиску на нагнітанні компресора 1,9 МПа (19 бар) спрацьовує сигналізація, а при 2,0 МПа (20 бар) блокується двигун приладом поз.PS-16373. При передавлюванні за допомогою допоміжного компресора проводиться перемикання клапана поз.XV-16358, щоб зменшити тиск в заповнюваному апараті. При максимальній температурі на нагнітанні 140 °C спрацьовує сигналізація і блокування двигуна по приладу поз.TS-16358.

Для запобігання забруднення холодоагенту маслом установка обладнана ємністю для випаровування поз.U-1601 V04 і V05. Суміш мастила з пропіленом подається у масловідділювач по клапану поз.LV-16353 в автоматичному режимі. Пропілен випаровується за допомогою електропідігріву і повертається у випарник. Доки присутній пропілен, температура у масловідділювачі майже однакова із температурою у випарнику. При підйомі температури спрацьовує сигналізація і це означає, що масло необхідно злити.

Пропіленова холодильна станція обладнана такими запобіжними клапанами:

1. SV-1630D – ємкість поз.U-1601 V03, тиск спрацювання 2,0 МПа (20 бар).

2. SV-1631D/1632D – ємкість поз.U-1601 V02, тиск спрацювання 2,0 МПа (20 бар).

3. SV-1633D/1634D – холодильник поз.U-1601 Е01, тиск спрацювання 2,0 МПа (20 бар).

4. SV-1635D1636D – ємкість поз.U-1601 V01, тиск спрацювання 2,0 МПа (20 бар).

5. SV-1637D – трубопровід нагнітання допоміжного компресора поз.U-1601 К31, тиск спрацювання 2,2 МПа (22 бар).

6. SV-1638D/1639D – абшайдер переохолоджувача поз.U-1601 Е02, тиск спрацювання 2,0 МПа (20 бар).

7. SV-1640D – переохолоджувач поз.U-1601 Е02, тиск спрацювання 2,0 МПа (20 бар).

8. SV-1641D – ємкість для масловідділення поз.U-1601 V04, тиск спрацювання 2,2 МПа (22 бар).

Виведення запобіжних клапанів виконано в колектор GWX.

Стічні води із стадії 1600 (корпус 902 В) збираються у приямку, звідки періодично електронасосом поз.Р-1901 С відкачуються в ємкість поз.G-902 корпусу 905 на очистку.